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慶富爛帳 八大行庫重損149億

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朱漢崙╱台北報導

中國時報【朱漢崙╱台北報導】

財政部長與金管會主委今(27)日將赴財委會再就慶富案提出專案報告,對於相關放款、損失金額,財政部在書面報告中指出,慶富集團合計獵雷艦案、慶陽海洋聯貸、海巡署28艘巡防艦等包括聯貸、自貸等所有貸款,在八大行庫共有205.1億曝險部位,八大行庫損失總計148.97億。

金管會則統計,若包括八大行庫之外的其他銀行,整個慶富集團在全體國銀的曝險部位共247億,包括獵雷艦案154億(含79.4億預付款保證)、海科館聯貸5億多,及其他慶富造船和慶陽海洋、其他關係企業授信部位共87億多。

財政部表示,在近期內的慶富總檢討會議,將從強化公股股權管理、聯貸案徵授信評估機制、貸後管理三大方向進行檢討,並配合研議建立三方合約機制。金管會則指出將建立「三方合約」與「照會機制」兩大制度,以透過政府機關與銀行、上下游廠商之間資訊的相互勾稽,避免獵雷艦案再度重演。

截至10月底止,財政部今將在書面報告中,就八大行庫對慶富集團總授信餘額、聯貸案餘額、自貸案餘額分別提出說明之外,周三的總檢討會議,各大行庫將由董事長、總經理親自出席。

而在人事懲處方面,財政部的書面報告除了提及已換掉第一金、合庫金、台企銀3家董事長之外,並未特別提及會否波及其他公股行庫人事,但在報告中卻特別針對第一金情況指出,後續將視檢調偵查結果與金管會處分情形:「由相關機關依法追究該公司人員責任。」

金管會呈給財委會的書面報告中指出,將建立「三方合約」與「照會機制」兩大制度。其中,針對三方合約的載明要件,金管會特別列舉,包括訂約政府機關必須將估驗內容告知銀行,在三方合約中,須規範彼此採購或貸款注意事項。

至於照會機制建立的重要性,金管會也指出,在照會機制建立之下,授信戶上下游產業、銀行同業透過照會機制交互勾稽,以複查交易的真實性。金管會也指出,在照會機制之下,如果涉及授信戶與第三方的交易,需徵取買賣合約、發票及運送單據等相關約據,進行交互勾稽,落實交易真實性查核及建立交易監控制度。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%85%B6%E5%AF%8C%E7%88%9B%E5%B8%B3-%E5%85%AB%E5%A4%A7%E8%A1%8C%E5%BA%AB%E9%87%8D%E6%90%8D149%E5%84%84-215005517.html

 

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大專校院轉型 政院通過草案// 逾20私校 面臨退場


2017-11-24

〔記者林曉雲、李欣芳/台北報導〕少子化風暴猛烈,未來十年估將減少十萬名大一新生,僅剩十五萬多名新生,大學倒閉潮來臨!行政院院會昨通過「私立大專校院轉型及退場條例草案」,首度以專法明文規範私校列入專案輔導的標準、強制轉型退場的條件、學生轉學和教職員離退等配套處置,並編列五十億元退場基金協助。

  • 少子化風暴猛烈,大學倒閉潮來臨,行政院院會昨通過「私立大專校院轉型及退場條例草案」,首度以專法明文規範私校列入專案輔導的標準、強制轉型退場的條件、學生轉學和教職員離退等配套處置 ,並編列五十億元退場基金協助。(資料照)

    少子化風暴猛烈,大學倒閉潮來臨,行政院院會昨通過「私立大專校院轉型及退場條例草案」,首度以專法明文規範私校列入專案輔導的標準、強制轉型退場的條件、學生轉學和教職員離退等配套處置 ,並編列五十億元退場基金協助。(資料照)

全國一五七所大專校院,一○五學年缺額六萬三千多個,其中私校缺額占五萬三千多個,家長和學生都深怕踩到快退場的「地雷學校」。

明文規範強制退場條件 50億協助

為加速大專院校轉型、退場與整併,行政院長賴清德昨在院會拍板通過專法,明文規範私立大學的學生未滿三千人、連續兩年新生註冊率未達六成,或發生財務惡化、積欠教師薪資三個月以上等,將列為專案輔導學校,輔導期未明定年限,依個案決定。教育部已設專案輔導辦公室開始運作。

依一○五學年新生註冊率低於六成標準,首批估至少廿校處於退場或轉型高風險的邊緣,教育部預計十二月下旬首度公布全國「各學校註冊率」,校數恐會再增加。學校如一直無法被輔導改善,教育部將明令進入轉型退場期,三年內完成轉型或退場,否則將被勒令強制解散清算。

學校列專案輔導 校產須強制信託

教部政次姚立德指出,為防止董事會變賣校產,草案要求,一旦列專案輔導,即須將校產強制信託,私校轉型退場期限三年,屆期未完成改辦即命令解散,退場後的剩餘財產,僅能歸屬退場基金或地方政府。

此外,教育部將分三年編足「大專校院轉型及退場基金」五十億元,用於補助學生轉學所需的交通或住宿費,以及融資給學校資遣教師所需費用等。

技職司長楊玉惠強調,因銀行不會借貸給準備退場的學校,基金先融資給私校協助處理教職員欠薪、退休或資遣所需費用,是提高私校退場的誘因之一。

另草案也將藉由大專退場,進一步推動公私比率的結構性調整,技專校院目前共八十七校,包括國立十七校、私立七十校,一般大學有國立卅三校、私立卅七校,公私立學校數約為三比七、學生數約為二比三,教育部正規劃分階段擬定公私校招生名額的最適當配比率。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1154586

 

 

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中國輝山乳業清算 永豐金踩雷


2017-11-18

輝山乳業淨負債476億 永豐金慘賠10.27億

〔編譯楊芙宜、王孟倫/綜合報導〕中國輝山乳業十六日晚間在香港證交所公告,截至今年三月底的綜合淨負債可能達一○五億人民幣(約四七六.四億台幣),準備進入臨時清算程序,將儘可能考慮所有選項,以保全集團資產。輝山乳業雖已與逾半中國債權人達成債務重組協議,但尚未和海外債權人達成協議。

  • 輝山乳業公告,準備進入臨時清算程序。該公司截至今年三月底,綜合淨負債可能達一○五億人民幣(約四七六.四億台幣)。(路透檔案照)

    輝山乳業公告,準備進入臨時清算程序。該公司截至今年三月底,綜合淨負債可能達一○五億人民幣(約四七六.四億台幣)。(路透檔案照)

尚未和海外債權人達協議

輝山乳業因假帳風波導致股價崩跌並遭停牌,台灣最大持股者為永豐金證券(亞洲);永豐金表示,相關損失子公司已分別於今年三月及六月全數提列,總計十.二七億元。永豐金證券(亞洲)也因此被金管會開罰六十萬元並予以警告處分,永豐金證總經理葉黃杞被勒令停止執行業務一個月。

輝山乳業公告,本月十五日董事會考慮了公司綜合財務狀況,已指示開曼法律顧問擬備相關文件,以使公司進入臨時清算;此過程將儘可能考慮所有可供選擇的「方案」,以保全集團資產。臨時清算程序通常在法院裁示採取何種行動之前使用,為公司資產提供保護。

輝山乳業兩週前曾公告可能採取的方案,指出一半以上中國境內的輝山乳業債權人等已簽署協議,同意一致行動,原則上支持債務重組建議,即考慮讓輝山在中國境內子公司及楊凱實體在司法程序下,將業務資產打包,納入一家於中國成立、由中國境內債權人全資持有的中間控股公司旗下。

輝山乳業是中國大型乳品生產商之一,今年三月爆發作假帳、執行董事疑似落跑失聯等醜聞後,股價閃崩八十五%後就一直停止交易、迄今仍未恢復;該公司被披露財務造假和虛增現金部位。放空機構渾水公司(Muddy Waters)去年研究報告就指控,輝山虛報獲利、公司資產遭到轉移,「價值趨近於零」。

《華爾街日報》報導,輝山乳業尚未就重組境外債務達成任何協議,匯豐控股(HSBC)九月已向該公司要求償還總計二.二億美元(約六十六.二億台幣)貸款和應計利息。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1152889

 

 

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散裝航運 明年可望走出泥淖


2017-11-09

〔記者王憶紅/台北報導〕繼貨櫃運輸市場逐步復甦後,市場預期,散裝航運市場也可望揮別去年慘狀,逐步復甦。法人指出,明年在需求大於供給下,散裝運輸市場可望走出泥淖。

  • 第四季貨櫃運輸產業景氣逐漸轉淡,但在業者採取冬季減艙因應下,近期運價表現不惡。(記者王憶紅攝)

    第四季貨櫃運輸產業景氣逐漸轉淡,但在業者採取冬季減艙因應下,近期運價表現不惡。(記者王憶紅攝)

與散裝運輸息息相關的波羅的海綜合指數(BDI)最新一日收1477點,雖較10月24日創下的3年多來新高1588點下滑,但已較去年2月歷史低點的290點,出現4.09倍的漲幅。不少航商認為,BDI可望持續走高,預期要到1700點,才會有初步壓力。

散裝運輸業者指出,中國經濟持續成長,基礎建設投資增加,電力需求上揚,中國的鐵礦砂及煤炭進口需求增強,加上近年散裝船市況不好,造船量減少,預期明年散裝航運船舶供給量僅增加約1.1%,創1999年低,可望進一步帶動明年運價,看好散裝船市況持續回升。

不過,業者也擔憂,以往造船約需2-3年,在中國造船廠大增後,隨時都可造船,加上不是船商的業者進入市場,造成供給大增,目前船廠都還空著,若日後散裝市場轉好,下單量是否又一窩蜂,影響供需,值得觀察。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1150401

 

 

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貨櫃運輸逐步回溫 淡季不看淡


2017-11-09

長榮持續獲利 陽明虧損縮小

〔記者王憶紅/台北報導〕第四季貨櫃運輸產業景氣逐漸轉淡,但在業者採取冬季減艙因應下,近期運價表現不惡。法人指出,貨櫃運輸逐步復甦,長榮(2603)今年全年可望獲利;而陽明(2609)前3季虧損縮小,全年是否獲利,就看第四季表現。

  • 貨櫃運輸逐步復甦下,陽明前3季虧損縮小,全年是否獲利,就看第四季表現。(資料照)

    貨櫃運輸逐步復甦下,陽明前3季虧損縮小,全年是否獲利,就看第四季表現。(資料照)

貨櫃運輸市場自去年韓國韓進破產後,景氣就逐步回溫,長榮、陽明今年上半年表現都較去年佳。今年第三季財報尚未公布,但法人指出,第三季是貨櫃運輸旺季,長榮將持續獲利,而陽明第三季表現可望讓上半年虧損縮小,因此陽明全年是否可以損益兩平,就看第四季表現。陽明上半年每股虧損0.78元。

根據資料顯示,最新一週運價都較前一週上漲,其中歐洲運價每20呎(TEU)最新報價約779美元,較上週上漲35美元;美西運價每40呎(FEU)最新報價約1548美元,較上週上漲36美元;美東運價每40呎最新報價約2089美元,較上週上漲14美元。法人指出,在淡季運價持續走揚下,貨櫃運輸第四季表現不看淡。

業者指出,就目前國際貨幣基金(IMF)的資料顯示,全球經濟持續成長,對貨運景氣是正面。近期因中東地緣政治因素,引發油價走高一事,業者指出,雖會增加成本,但相對連帶讓中東及俄羅斯等地的商品購買力提升,而中東、俄羅斯地區需求的商品多是民生必需用品等,在勢必走海運下,也會帶動貨櫃運輸的需求。

陽明現金增資案 台航決參與

另外,台航(2617)昨董事會決議參與陽明第二階段的現金增資認股案,交易數量為4876張股,每單位價格為12元,交易總金額為5851.91萬元;台航累計持有陽明股票2.39萬張,持股比例約1.53%。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1150400

 

 

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預計在2018~2020年間的殯葬禮儀事業

將會生意興隆,業績長紅!

而這背後所代表的意義是什麼,

相信聰明的朋友們都知道,

小弟就不多講了,以免壞了您的好心情。

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預計在2018~2020年間的軍警特調消防

等會異常忙碌,疲於奔命啊!

應該會有很多折損、受傷、死亡等等,

提醒家屬們事先多購買各種足額保險,

最後一道關卡來保障啊。

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卡達航空200億收購國泰航空 成第3大股東


國泰航空傳出股東建滔化工集團,將股權出售給卡達航空的消息。(法新社)

2017-11-06 12:15

〔即時新聞/綜合報導〕國泰航空傳出股東建滔化工集團,將股權出售給卡達航空的消息。卡達航空以6.62億美元(近新台幣200億元)買下國泰航空9.61%的股權,成為國泰航空第三大股東。

    《彭博社》報導,卡達航空以6.62億美元向國泰航空股東、香港建滔化工集團收購國泰航空3.78億股,約9.61%的股權。卡達航空執行長Akbar Al Baker表示,這次交易進一步支持了卡達航空的營運策略。這也是中東的航空公司首次成功投資東亞的航空公司,卡達航空希望能藉此打入中國市場。

    《香港01》指出,國泰航空行政總裁何杲表示,卡達航空是全球領先的航空公司之一,國泰航空會繼續與卡達航空緊密合作,發展具建設性的關係。報導表示,卡達航空目前持有國際航空集團(IAG)20%股份、LATAM航空集團10%股份,以及義大利Meridiana航空49%的股份。

    國泰航空上週五收盤價為13.20港元,卡達航空以每股13.6港元收購,溢價約3%。國泰航空股價週一一度下跌至12.56港元,跌幅4.9%。

     

     

    http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2244585

     

     

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    國銀海外分行爽賺 就怕出包


    2017-11-06

    〔記者王孟倫/台北報導〕根據統計,國銀海外分行今年前八月獲利二○七億元,比去年同期成長近四成;不過,近年來本國銀行海外分行屢出包,繼兆豐紐約分行去年遭美國重罰五十七億元,今年華南銀紐約分行也未通過金檢,大增的法遵成本,對照大幅成長的獲利,可說是讓國銀又愛又怕。

    • (資料照)

      (資料照)

    國銀積極佈局海外市場,但是鞭長莫及、管理不易,只要稍有不慎,往往因為不瞭解當地法令而被開罰,兆豐銀泰國子行日前更爆發行員監守自盜五千多萬元。

    香港分行總獲利132億最多

    對國銀來說,設置海外分行、子行到底是「獲利金雞母」,還是「地雷賠錢貨」?從獲利數字來看,截至今年八月底,國銀海外分行(不含中國)獲利共二○七億元,較去年同期成長三十八.五%、增加五十七.五億元;相較之下,國內分行前八月獲利近一四四七億元,卻不增反減,較同期足足減少三十五.二億元;換言之,海外分行相對表現不錯。

    海外分行獲利「前五大國家」排名,依序為香港一三二億元、美國四十七億元、日本二十八億元、越南十四億元、新加坡九億元。

    至於海外分行獲利金額「前五高國銀」,依序為兆豐銀、第一銀、中信銀、國泰世華與玉山銀,這五家銀行就佔了整體海外分行過半數獲利;據瞭解,兆豐銀與第一銀獲利都超過三十億元。

    金管會副主委鄭貞茂說明,海外佈局是各銀行策略考量,主管機關予以尊重,像國泰世華、北富銀已退出美國市場,中信銀選擇續留;金管會的角色是從國銀整體監理與曝險程度,進行把關。

    不過,海外分行只佔國銀獲利貢獻度的九.四%,花這麼多錢去建置,值得嗎?

    銀行局︰走向國際是趨勢

    「國銀海外據點獲利表現,不能只看一時!」金管會銀行局長邱淑貞直言,銀行業是永續長期經營,若有業務發展機會,一定要過去扎根,這是國際化的趨勢;我國是貿易導向國家,企業生意到哪兒,銀行業也會跟過去,這是必要的。

    若海外分行經營監督不易,會不會成為銀行獲利一大隱憂?鄭貞茂說,強化法遵管理是全球趨勢,在台灣也是同步進行,會持續督導且要求銀行業做好相關監理與法遵。

     

    http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1149514

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    慶富案 17銀行曝險250億

    2017-11-02 01:11經濟日報 記者韓化宇、吳靜君/台北報導

    承造海軍獵雷艦的慶富公司涉詐貸弊案。 圖/慶富提供
    承造海軍獵雷艦的慶富公司涉詐貸弊案。 圖/慶富提供

    金管會昨(1)日首度公布全體銀行對慶富的債權曝險金額,共17家銀行曝險金額達250億元,其中222億元為沒有十足擔保,若慶富最後無力償還,222億元即是全體銀行的潛在損失金額。

    據了解,250億元曝險金額有三部分。

    經濟日報提供
    經濟日報提供

    第一、慶富為建造海軍獵雷艦,而向第一銀行等九家銀行申請154億元聯貸;第二、土地銀行2013年主辦一筆9.5億元聯貸,給慶富子公司慶陽興建海洋國立海洋科技博物館;最後是個別銀行對慶富集團的貸款。

    金管會主委顧立雄昨日赴立法院財委會備詢,藍、綠立委續追慶富案,綠營立委咎責前朝,國民黨立委曾銘宗質疑「為何小小高雄銀行借這麼多錢?」,對慶富債權金額12億元,他要求金管會查辦。

    立委黃國昌說,土地銀行2013年對慶富子公司慶陽主辦9.5億元聯貸,用於興建基隆海科館,慶陽不斷從貸款專戶中搬錢去償還關係人借款;海科館曾出示公文指慶陽違法,土銀卻當沒看到,為此金管會今年9月發一封「密件」給土銀,要求提出改善計畫。

    對此,顧立雄受訪時說,土銀主辦慶陽聯貸四大缺失:一、未查明利害關係人;二、貸後管理作業上有疏失,依規定,慶陽自專戶轉出資金超過300萬元,要先取得海科館同意。三、該案每三個月須交查核報告,土銀也沒做;四、興建工程未依約動用款項。

    顧立雄認為,後面三個缺失是貸後管理的作業疏失,但第一個缺失涉及到利害關係人交易,已要求土銀將改善計畫提報11月董事會並報金管會,土銀若無改善,金管會將做必要處置。

    https://money.udn.com/money/story/5613/2792629

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