Reuters 路透社報導
美國財政部於週五宣布，對土耳其一家小型投資銀行及其兩家子公司實施制裁，切斷其美元交易管道。此舉是川普政府加強對伊朗經濟施壓行動的一環，也是該行動首次波及北約盟國境內銀行。
包括通用、福特、豐田、福斯、本田等主要車企的「汽車創新聯盟」，日前敦促美國國會在今年底休會前通過立法，永久禁止中國補貼汽車進入美國市場。圖為中國汽車大廠比亞迪出口碼頭。（法新社）
〔編譯魏國金／綜合報導〕代表全球主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」敦促美國國會在今年底休會前通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。路透報導，成員包括通用、福特、豐田、福斯、現代、本田與斯泰蘭蒂斯等主要車企的該組織，呼籲美國國會迅速採取行動。
該組織執行長波塞拉（John Bozzella）致函美國國會說，「中國車商正在全球傾銷配備聯網軟體與硬體的補貼汽車，美國境內尚未發生此狀況，但基於該威脅的規模與急迫性，我們呼籲在今年休會前，對中國汽車、軟體與硬體實施禁令，並使該政策成為法律」。
點名拿北京補貼的比亞迪、奇瑞等聯網車
七月間，參議院商務委員會通過法案，強化美國政府禁止中國車企進入美國市場的權力，但該法案要完成立法仍有諸多阻礙。波塞拉說，該法案的通過「將傳達出明確的跨黨派訊息，亦即中國主導全球汽車製造的戰略，將面臨美國政府的國安回應」。
該聯盟七月間曾致函參院商務委員會，敦促其在該法案中明文禁止商務部核發特定許可給「比亞迪、奇瑞、上汽集團以及其他獲得中共補貼的車企在美國製造、銷售或進口聯網車」。
俄亥俄州共和黨參議員莫雷諾與密西根州民主黨參議員斯洛特金共同提出法案，將拜登政府一項禁止所有中國車企在美國銷售或生產乘用車的措施編為法條，並採取其他措施，防止中國進入美國車市。
該委員會主席克魯茲指出，法案中包含一項條款，將禁止中國實體持有逾十五％股份的企業在美國銷售汽車，據此，賓士汽車將被排除在美國車市，因中資持有其近二十％股份。
中車競爭及美關稅夾擊 福斯將裁10萬人
此外，福斯汽車監事會三日通過轉型計畫，除全球裁員五萬人的現有計畫外，將再裁員五萬人，相當於福斯全球人力十五％，以因應中國的產能過剩與激烈競爭，以及美國的關稅措施。這項福斯成立八十九年以來規模最大的重組計畫，也將尋求四家德國車廠的替代方案，這些車廠最終將在未來十年停產。
福斯集團旗下包括福斯、奧迪、保時捷、賓利等十個汽車品牌，該集團並未提供裁員的時間表，以及裁員品牌與地區等細節。
