馬龍

一葉知秋，見微知著，福特執行長被裁只是冰山一角，汽車業已經在谷底爬行兩、三年了，今年12月將會面對生死存亡的關鍵！而且持續至少2～3年之久。

許多進步不及的車廠將會被淘汰，包括許多大老闆也可能會死亡，龍頭可能會變龜頭，非常險峻哦！

（流浪占星師 馬龍 5-23-2017）

☆  有關【車業及相關零配件】，基本上仍是在低檔，但在五月份時的業績似乎出奇的好，恐怕連業者本身都會嚇一跳！但好景不長，只屬短期因素，很快在進入五月下旬時，會有其他因素來打壓，快速且嚴厲的打擊，業績會整個縮下去，直到六月上旬末。（3-20-2017）

美國福特執行長 被炒魷魚
2017年05月23日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20170523/37659360/%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%9F%B7%E8%A1%8C%E9%95%B7%E8%A2%AB%E7%82%92%E9%AD%B7%E9%AD%9A

馬龍

回復 24# bernice999

 

 

非常謝謝您！

 

這樣有個參考，要發言時，隨時有個底、有個譜，不然，光靠記憶，過個幾天就模糊了。

 

非常有用，謝謝您哦，也辛苦您囉！

 

 

馬龍

這位先生很危險哦～～～

1965年5月23日出生的，剛剛滿52歲，但已經開過腫瘤的刀，還暴瘦13公斤之多。

先前那位在Discovery主持軍事節目的光頭Mack，與他的命盤有諸多類似之處，已經因為腦癌先走一步了。

看看在今年2017年滿52歲時，也一樣是毛病多多，至少有三重的生病徵候。

在看2018年滿53歲時，也是毛病多多，也是至少三重的生病徵候。

在2017～2019年之間，車業也將踏入生死存亡的關鍵，種種天象、訊息、推運結果都非常不利。

生病病不完以後會怎樣？病到最後會怎樣？小弟不敢講，就留給大家自己想了。

手中股票該怎麼處置？這也留給大家自己安排囉。

（流浪占星師 馬龍 5-26-2017）

http://old.blancoage.com/dz70/viewthread.php?tid=38112&extra=page%3D1&page=3

馬龍

已經有發好幾回有關這位先生可能會連續生病的時間。

再回頭看看，就是因為凶星匯聚在不同的宮位，也是造成不同病症的原因。

這次切除的是「上呼吸道腫瘤」，而這恐怕是最輕微的東西而已哦？

在他的身上，容易生病的地方還有：喉嚨、頸椎等，泌尿、生殖系統；

更嚴重的是內分泌系統，神經、經絡系統，以及下腹部裡的各器官。

注意哦，這不是他一個人的問題而已哦，這是出生在1963～1965年的人的「通病」啊！

包括剛剛提到的于美人，還有已經發病的陳立宏等，都很危險。

您身邊要有在這些年出世的親朋好們，請多多關心、照顧一下，必請定期檢查，確保活命啊。

當然，因為每個人的出生時間不同，星星排列組合不太一樣，病症及發病時間也不盡相同，但都一樣要多多注意啊。

（流浪占星師 馬龍 6-05-2017）

嚴凱泰命運走
http://old.blancoage.com/dz70/viewthread.php?tid=38112&extra=page%3D2&page=3

馬龍

 

嚴凱泰力挺納智捷 Q3推小休旅

主持股東會 駐足讓記者拍照 身體狀況恢復不錯

2017年06月23日 

 

 

裕隆董事長嚴凱泰昨主持股東會，強調納智捷將持續投入研發量能。蕭榕攝

寄予厚望
【陳慜蔚╱台北報導】裕隆（2201）周一公告增資東風裕隆，並啟動體制調整，同時優化產品，隨全新U5於第3季上市，裕隆對其寄予厚望，希望一炮而紅，力拼東風裕隆最快明年轉虧為盈，挹注母公司獲利。

裕隆全力發展自有品牌納智捷（LUXGEN），董事長嚴凱泰昨於股東會預告，品牌將於第3季推出小型SUV，由於為目前市場當道的小型SUV，且產品競爭力不錯，他認為，將可提供消費者更多元選擇，同時挹注品牌銷量成長。 

東風裕隆拼明年轉盈

日前東風裕隆兩大股東包括裕隆及東風集團，甫通過共同增資7.93億人民幣（約36.5億元台幣），嚴凱泰說：「接下來將更強化東風裕隆雙方股東的協調與溝通，持續投入研發能量，為全新階段做好準備。」
根據裕隆及東風此次做成的體制調整共識，包括「人才市場化」、「運作機制市場化」以及「產品綜效市場化」，而這些調整的最大主因，主要都是有助於東風裕隆經營模式朝向一條鞭，不再是雙頭馬車，也讓公司更貼近市場，最終目的即是愈快賺錢愈好。
除體制調整，按裕隆產品線規劃，納智捷今年開始未來5年內，將推出包括即將上市的U5在內共10款新車，並且採兩岸同步進行。
其中，打頭陣的U5因屬當前熱門小型SUV車款，東風裕隆看好其銷售展望，推估若月銷規模達5000台甚至1萬台，即可挹注東風裕隆最快明年轉虧為盈。
嚴凱泰昨於股東會上，也對今年車市提出看法。他認為今年在各車廠持續推出新車款及汰舊換新獎勵政策持續下，國內車市可維持去年43萬台水準，至於中國部分，在小排量汽車購置稅的優惠下，更有機會突破2900萬台。 

今年車市估43萬台

其中，裕隆於中國布局已久，除產銷納智捷的東風裕隆，今年有機會隨新車上市及體制改造而好轉。
嚴凱泰指出，中國裕隆汽車金融公司去年4月開業已來，累積新增放款破100億元台幣，同樣可望為裕隆獲利成長，注入一股活水。
至於公司在新店裕隆城開發案，嚴凱泰說明，目前皆依照計劃進度進行，將於第3季動工，由裕隆100%投資的裕隆建設公司擔下開發重任，未來完成後，將為新北市創造新地標。 

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裕隆城開發下季動工

據了解，新店裕隆城開發案第1期商辦部分，已訂8月9日動工，未來隨著完工落成，無論出售或出租，都可望為裕隆帶來豐厚利益。
嚴凱泰去年因上呼吸道腫瘤而住院治療，昨主持股東會時，可看出身體狀況恢復不錯，雖股東會後，因另有會議而未受訪，不過離開前為滿足媒體需求，也特別稍微駐足停留，讓攝影拍照。
嚴凱泰病後已多次面對媒體，去年中華車（2204）股東會時，還親自開車到桃園楊梅主持，當時由於天氣炎熱，特地帶著冰淇淋分送在場媒體享用，之後在新店主持集團北區尾牙時，更上台高歌，與員工同歡，至昨日再主持股東會，1年來可看出身體愈來愈健康。 

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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20170623/37692705/%E5%9A%B4%E5%87%B1%E6%B3%B0%E5%8A%9B%E6%8C%BA%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7Q3%E6%8E%A8%E5%B0%8F%E4%BC%91%E6%97%85

 

馬龍

電動車沒進度？嚴凱泰：不愛膨風

2017年06月27日 

 

 

【陳慜蔚╱台北報導】裕日車（2227）昨舉行股東會，對於近日集團發展電動車，被批拿補助卻沒進度，裕隆集團暨裕日車董事長嚴凱泰首度親自回應，強調絕對沒放棄或怠惰，「裕隆只是比較老實，不喜歡膨風吹牛說大話。」嚴凱泰表示，大家的批評都有聽到，已請同仁針對各個問題，詳細回答各界疑慮。

絕沒放棄或怠惰

嚴凱泰進一步指出，市場1970年起就關注電動車，裕隆也投入相當多人力物力與金錢，「頂多說我們比較沒那麼會行銷，別的公司怎麼做我不管，但是我說多少做多少，不會說9吹成10，我做9只講8。」
對後續具體計劃，嚴凱泰強調，要做多少說多少，但請大家拭目以待，「我們一定會做出東西，來給大家看。」
對今年車市走勢，總經理李振成表示，舊換新補助效益遞減，加上年改影響部分消費者的購買意願趨於保守，6月車市看來沒預期中好，若7月無法回升，全年車市恐將下修至42萬台。
李振成分析，舊換新補助進入第2年，以近期品牌舊換新換購比例僅約36%，較去年同期50%明顯減少，加上近日年改議題熱烈，消費者在預期收入變少的情況下，也使新車買氣轉弱。
李振成指出，6月是今年繼1月之後的最大促銷，不過整體銷售力道卻不如預期，不過仍有最後幾天，將觀察後續買氣，7月則是關鍵。 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20170627/37696067/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%B2%92%E9%80%B2%E5%BA%A6%EF%BC%9F%E5%9A%B4%E5%87%B1%E6%B3%B0%EF%BC%9A%E4%B8%8D%E6%84%9B%E8%86%A8%E9%A2%A8

 

馬龍

把這兩條新聞並列，就可以知道車業的一場革命正在興起！

事實上，我們自己從星盤中的觀察也是這樣的走向與趨勢，在2017年12月以後，態勢更為明顯，2018～2019年之間，整個車業將會翻天覆地、大洗牌啊！

那些不長進的公司工廠，不管您曾經是龍頭老大還是龜頭老二，大限來囉！

手中握有他們股票的朋友們，小心哪，趁早出脫，不然會變壁紙哦。

趁早轉投資到一些認真的公司上，那您很快就要變成「車業新貴」！

（流浪占星師 馬龍 7-08-2017）

後年起 VOLVO停推汽柴油新車
全球車廠首創 拼電動及油電車銷量破百萬輛
2017年07月06日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170706/37706654/%E5%BE%8C%E5%B9%B4%E8%B5%B7VOLVO%E5%81%9C%E6%8E%A8%E6%B1%BD%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%96%B0%E8%BB%8A

2040年　法國將強制停售汽柴油車
2017年07月07日07:02 
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170707/1155914/

馬龍

福斯電動車明年導入台灣 續航力達556公里 將降價同柴油車款 2017年07月07日      福斯品牌董事尤根史塔克曼，昨閃電訪台不到24小時。陳慜蔚攝 積極搶市 【陳慜蔚╱台北報導】全球各車廠積極強化投入電動車研發領域，陸續訂定電動車推動目標，福斯（Volkswagen）董事會成員尤根史塔克曼（Jurgen Stackmann）昨表示，集團看好台灣地理特性及互聯網發展基礎，發展電動車具一定優勢，將於明年下半年導入首批電動車來台試行。 福斯汽車集團於台灣成立分公司後，今年在台銷量表現亮眼，尤根史塔克曼身為品牌董事並主管銷售、行銷及售後服務，近日展開亞太區各據點視察，昨到訪台灣，進行為期不到24小時的訪問，為集團有史以來因公務來台最高層級，亦顯示對台灣市場高度重視。 此次來台，除分別視察分公司運作及拜訪經銷商，尤根也特別布達董事會經1年半討論，所作成的2025年策略發展計劃，其中，電動車發展事業將成為相當重要的一環。  電動車3技術成熟 尤根指出，集團目前設定發展方向，在電動車下將再分3大區塊，包括電動車發展、互聯網技術以及自動化駕駛，目前3大區塊技術皆趨於成熟，且具備量產能力。 以純電動車為例，過去最被擔心的續航力問題，以目前福斯的技術，已可達到556公里，即使扣除冷氣耗能等其他因素，保守估達400公里，尤根表示，已跟目前傳統汽柴油車款差不多。 近年福斯持續於電動車技術上，強化包括互聯網或自動化駕駛等，尤根指出，透過電動車可省去變速箱及引擎等空間，未來車上的娛樂裝置，相信將有更大的想像空間。 尤根認為，近來各品牌陸續提及電動車發展策略，除續航力問題已克服，尚有幾個水到渠成的主因，包括電動車不再是高價、負擔不起的產品，以福斯未來電動車價格設定為例，「品牌設定將降到與一般柴油車款差不多的價格。」  2025年賣100萬台 此外，目前電動車外觀設計，也幾乎與現有一般車款相同，這些都會吸引車主購買。 因此，福斯董事會日前宣布，將達成「2025年後，每年至少賣出100萬台電動車」的目標。 相較瑞典車廠VOLVO同樣宣布，2025年達成年銷百萬台電動車的目標，並於2019年起，新車型不再納入傳統汽柴油車。尤根指出，顯然雙方對電動車市場英雄所見略同。  汽柴油車佔比仍大 不過，尤根強調，福斯身為全球最大汽車品牌集團，雖積極發展電動車，不過目前傳統汽柴油車仍有相當大佔比，市場需求相當高，因此電動車領域發展雖設有目標，但仍須循序漸進，相信其他品牌也有同樣過程，不可能一步到位。 尤根認為，雖電動車為未來發展趨勢，不過發展速度與各國政府態度的關係大，政府若支持，就發展的快，福斯優勢是全球布局完整，將有助於未來維持領導地位。  http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20170707/37707413/%E7%A6%8F%E6%96%AF%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%98%8E%E5%B9%B4%E5%B0%8E%E5%85%A5%E5%8F%B0%E7%81%A3

馬龍

技術有所突破！

價格有所突破！

產量有所突破！

訂單有所突破！

一個汽車新的年代即將來臨，舊的汽柴油引擎即將告別，這是巨大的轉變啊！

那個在國內拿補助、還在昏睡、生病的車廠，恐怕在未來幾年內將會消失在這巨大的轉變當中哦！

（流浪占星師 馬龍 7-30-2017）

首批百萬元特斯拉交車
馬斯克「要讓人們買得起」全球訂單破50萬張
2017年07月30日 
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170730/37732376/%E9%A6%96%E6%89%B9%E7%99%BE%E8%90%AC%E5%85%83%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E4%BA%A4%E8%BB%8A

馬龍

林俊憲

7分鐘 · 

都要跨年了嚴凱泰還要講幹話。

新聞：『一向自制的嚴凱泰，昨天還是忍不住提出呼籲，希望政府（產業政策）要有一致性，頻繁改動讓業者無所適從。他舉例：「台灣政府保護你，1年1次，保護你40次；韓國政府只保護你1次，1次保護40年！」箇中差異，道盡台灣業者的處境。』

結果還是一樣保護了你40年啊！嚴凱泰竟然自己表示被政府保護了40年，但強力怨嘆沒有南韓車廠爽。這種邏輯難怪裕隆完全就是標準的台灣敗家子。

最重要的關鍵是，裕隆有南韓的車廠爭氣嗎？

歲末年終了，吃了政府幾十億，把錢轉去買業配騙社會，說2017第四季要上市賣給民眾的電動車呢？在哪裡？這企業怎麼可以把騙國家、騙社會當做家常便飯啊？

民眾去晃晃車展，看看跟各國的技術力相比，裕隆多丟台灣的臉、多可恥！政府竟保護了這種敗家子幾十年，真的是台灣的悲哀。

#嚴凱泰又罵政府想要錢了
#罵的內容盡顯自己的丟臉
#嚴凱泰只會用幹話造車