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說好的台中捷運都能搞成現在這種天天出包的超冏BRT,
雪谷纜車的安全性......=..=
台中雪谷線纜車 獲列重大公共建設
【聯合報╱記者張明慧／台中報導】
2014.09.21 04:07 am 台中雪谷線纜車昨獲行政院正式同意，列入重大公共建設計畫；觀光旅遊局長張大春說，雪谷線是從谷關串連到大雪山的纜車，目前已辦環境影響評估作業，有多家廠商有意投資，進行順利可望在106年動工、預計107年營運。 行政院昨函復市府，同意依「保安林解除審核標準」，將雪谷線空中纜車興建計畫認定為推動產業或公共利益必要的重大公共建設，代表中央支持市府發展纜車計畫。 張大春說，這是市府團隊努力，也獲立委楊瓊瓔、江啟臣等協助，有行政院支持，使雪谷線纜車BOT案計畫可更順利推動。 他透露目前已有多家潛在廠商洽詢投資細節，市府正研擬纜車招商文件，近日可依促參法公告招商。市府很重視當地生態環境，會依環評法嚴格監督，並聽取各界對環境保護聲音；雪谷纜車闢建可逐年收取權利金，創造政府與民間雙贏，每年預估產生2億5千萬元經濟效益及300個以上工作機會。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8948946.shtml
雪谷線纜車即將公告招商2014年09月22日 04:10
記者劉朱松／台中報導
行政院上周五（19）日正式同意將台中「雪谷線」空中纜車，列為重大公共建設計畫。對此，台中市政府強調，「雪谷線」空中纜車，絕對會打造世界級的高山纜車，如環評順利通過，並有民間廠商投資，最快可望於106年動工、預計於107年營運。
台中市觀光旅遊局長張大春說，目前已有多家潛在廠商洽詢相關投資細節，並關心整體招商時程，市府同時已研擬完成纜車招商文件，預計近日可依促參法公告招商。
張大春說，雪谷纜車闢建對市庫不會造成負擔，還可逐年收取權利金，創造政府與民間雙贏；而纜車營運後每年預估也可產生2.5億元經濟效益及300個以上工作機會，市府將要求未來廠商應優先錄用當地的原住民朋友，相信對台中市山城區的觀光旅遊發展，及產業推動有極大助益。
行政院19日函復台中市府，表示同意依「保安林解除審核標準」第2條第1項第2款規定，將雪谷線空中纜車興建計畫，認定為推動產業或公共利益所必要的重大公共建設，將可依法辦理保安林地解編及後續促參（BOT）案的執行。目前纜車路線規畫全長約5,790公尺，路線包含「谷關站」、「波津加站」、「大雪山站」3站，因通過大雪山森林遊樂區為知名森林遊樂區，擁有高海拔林相的四季不同美景，預計採用最先進3S複線自動循環式系統。
雖然該纜車系統造價成本，較國內常見單線的自動循環式系統，要高出許多，但沿線僅需設置11支塔柱，預料可對環境衝擊，降至最低。
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