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  最受影響的行業,首當其衝的就是航運界陸海空)、物流宅配業火車客運計程車業旅遊業教育界司法界銀行業金融證券保險)、出版業印刷業等;高科技電子電腦通訊產業也將大受影響,但若有頂尖技術、創新發明者,如「剃刀邊緣」(Cutting Edge)銳利般的領先者,則會大好!技術不如人者將遭淘汰。(10-05-2016

 

  察看航運界星盤,包括航空航海陸上運輸貨櫃業交通業物流業等,都是非常龐大的投資與設備在運轉,狀況非常不妙,千萬不可掉以輕心!這個「變化」將會來的突然緊急,可說是遽變!會叫人措手不及,驚慌失措,並持續一整年!(10-13-2016

 




復興航空9時開董事會 14時開記者會
發稿:2016/11/22 07:29        更新:2016/11/22 07:35


復興航空22日停航,員工得知消息相當錯愕,但21日仍 持續工作,櫃檯、辦公室氣氛低迷,至於員工們何去何 從,將等待公司裁決。 中央社記者卞金峰攝 105年11月21日

(中央社台北22日電)復興航空今天停航,復興航空今天上午9時召開臨時董事會決定公司未來走向,下午2時舉行記者會向社會大眾說明。

旅行社21日上午就發現復興航空訂位系統已鎖死,復興航空原本對外說法是訂位系統有問題,之後又緊急通知旅行社,因航班調度,全天訂位鎖死,讓外界感到不尋常。

復興航空21日晚間發布聲明指出,22日停航一天並召開臨時董事會後向社會大眾說明處理方式,旅客可辦理退票全額退費,預計45天內退費。

交通部民航局發言人方志文表示,復興航空以無預警方式停飛,影響旅客權益,民航局將重罰。

台灣證券交易所董事長施俊吉指出,監視部已掌握資料,復興航空內部人盤中賣股,有明顯內線交易情形。金融監督管理委員會已會同法務部展開相關調查。


復興航空宣布22日停飛,由於可能涉內線交易等不法行 為,北檢分他字案偵辦,除前往櫃買中心調閱資料外, 22日清晨傳喚董座林明昇(圖)後,清晨4時許請回。 中央社記者游凱翔攝 105年11月22日

由於可能涉內線交易、禿鷹不法行為,北檢21日深夜分他字案偵辦,除了前往櫃買中心調閱資料外,22日晨傳喚董座林明昇等3人後,於清晨4時許全數請回。

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本帖最後由 寒星 於 2016-11-29 21:31 編輯

聯發科宣布投入車用電子市場 預計 2017 年第 1 季推出產品
November 29, 2016

國內 IC 設計龍頭聯發科董事長蔡明介日前在股東會後曾經表示,未來車用電子市場將會是聯發科著力的主要產品之一。因此,29 日正式由副董事長暨總經理謝清江宣布,進軍車用晶片市場。未來,將藉由過去在 SoC 多年來設計經驗,並以既有影像處理技術,開始切入 ADAS、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統、車用資通訊系統等 4 大核心領域。並且預計在 2017 年第 1 季推出首款車用電子晶片。





謝清江表示,隨著車聯網和自動駕駛汽車市場持續增長,汽車製造商們需要具備高運算能力、低功耗,又具有經濟效益的先進技術,這使得對車用晶片需求提升。因此,在日前競爭對手,手機晶片龍頭高通 (Qualcomm) 宣布買下車用電子大廠恩智浦 (NXP) 以跨足車用電子產業之後,聯發科也順勢宣布進軍車用晶片市場,並預計於 2017 年第 1 季發表首波車用晶片解決方案。

謝清江進一步表示,聯發科在智慧型手機、家庭娛樂、無線連結和物聯網等領域積累豐富完整的技術基礎,將為整個汽車產業帶來創新的多媒體、無線連結與感測器解決方案,切入四大核心領域,未來將提供全球車廠完整且高度整合的系統解決方案,實現車聯網與自動駕駛的未來。

聯發科副總經理暨新事業發展本部總經理徐敬全也指出,當前的車聯網和自動駕駛汽車需要一套獨特的技術組合,聯發科的核心競爭力有能力跨足到車用晶片設計領域。過去 12 年,聯發科投入超過 100 億美元的研發經費,累積完整且領先的技術實力,包括數據機/射頻相關技術、電腦運算、無線連結及智慧演算法等。

因此,在投入車用電子市場之後,聯發科預計會以前裝市場的發展為主。而且,因為聯發科的切入產品,與過去傳統汽車電子的方向有所不同,都會是當前傳統汽車大廠推出新產品時,必須要的全新科技項目。因此,尋求配合的廠商,除了直接與車廠商談合作之外,也會與第一級、第二級的供應廠商合作,全面搶進電子市場。

徐敬全進一步表示,未來聯發科在車用電子市場中,仍會是以提供晶片的方式與合作夥伴合作,協助合作夥伴開發完整的系統與其中的軟硬體解決方案。而由於汽車電子市場的認證時間長,預計最快要到 2019 至 2020 年之間才能有實際的客戶的產品問世,之後為聯發科挹注營收。而至 2025 年之時,期望聯發科的車用電子產品能達到全球市場佔有率 20% 到 30% 的比率。

而就如同高通購併恩智浦相同,在車用電子市場廠商多半採用聯盟或購併的方式來搶佔市場佔有率。對此,徐敬全也指出,聯發科的確也不排除這樣的可能。透過聯盟或購併的方式壯大本身的市場競爭力。而且,目前也的確在尋求適合標的,為未來在車用電子市場的布局努力。

而對於媒體問到,即然要介入汽車電子市場,為何當時要把中國傑發科技出售一事,徐敬全表示,聯發科介入車用電子市場不僅只是在圖資的部分,還有其他很大的其他領域。因此,出售傑發只是為了加強與中國四維圖新的合作。所以,合作是首要,出售傑發才是其次。http://technews.tw/2016/11/29/mediatek-25/



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委內瑞拉貨幣 又成了自由落體 單單11月 再大跌55%
鉅亨網編譯郭照青2016/11/30 04:15

圖:AFP 委內瑞拉 民怨沸騰
圖:AFP 委內瑞拉 民怨沸騰
委內瑞拉貨幣持續崩跌。單單 11 月,其貨幣玻利瓦 (bolivar) 竟大跌了 55%。

這是委內瑞拉經濟,政治與人道的極端危機的最新跡象。食物與醫藥極度匱乏,價格漲翻了天,民眾苦不堪言,已經歷了數年之久,今年還更加惡化。根據國際貨幣基金 (IMF) 預估,委內瑞拉明年通貨膨脹將上升達 1660%。該國落入衰退也已三年。

11 月 1 日,1 美元報 1567 玻利瓦。11 月 28 日,1 美元竟飆漲到了 3480 玻利瓦。

Caracas 資本市場分析師達倫 (Russ Dallen) 說:「這貨幣沖進馬桶算了,誰敢持有不到一個月就大跌 50% 的貨幣?」

玻利瓦最近的崩跌,背後有幾項因素。政府不得不挹注現金進入銀行體系,因為流通的資金已不足以支付高漲的物價。

根據央行統計,11 月中,玻利瓦的流通金額較一年前,增加了 130%。

由於玻利瓦匯價大貶,委國民眾莫不急急將手中的玻利瓦轉換為美元,美元彌足珍貴,且價值穩定,這讓玻利瓦愈發不值錢。
http://news.cnyes.com/news/id/36 ... mp;utm_source=fbfan

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航空業壞消息不斷! 歐洲空中巴士集團宣布裁員 1164 人並組織重整

作者  | 發布日期 2016 年 11 月 30 日 14:45 | 分類 國際貿易 , 職場 , 航太科技
A380

近期,國內外的航空業壞消息似乎不少,除了國內的復興航空傳出停飛,公司即將解散之外,歐洲空中巴士集團 (AirBus) 也傳出即將裁員,以健全財務的消息,航空業面對全球經濟不景氣,似乎還有不短的寒冬期要度過。




根據《華爾街日報》的報導,歐洲空中巴士集團宣布,為了節省開支,總計將裁員 1,164 人,並且收掉在巴黎郊外的一處設施。另外,還將把 325 名員工由原本在巴黎與慕尼黑的聯合總部中,轉移至在法國南部土魯斯的新總部。

空中巴士集團表示,這次的裁員計畫,是針對 2016 年 9 月份所提出的公司重組,以增加獲利計畫的一部分。不過,當時提出該計畫之際,並沒有明天說到將會有多少工作職位將會進行裁撤。空中巴士集團執行長 Tom Enders 指出,公司重組有利於增加獲利能力,並縮小與競爭對手──美國波音集團的 (Boeing) 的獲利差距,改善財務狀況。

目前空中巴士集團總計有 13.6 萬人,而本次受到裁減的工作職位,多半屬於後勤支援與總部行政的工作。未來公司將會透過自動離職、調動以及提前退休等方式,來達到裁員的目標。整體來說,空中巴士這次的裁員數量,遠不及 2007 年進行公司大重整時的裁員 8,000 名員工數字。甚至,為了因應新數位生產技術的來臨,空中巴士集團還將擴徵 320 名具相關工作經驗的員工。

報導中也指出,這次空中巴士集團跟隨裁員動作,也同時進行的組織調整計畫,是為了因應過去自法國、西班牙以及德國等 3 地整併多項相關事業體,進和合併而成當前空中巴士集團有關。原因是過去從這 3 地整併而來的企業,組職複雜、官僚文化以及增加支出的問題。因此,希望藉由扁平化組織重整,能夠追趕上競爭對手美國波音集團。

(首圖來源:Flickr/ Airwolfhound CC BY 2.0) 

http://finance.technews.tw/2016/11/30/airbus/

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走勢分歧!高盛帶道瓊登歷史高,費城崩近5%
作者 MoneyDJ | 發布日期 2016 年 12 月 02 日 9:10 | 分類 Apple , iPhone , 晶片  

蘋果官網
美股走勢開始分歧,金融類股走勢強勁,激勵道瓊工業平均指數再登歷史高,但蘋果(Apple Inc.)傳出砍單、卻衝擊科技類股走軟,費城半導體指數崩跌近5%。





道瓊工業平均指數12月1日終場上漲0.36%(68.35點)、收19,191.93點,創歷史收盤新高。那斯達克指數下挫1.36%(72.57點)、收5,251.11點。標準普爾500指數下跌0.35%(7.73點)、收2,191.08點。費城半導體指數重挫4.85%(42.67點)、收836.79點,創11月14日以來收盤新低。
高盛(Goldman Sachs Group Inc.)在川普勝選後連番跳漲,成為帶動道瓊再登歷史高的主要推手。前高盛銀行家Steven Mnuchin成為川普的財政部長人選,他聲稱要鬆綁金融法規,激勵高盛股價衝上金融海嘯以來新高。高盛1日續漲3.35%、收226.63美元,創2007年12月3日以來收盤新高,漲幅居道瓊30支成分股之冠。

相較之下,科技類股選後走勢卻落後大盤,市場擔憂,川普可能會加強移民管控、要求企業回美製造,科技業者的利潤恐遭壓縮。

台媒1日引述台灣手機供應鏈的消息直指蘋果開始砍單,則成為科技股重摔的催化劑。消息顯示,iPhone 7一開始雖然在曜石黑版本深受歡迎、三星Galaxy Note 7連環爆的帶動下需求強勁,但初始買氣已開始降溫,蘋果也決定下砍iPhone 7訂單。

蘋果下挫0.95%、收109.47美元,創11月15日以來收盤新低。其他蘋果概念股同步重挫。iPhone、iPad音效晶片供應商凌雲邏輯(Cirrus Logic Inc.)重挫10.33%、收49.32美元,創9月13日以來收盤新低,跌幅居費城30支成分股之冠。

台積電(2330)ADR、類比IC暨數位訊號處理器(DSP)大廠Analog Devices, Inc. (ADI)、高通(QUALCOMM Inc.)等蘋果供應商也同步下挫3.84%、7.04%、5.83%,使費城遭到進一步拖累。
台積電晶圓代工對手英特爾(Intel Corp.)在今(2016)年春季宣布重整之後,最新的資本支出計畫相當高,讓不少分析師大感意外。蘋果最近飽受川普的壓力,考慮把製造業帶回美國,Instinet分析師Romit Shah先前曾猜測(見此),英特爾也許是在跟蘋果洽談晶圓代工新合約,準備在美國生產晶片。
微控制器暨類比IC供應商Microchip Technology Inc.也重挫7.48%、收61.23美元,跌幅在費城30支成分股中僅次於Cirrus Logic。Microchip 1日將第三季本業每股盈餘預估值從原本的0.85-0.95美元修正至0.87-0.94美元,本業營收年減率預估值也從原本的0-6%修正至3%。根據FactSet調查,分析師原先預期該公司Q3本業每股盈餘將達0.90美元。

路透社1日報導,有「新債券天王」之稱的DoubleLine Capital執行長Jeffrey Gundlach在接受專訪時指出,川普選後美股、美元狂飆,公債殖利率也同步暴漲,但這些最晚應會在川普就職時結束。
美元在即將於明(2)日公布的就業報告前走軟。MarketWatch報價,追蹤美元兌一籃子6種主要貨幣的ICE美元指數(US Dollar Index,簡稱DXY)1日下挫0.57%、收100.95美元。

油價在美元走軟、石油輸出國組織(OPEC)敲定減產協議的激勵下續漲。紐約商業交易所(NYMEX)1月原油期貨昨日(11月30日)飆漲逾9%後,今日續漲3.3%、收51.06美元,創10月19日以來收盤新高,站上50美元整數關卡。

鑽石離海探鑽公司(Diamond Offshore Drilling Inc.)、鑽油設備商Pioneer Energy Services Corp.應聲勁揚6.92%、5%。

金價1日雖續跌,但因為美元拉回、跌幅有限。紐約商品期貨交易所(COMEX)2月黃金期貨1日小跌0.1%、收1,169.40美元。道瓊社數據顯示,金價11月重挫了8%,為2013年6月以來最大單月跌幅。
全球產量最大金礦商加拿大巴瑞克黃金公司(Barrick Gold Corporation)終場持平,全球市值第三大的金礦商紐蒙特礦業公司(Newmont Mining Corp.)則小跌0.52%。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載)
http://finance.technews.tw/2016/12/02/nasdaq-down/

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應對高通膨困境 委內瑞拉將發行6款大面額新鈔

2016/12/05 15:45
鉅亨網新聞中心


(圖:AFP)
委內瑞拉政府終於決定接受現實,於 12 月中旬起,推出更新的大額紙鈔,來解決因為急速通膨,造成人們日常交易不便的實際問題。

據《路透》報導,委內瑞拉將發行 6 種新的紙鈔,與 3 種新硬幣,其中最大面額是 2 萬玻利瓦爾。

現階段委內瑞拉發行的紙鈔,最高面額僅 100 玻利瓦爾,在近期國家急速通膨之下,這在黑市的價格僅值 2 美分。意味著人們日常即使進行簡單的現金交易,都需要使用到巨量的紙鈔。

委內瑞拉正面臨嚴重的經濟危機,民生資源匱乏,人們陷入飢餓與醫療資源不足危機。自 11 月初以來,委內瑞拉兌美元的黑市價格大跌 60%,創下史上最大的單日跌幅。

委內瑞拉貨幣黑市價暴貶 (圖取自 Zero Hedge)
委內瑞拉貨幣黑市價暴貶 (圖取自 Zero Hedge)
委內瑞拉央行公報指出,央行即將發行面額 20000、10000、5000、2000、1000 及  500 玻利瓦爾的新鈔,以及 3 款面額較小的貨幣。即使新貨幣的最大面額,是過去的 200 倍,但這在黑市上的價值,也還不到 5 美元。

由於嚴重的通膨,民眾購物往往要使用手推車等工具,才能攜帶足夠的貨幣,簡單的購物都變成民眾的噩夢,甚至退回以物易物的交易型態。人們要去 ATM 提款也非常不便,人們必須在 ATM 外長時間排隊,實際上每次只能提款不到 10 美元的鈔票。

據國際貨幣基金 (IMF) 推估,委內瑞拉今年通膨預計為 481%,明年恐升至 1600% 以上。  
http://m.cnyes.com/news/id/36364 ... ws&utm_source=fbfan

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今日焦點 » 內文
金融業驚爆裁員潮?李瑞倉:希望不會發生
   
2016/12/09 | 財經政策 | 邱怡萱

先前有媒體報導,11月全台裁員通報數恐破萬人,其中又以航運、金融、房產、科技等四大產業最為嚴重。對此,金管會主委李瑞倉今(9)日表示,他尚未接獲這方面的訊息,但希望金融業不會有這樣的情況出現。
外傳金融業受到數位金融浪潮的來臨與衝擊,農曆年前恐爆出裁員潮。據《中央社》報導,李瑞倉出席2016文創與金融交流薈萃論壇時表示,台灣金融業發展一向穩定,推測應該不至於爆出裁員潮,但也希望不會有這情況出現。
此外,證交所研議將台股交易單位縮小到百股、延長交易時間等振興台股措施,不過李瑞倉今日表示,這些政策還需要評估。

http://ctee.com.tw/News/ViewCate ... =134391&cateid=cjzc

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義大利最大銀行裕信宣布大裁 1.4 萬人、關國內近千家分行
作者 liu milo | 發布日期 2016 年 12 月 14 日 12:06 | 分類 財經  

英國脫歐後,義大利銀行體系壞帳問題被視為歐元區下個未爆彈,而義大利最大銀行裕信銀行(UniCredit)現在決定壯士斷腕展開重整,在未來兩年關閉義大利近千家國內分行、大裁 1.4 萬人。




義大利最大銀行裕信銀行(UniCredit)13 日宣布重整計畫,大刀闊斧調整公司體質,除了在明年將籌資 130 億歐元,並在未來兩年裁撤 11% 人力,換算下來約是公司 1.4 萬人力,縮減歐元區業務,並將關閉義大利近千家分行,並將 180 億歐元不良貸款出售給美國兩家資產管理公司。

裕信銀行執行長 Jean Pierre Mustier 指出,銀行將計畫在 2017 年第一季發行股票籌資,並清除資產負債表中 177 億不良貸款,最終目標在 2019 年提高利潤、得以分派股息。

義大利壞帳問題嚴重,義大利銀行業目前不良貸款約 3,600 億歐元,高佔總貸款金額的兩成,這樣的比重是歐元區的三倍、美國的近十倍,裕信銀行(UniCredit)不良貸款也高達 800 億歐元,為總資產的 17%,裕信銀行不只是義大利最大銀行,同時被歸屬為全球系統重要性銀行(G-SIB)一旦出事非同小可。裕信的重整計畫一出也大獲投資人激賞,13 日股價大漲 16%。

UNICREDIT SET TO MAKE MASSIVE LAYOFFS AND SLASH BAD LOANS
Italian banking crisis: UniCredit to raise €13bn
(首圖來源:達志影像)

http://finance.technews.tw/2016/12/14/unicredit-banl-layoff/

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又是一個不負責任的公司
但誇張的是
他居然把會倒閉的原因指向政府





復航第二!台智卡不付工程尾款爆解散,怪民進黨執政
作者 黃 敬哲 | 發布日期 2016 年 12 月 14 日 12:48 | 分類 手機  

台灣智慧卡
台灣智慧卡公司的「台灣通卡」早在 2014 年就爆出業者因未依規定在期限內取得經營業務核准,將停售新卡,其已流通卡數高達 172 萬張,但從 2015 年起無法儲值。當時台智卡公司表示,不會退場,正爭取新的電子票證許可,在去年 12 月初,才發布新聞稿表示已增資 3 億元請消費者放心,僅一年後閃電宣布公司解散,令股東措手不及。其董事長王應傑表示,公司會解散最主要的原因就是民進黨執政。






從台鐵起家

台灣通在剛推出時因悠遊卡棄權而打進台鐵市場,全台巔峰發卡量將近有 270 萬張,業務遍及基隆、雙北、台中、台南等 58 家客運,搭乘台鐵區間車還有 9 折優惠,也算蔚為一時,但是台灣通設置的儲值據點不太親民,再加上後來悠遊卡重回台鐵,更使其失去利基,而台灣通也一直打不進北捷、高捷,其業務開始逐漸凋零。

不僅如此,台智卡公司在 2014 年曾表示,想要將台灣通升級為現金卡,但在金管會核准前不允許再加值,不過當時的輿論解讀是其打不進捷運市場,不堪虧損所以謀求退出。後來也並未聽聞核准消息,公司也開始公告停止發售新卡,當時台智卡強調,這不代表台灣通卡就要退場,會繼續爭取發行新一代的電子票證,盼能審核通過,屆時將可舊卡換新卡,最終在 2015 年開始仍由政府協助讓消費者替換成悠遊卡及一卡通。

打不進捷運

台智卡董事長王應傑曾表示,支持柯文哲解除悠遊卡壟斷,但為時已晚,因為台北公車、捷運及電子消費市場被悠遊卡佔去六、七成,其他業者再無進場利益可言,應取消悠遊卡所擁有的優惠,再讓其他電子票證業者一起競爭,讓所有業者的起跑點一致。2015 年 12 月 1 日其公告也表示,已順利增資 3 億元,並已符合申請辦理金管會多用途支付使用執照資格,正積極辦理申請作業中,將持續提供服務請民眾放心。

然而據《鏡傳媒》報導,今年 10 月台智卡董事會已決議減資2億元,目前進行清算和解散程序,卻因拖欠協力廠商約 1600 多萬元的尾款,雙方爆發爭議,其供應商書亞集成已向主管機構金管會和交通部提出檢舉函。書亞集成副營運長徐有鍵指出,正常來講,台智卡公司在減資之前應先清償負債,但他們就是故意不付,反而還想殺價。

怪兩岸關係不佳

王應傑對此也直言,他不打算全額支付尾款。他強調,這是商業習慣,既然都已經要減資解散,怎麼可能還履行契約履,供應商如果急著要錢就只能給少一點,就算要打官司也無所謂。他還稱,台智卡會解散最主要的原因就是民進黨執政,再加上兩岸關係急凍,「一例一休」修法又造成勞資對立,引發內需市場急速萎縮。

其小股東代表楊莞婷表示,台智卡公司的管理團隊在公司解散前完全沒有和他們溝通,只曾接到減資通知書,就連解散也是近期才知道,股東深感錯愕。而金管會對此表示,交通卡並非電子票證業務,不屬於金管會的管轄業務。而交通部的回應,則以台灣通是末代交通卡,相關法規早於去年底隨著台灣通卡退場而廢止,所以目前「無法可管」。

【台智卡解散】你有沒有這張卡? 台智卡爆解散 百萬持卡人遭殃
【台智卡解散】台灣通爆收攤  都是這兩件事害的
「臺灣通」持續提供服務
交通票證市場 應符市場自由競爭原則
(首圖來源:台灣智慧卡公司)

http://technews.tw/2016/12/14/th ... -progressive-party/

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《國際產業》通用汽車明年暫時關閉5廠,並將裁員1300人
2016年12月20日 16:15 記者柯婉琇/綜合外電報導

通用汽車(General Motors)周一證實,明年1月起將暫時關閉5座美國組裝廠,以減輕旗下轎

車需求疲弱、供應過剩的問題。

由於近來庫存水位高漲,通用決定於明年減少轎車供應。通用表示,配合市場需求,工廠停工的時間最長達3周。該公司並宣布明年3月起,一座位於底特律的組裝廠將裁員近1300人。

通用在10月公布第三季財報時表示,經銷商的庫存已增加11.1萬部車。

根據通用呈交主管機關的文件,通用將在底特律的Hamtramck組裝廠裁減約600名正職員工,以及約670名臨時員工。該工廠負責組裝雪佛蘭Volt油電混合車、別克君越(Buick LaCrosse)等車款。

(時報資訊)
http://technews.tw/2016/12/20/gm-layoff-cut-car-production/

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