木星進入天蠍2017 - 國際國運區 - 馬龍占星論壇

2017年10月13日02:53

德國柏林航空（Air Berlin）公司12日宣佈，已與德國最大航空公司漢莎航空（Deutsche Lufthansa AG）就出售大部分資產簽署協議，協議金額約為2.1億歐元（約76.2億元台幣）。根據協議，漢莎航空將收購柏林航空旗下兩家子公司，即奧地利尼基航空公司和區域航空公司瓦爾特航空的全部資產，還將收購柏林航空20架飛機。如此一來，漢莎航空將一共接手柏林航空81架飛機和約3000名員工。不過，這一出售協議還需得到柏林航空債權人的同意以及歐盟的批准。柏林航空是德國第二大航空公司，擁有約8000名員工、144架飛機和眾多歐洲熱門航線，但因連年虧損、債務高企以及大股東撤資，今年8月15日申請破產，之後依靠德國政府提供的1.5億歐元貸款運營至今。據悉，與漢莎航空簽署資產出售協議後，柏林航空將償還政府的貸款，並停止運營。柏林航空在致員工信中表示，預計自10月28日起停飛所有航線。目前，柏林航空仍與英國易捷航空就出售其他資產事宜進行談判。（國際中心／綜合外電報導）

中信投信將基金下架

英傑華投資在台的總代理權，在2015年5月才剛由第一金投顧的手中轉移到中國信託投信，中國信託投信結束其代理後，將其基金下架，無法再申購，但現在仍持有其基金投資人想賣仍可賣出，定期定額扣款投資者，只要契約仍在且沒有選擇停扣，仍保有其受益人資格，但一旦申請中止扣款即無法恢復扣款。
至於在台灣保險市場方面，第一金人壽是由第一金和英傑華人壽，在2007年12月在台成立，雙方各占持股51%和49%，昨日英傑華宣布將持股全部轉讓給第一金；據資料顯示，第一金人壽前9月仍虧損8200萬元。
第一金副總廖美祝表示，英傑華人壽撤台主因是基於全球策略考慮，要集中發展認為有競爭優勢的區域，去年至今，英傑華也撤出韓國和馬來西亞等。
據了解，目前英傑華只留中國和印度有市場。這也是繼2014年3月，紐約人壽撤台後，3年半後，又出現一家外商壽險公司撤台。
其實過去10年來，第一金與英傑華談了2次分手，在今年第3次，終於分手成功，主因仍是英傑華無法忍受第一金人壽長期虧損、商品策略上歧見又無法化解，加上英傑華也不願再拿錢增資第一金人壽，終究埋下分手導火線。

第一金人壽仍虧損中

據了解，雙方在婚後兩年，2010年就開始同床異夢，雙方對商品銷售上出現歧見，2012年英傑華更大動作對外聲明要撤台，當時引發第一金和金管會不快，英傑華只得留下。
早在2012年英傑華就曾向第一金提出2大分手方案，一是49%股權由第一金全數吃下，二是由英傑華自行找買家承接；但當時第一金不願承接，而英傑華找的買家，最終也無疾而終。
時隔5年，第一金為何願意全數吃下？據了解，一銀認為，人壽保險市場出現轉變，一是銀行保險通路占了新契約保費收入5成以上，二是英傑華客戶9成都來自第一金人壽，若把股權給第3人接手，反而是「整碗拿走」，等於把一銀客戶白白送人，兩大型態改變下，第一金終願意點頭接手。

中國年成長20％

洲際一期有4座貨櫃碼頭，由陽明海運旗下高明貨櫃碼頭公司以BOT營運，可提供1.3萬TEU級（20呎標準貨櫃）貨櫃船靠泊，去年貨櫃裝卸量167萬TEU，比年增300萬TEU目標少一半。填海造陸的二期貨櫃有422.5公頃，建19座深水碼頭，其中5座新式深水貨櫃碼頭，將供2萬2000TEU級貨櫃船，盼2年後年裝卸量達400萬TEU。
王錦榮說，近年因中國港口每年成長10∼20%，東南亞國家增建港口，高港雖每年成長2∼5%，排名仍遭擠壓。但只要保本，鞏固貨櫃和散雜貨運等業務，排名可望往前衝。

應吸引航商回流

高雄海洋科技大學航運管理系教授戴輝煌認為，高港在2012年後已由「洲際樞紐港」下降為「區域樞紐港」，未來船型持續增大，若無第七貨櫃中心，恐怕連樞紐港都不是。
長榮大學航運管理學系教授黃泰林說，港埠計劃不做將加速高港衰退，建議列入航商布局，吸引外籍航商回流。他認為，港埠設施投資龐大，應分年、分階段實施，政府當初規劃較樂觀，一期既無法達成需求，應調整再進行。
記者石秀華

目標後年底開航

張國煒成立星宇航空一波三折，因不符現行業務年資與營收等資格，民航局擬修正規則取消門檻，被視為「張國煒條款」，法案一度被交部退回，上月底重送，交部前晚核定，最快下周預告修法、12月初公告，星宇航空年底前可如期申設。星宇航空公關長聶國維回應，等新法規公告生效，就會提出營運計劃書申設。
交通部次長王國材說，取消逾5年國際貿易和運輸業務等資格，是參考他國成立新航空公司規定；申設者除要提出60億元財力證明，還須有航務、機務、飛安、機隊、品管等五大飛安主管經營團隊，讓願參與民航運輸經營者有公平遊戲規則。
星宇航空目標年底申設、後年底開航，第一階段先飛東南亞，之後陸續增東北亞等航線，開航一年再增美國西部等長程航點；張國煒曾喊出將推出頂級服務、有競爭力的票價。

漢莎航空收購柏林航空　協議金額76.2億

英傑華 1美元出清第一金人壽

撤出台灣市場持股1.1億股全部轉讓給第一金

中信投信將基金下架

第一金人壽仍虧損中

高雄港裝卸量全球第3掉到13

中國年成長20％

應吸引航商回流

「張國煒條款」過關星宇航空年底可設立

目標後年底開航

中國貨運公司破產　3架波音飛機上網拍賣

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第一金人壽仍虧損中

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