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獵雷艦案解約 銀行團損失120多億

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記者仝澤蓉╱台北報導

國防部今天正式函告慶富解除獵雷艦採購契約,金管會主委顧立雄表示,尊重國防部意見;慶富案主要債權銀行第一銀行董瑞斌則表示,國防部解約後銀行團損失沒有擴大,還是回到原來的預期,最大損失120多億元。

董瑞斌表示,國防部解約之後,銀行後續會開始擔保品拍賣求償,「要他還錢」,但後續的時程可能需要相當一段時間,應該不會那麼快,因為慶富還有很多債權人,不是只有第一銀行,還包括民間債權人,但銀行有做假扣押,債權確保都已經確保,現在就是要花時間,「走時間了」,沒有辦法預估時程。

董瑞斌說,因為牽涉IM(義大利Intermarine)那艘船,問題更麻煩,沒辦法馬上知道後續處理需要多少時間,但能確定的是「要一段很長的時間」。

上午立委黃國昌也在財委會表示,他有具體證據,高雄銀行對慶富集團的授信放款通通有問題,是高雄銀行常董會協助陳慶男作弊,在2014年12月讓慶富在同一天內,由同一人同時代表慶富和慶洋投資,在高雄銀行把錢搬來搬去,做資金證明。

黃國昌說,慶富造船不實增資,高雄銀行扮演一定角色,根據他掌握的資訊,高雄銀行曾借3億元給慶洋投資,但在同一天內慶洋再把錢轉給慶富,做資金證明之後馬上把錢搬走。就在同一天,慶富把錢在高雄銀行戶頭搬來搬去。

金管會銀行局局長邱淑貞回答表示,金管會從檢查來源中看到,慶富有從關係企業之間看到這樣的狀況。

黃國昌說,2014年11月慶富資本額只有5.3億元,當時第一銀行拒絕貸款原因就是資本額太低,但後來馬上增資到30億元,貸款就通過了;他質疑慶富就是用這一套資金搬來搬去的方式借到200多億元。第一銀行董事長董瑞斌表示,當時是看經濟部的公司變更登記事項確定資本額有多少。有關慶富在高雄銀行匯款的紀錄,是金檢調查資料,第一銀行不可能看這個資料。

與陳、黃討論慶富?熊光華:不實杜撰

【記者周志豪╱台北報導】總統府前副秘書長熊光華昨遭高雄地檢署傳訊,釐清涉慶富獵雷艦案情形。有媒體報導指稱,「熊光華表示,慶富向府方陳情慶富子公司慶陽在基隆國立海科館BOT案,總統府循例函請行政院相關部會處理。由於該案項目複雜,2014年3月,他曾與當時的公共工程委員會主委陳振川、教育部次長黃碧端等人,當面與慶富討論陳情內容」,他今天聲明強調,這完全不是事實。熊光華聲明表示,相關報導已損及他的名譽,要求該媒體與撰稿記者兩天內更正這篇不實報導並道歉,否則將依法訴追民、刑事法律責任,絕不寬貸。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%8D%B5%E9%9B%B7%E8%89%A6%E6%A1%88%E8%A7%A3%E7%B4%84-%E9%8A%80%E8%A1%8C%E5%9C%98%E6%90%8D%E5%A4%B1120%E5%A4%9A%E5%84%84-060200796.html

 

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壽險爆裁員 友邦300人、南山150人


2017-12-14

〔記者廖千瑩/台北報導〕保險業又爆裁員潮。繼友邦人壽決定砍三百名業務員後,南山人壽昨也傳出全台裁掉一五○名內勤人員,其中近一四○名是保戶關懷中心服務專員。南山員工昨痛罵「家中還有四歲孩子要養,南山做法太粗暴」;南山強調是因應業務調整;勞動部昨已請南山說明,也要求裁員務必按照勞基法規定辦理。

  • 保險業近年來似乎不平靜,又爆發裁員潮,友邦人壽與南山人壽相繼裁員三○○名業務員、一五○名內勤人員,引發市場震撼;圖為去年九月南山人壽也爆發勞資爭議,引發業務員抗爭。(資料照)

    保險業近年來似乎不平靜,又爆發裁員潮,友邦人壽與南山人壽相繼裁員三○○名業務員、一五○名內勤人員,引發市場震撼;圖為去年九月南山人壽也爆發勞資爭議,引發業務員抗爭。(資料照)

南山︰因應業務調整 友邦︰結束業務員通路

保險業今年以來不平靜,先是外商壽險縮減在台灣營業規模,安聯人壽出售七.八萬張傳統型保單給中壽;英傑華把四十九%的第一金人壽持股,以一美元轉讓給第一金控;緊接著又是AIA友邦人壽終止與業務員的承攬關係,昨發布聲明強調,最晚明年二月底前終止與約三百名業務員的承攬關係。

友邦人壽指出,因應集團通路發展策略,改朝向多元合作夥伴進行,加上友邦在台的營業占比,來自業務員貢獻在十五%以下,不如預期,因此決定結束業務員通路,只保留保經代、銀行保代及電話行銷,但未來保戶權益絕不受影響。友邦人壽強調,沒有打算撤出台灣,只是因集團想好好經營台灣業務,才會進行組織調整。

勞動部請南山說明 裁員務必遵行勞基法規定

南山人壽昨傳出全台大砍一五○名內勤人員,近一四○名是保戶關懷中心服務專員,這些都是資深員工,平均年資都在二十三、二十四年以上,年資二十年以下的不到兩成,平均薪資五、六萬元之間;他們都是在十二月七日當天上班被告知做到明年三月底,南山提出兩個方案,A案是退休或資遣,B案則是留下進行轉型訓練。

據了解,南山提出的A方案,符合退休條件者就退休,未達退休條件則資遣,統一加發三個月薪水;至於B案,同意留下的人必須接受六個月訓練,之後還要考試,考試不過就走人,至於留任者未結清年資,需重新敘薪,平均薪資三萬兩千元至四萬元,低於原先服務專員薪資水準。

勞動部勞動關係司官員說,已請南山說明,並要求南山裁員必須依照勞基法規定辦理,且若大量解僱勞工,符合大量解僱勞工保護法規定,則必須照大解法程序辦理;若以南山員工總數來看,還不至於符合大解法。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1160078

 

 

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月內第2起 旅行社跳票遭停業


2017-12-16

〔記者吳柏緯/台北報導〕又有旅行社遭勒令停業!觀光局昨證實,桃園大業旅行社由於負責人跳票,調查判斷已無法繼續經營,中華民國旅行業品質保障協會已剔除其會員資格,觀光局也勒令停業。

  • 又有旅行社遭勒令停業!圖為出國旅客在桃機大排長龍等候查驗通關的資料畫面。(資料照)

    又有旅行社遭勒令停業!圖為出國旅客在桃機大排長龍等候查驗通關的資料畫面。(資料照)

本月初,高雄老牌的長谷旅行社由於資金周轉不靈,遭勒令停業,約有500名旅客受影響。昨又傳出桃園的大業旅行社,由於負責人跳票700多萬,無法維持營運,因而被觀光局勒令停業。

大業旅行社的業務除了代訂機票外,也販售不少國內外旅遊行程。據了解,目前至少有30名旅客,已支付旅費或機票的訂金,總金額大約20多萬元。

觀光局業務組科長王興邦說明,大業旅行社有投保履約保證保險,品保協會將會協助旅客向保險公司申請理賠。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1160585

 

 

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這個不是個案哦,整個產業(包括載人與載貨的,天上飛的、海上航行的、陸地運行的)都全包括在內,就是走空亡,走在谷底,很啦~~

小弟早有預測,還有好幾年要熬哦!形勢將會非常艱困!


(流浪占星師 馬龍 12-16-2017)


☆  有關航運界(航空、航海、陸運、物流、旅遊業等業)亦將步入谷底的空亡運勢,將會很忙,但在忙碌之餘,察看自己的財務狀況卻是每況愈下,尤其是今年12月以後會是高壓緊張期,將會持續至少兩年半(30個月),許多公司將會在這段期間內破產、清算、重整,或許就永遠掰掰了!必須熬到2020~2021年間才有機會獲利,站穩腳步。(7-31-2017)


月內第2起 旅行社跳票遭停業
2017-12-16
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1160585

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立委︰南山假轉型真逼退 禁掛牌


2017-12-19

南山︰遵守法令 沒有惡意裁員

〔記者廖千瑩/台北報導〕民進黨立委林岱樺昨與南山工會及受害員工共同召開記者會指出,南山人壽十二月六日起,以裁撤收費工作為名,對一三四名資深員工進行逼退、逼離或調職減薪,此舉是「假轉型,真逼退」,南山若不好好處理勞資爭議,金管會不能讓南山在台股掛牌交易。

  • 立委林岱樺(中)昨召開記者會,批評南山資方竊法舞弊,金管會怠忽職守。(記者羅沛德攝)

    立委林岱樺(中)昨召開記者會,批評南山資方竊法舞弊,金管會怠忽職守。(記者羅沛德攝)

南山人壽回應,絕對遵守相關法令、沒有惡意裁員,也不願再回應市場不實傳言;至於台股掛牌一事,一切都按照進度跟規劃進行,目前也還沒提出申請,申請後當然要尊重主管機關的准駁。

林岱樺說,南山人壽收費員早在六年前轉型為「保戶關懷服務專員」,提供包含主動及被動關懷保戶等多元的保單售後相關服務,專職收費員至今僅餘十二人;本次事件共有一三四名南山內勤員工受波及,其中一三○人為「保戶關懷服務專員」,協助收費僅是十六項工作內容中的一項,以取消收費工作為由,裁撤保戶關懷科並無正當性。

她說,這批保戶關懷服務專員平均年資在二十年以上、薪資約七萬元,若轉至其他部門,南山聲稱將採「同工同酬」原則,重新敘等敘薪,此舉將使其薪資折半;若選擇離職,更要面臨險峻的中高齡就業環境。

林岱樺質疑,南山人壽一方面逼退資深員工、另一方面又私下使用派遣員工,如此大砍資深員工降低人事成本,是否僅為美化財報而有利於後續申請上市上櫃?

工會︰南山單方變更勞動條件

南山工會質疑,南山人壽單方面變更勞動條件,資遣收費員未事先與工會協商,也未開過勞資會議就資遣收費員,完全不考慮勞工生計是否受影響。

針對南山的裁員爭議,勞動部勞動關係司指出,台北市勞工局已進行了解,也向勞動部報告南山沒有違反大量解僱勞工保護法;至於南山資遣前是否有通報、是否有給資遣費,勞工局仍在釐清中。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1161425

 

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《國際現場》中國海航旗下航空 恐債務違約


2017-12-19

中國海航集團近年來大舉進行海外併購,導致債台高築,資金調度引發外界側目。該集團上週才信誓旦旦的說,今年不會發生債務違約,但據中國中信銀行指出,海航集團旗下的海航航空(HNA Aviation Group)可能無法償還銀行的短期借款,顯示該集團的流動性已出現問題。

  • (圖:路透,文:編譯盧永山)

    (圖:路透,文:編譯盧永山)

中信銀行指出,海航航空有幾檔公司債和向多家銀行申請的貸款,將在差不多同時到期,造成「暫時性」的流動性問題,目前正與海航航空洽商,以解決上述情況。

海航集團董事趙權本月8日受訪時強調,該集團的債務結構健康,現金流量穩定,目前約8000億元人民幣的信用額度中,已使用逾5000億元人民幣,與金融機構間的合作非常順利,明年不會發生債務違約

,試圖化解投資人對該集團可能沒有能力償債的質疑。

儘管近來中國債券市場動盪,壓低企業的借貸成本,但海航集團因為大舉進行海外併購,導致債台高築,財務狀況遭到中國政府監控,令投資人感到憂心。標準普爾11月底將該集團的信用評等從B+降低1級至B,理由是該集團將有大量債務到期。B+已屬於垃圾級,而B這個等級更比投資級低了5個級別。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1161437

 

 

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波音747在美國商業航班 飛入歷史


2017-12-20

美國達美航空(Delta Airlines)一架從南韓首爾飛往美國底特律的波音七四七班機,十九日展開這款巨無霸噴射客機始祖在美國的最後一趟商業航班,距其一九六九年二月首飛已近五十年。深受多位美國總統喜愛、為全美平價大眾航空市場里程碑的波音七四七,是一款雙層四引擎噴射機,可從事載客、載貨、軍事和其他用途,首飛於一九六九年,最多可容納逾六百名乘客。四十八年來,波音已交貨一千五百多架七四七,目前還有五百架仍堅守崗位提供服務。自一九九○年以來的歷任美國總統,均使用特別改裝的七四七作為「空軍一號」專機。(編譯茅毅)

  • 波音747(彭博)

    波音747(彭博)


 

 

http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1161757

 

 

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大學註冊率曝光 近50校今年招不到7成


2017-12-28

〔記者林曉雲、黃以敬、吳柏軒/台北報導〕教育部預定今天上午首度公布各大專校院全校新生註冊率,未料昨夜統計資料已上網而外流。

受少子化衝擊,全國一六二所大專校院,有四十五校的新生註冊率低於七成,其中九所大學更低於五十%,包括台灣觀光學院、南榮科大、華梵大學、和春技術學院、蘭陽技術學院、高美醫專、玄奘大學及基督教台灣浸會神學院、台北基督學院,其中一般學校以高美醫專新生僅六十人最少,台灣觀光學院註冊率二十九.八七%最低。而頂尖大學如陽明大學註冊率竟也低於九成,跌破外界眼鏡。

  • 大學註冊率曝光,台灣觀光學院註冊率二十九.八七%最低。(資料照)

    大學註冊率曝光,台灣觀光學院註冊率二十九.八七%最低。(資料照)

9校招不到5成 台觀低於3成最慘

依全國各大學校院回報給教育部的數據,南榮科大今年新生僅三七七人、註冊率卅二.一%;華梵大學新生人數僅三七一人、註冊率卅二.四%;和春技術學院新生七百一十人、註冊率卅五.四%;蘭陽技術學院新生三百零九人、註冊率四十三.八%;高美醫專新生六十人、新生註冊率四十七.二%;玄奘大學新生人數八百卅二人、新生註冊率四十七.九%。

註冊率五成到六成的有十校,包括高苑科大、南亞技術學院、明道大學、修平科大、台灣首府大學、中州科大、崇右影藝科大、開南大學、遠東科大、育達科大。

國立大學也下跌 陽明約8成5

國立大學註冊率也出現下跌,台大、清大註冊率都約九十四%,陽明大學則降到約八成五。

全國只有三校註冊率百分百,中信金融管理學院、一貫道崇德學院及崇仁醫護,前兩校都是私校停辦後,被接手轉型為特色小校,也成為私校轉型一大特色。

教育部官員表示,近來爆出爭議的亞太技術學院,新生註冊率雖高達六十九.三二%,但新生人數卻只有三百零五人,主要是因教育部原核定招生名額僅四百四十人,所以家長和學生不能只單看註冊率,必須要再搭配檢視該校的新生人數,才會貼近辦學的真實狀況。

依私校轉型退場條例草案,如果全校註冊率連續兩年低於六十%,且學生數低於三千人,加上財務狀況不佳,可能就會被列為專案輔導學校,目前教育部列管專案輔導對象約有十校,學校如有行政疏失或註冊率不佳,教育部亦會扣減招生名額。

 

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1163824

 

 

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生存戰 8私大面臨退場危機

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簡立欣、李侑珊、莊曜聰、 張祈╱綜合報導

中國時報【簡立欣、李侑珊、莊曜聰、 張祈╱綜合報導】

教育部27日公布106學年度大專校院新生註冊率,經媒體查出,有8所私立大學及私立技專院校的新生註冊率低於6成,且全校學生人數低於3000人,恐面臨退場危機,教育部政務次長姚立德表示,註冊率低於5成的學校,會加強考察教學品質,由於註冊率不符7成教育部會減招,建議學校自行調整招生名額。

教部建議學校自行減招

面臨少子化衝擊,辦學及招生情形不良的學校,恐面臨退場危機,《私立大專校院轉型及退場條例》尚未通過,但目前可依照《教育部輔導私立大專校院改善及停辦實施原則》,其中包括學生數未達3000人,且近2年新生註冊率均未達60%等條件,已明定「列入輔導對象、進而啟動退場機制」指標。

媒體根據教育部最新統計查出,106學年度新生註冊率未達6成的大學皆為私校,包含華梵大學32.43%、台灣首府大學53.36%、台灣觀光學院29.87%、南榮科技大學32.17%、和春技術學院35.48%、高美醫護管理專科學校47.24%、南亞技術學院51.59%及崇右影藝科技大學55.47%。

強調「註冊率不是一切」

姚立德表示,低註冊率的學校,其實若招生人數少,提供優質教學是OK的,但就擔心學校因註冊率不佳而併班上課、專任教師專長課程不符及隨意抵免學分等情形發生,這是註冊率低於5成以下學校的查核重點。

對於註冊率不及6成,華梵大學強調,少子化造成大學註冊率偏低,但註冊率不等於辦學品質,學校財務健全,未來將投入教學相關措施與建設。

和春技術學院則強調,該校獨招占比高達6成,卻在於7月被通知全額轉為聯合登記分發,影響未報名統測學生入學和春的機會,學校近年努力轉型,近3年應屆畢業生就業率均逾9成,代表師生的努力已見效。

吊車尾學校大喊不公平

南榮科大則表,校方推動及科系整併,今年註冊已回升至32.17%,未來持續推動系所整併,提升招生誘因。

吊車尾的台灣觀光學院則喊冤表示,學校正面臨轉型縮減招生名額,教育部卻不斷向學校招生率「補刀」,這對用心辦學的教職員及學生都不公平。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%94%9F%E5%AD%98%E6%88%B0-8%E7%A7%81%E5%A4%A7%E9%9D%A2%E8%87%A8%E9%80%80%E5%A0%B4%E5%8D%B1%E6%A9%9F-215009861.html

 

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