標題: [轉貼] 賞櫻團翻車33死11傷（星盤） [打印本頁]
作者: 櫻桃灣 時間: 2017-2-13 23:35 標題: 賞櫻團翻車33死11傷（星盤）
2017年02月13日23:29
國道五號今晚發生重大死亡車禍，一輛打著武陵一日賞櫻的長青團，今晚九點零四分，從武陵回台北時，在行經國道五號正準備進入國道三號、往木柵方向時，疑因駕駛精神不濟加上車速過快，竟然直接衝出護欄，翻落邊坡，共造成32人死亡、12人輕重傷。新北消防局接獲消息趕抵現場，發現出事地點是匝道大彎道，遊覽車撞到匝道水泥護欄，留下長長一條磨擦痕，整輛車側翻，翻進邊坡排水溝內，車輛右側朝下，車頂被刮掉，殘破車體離車頂約有十餘公尺，兩者之間都是因擠壓磨擦掉出來的座椅，許多座椅上都是斑斑血跡今人觸目驚心，而車體上層乘客座直接和山坡的水泥邊坡磨擦，有民眾因翻覆被甩拋出車外，尚有多人被壓在破碎車體內，不少人都已無意識。警消以消防梯架上水泥護欄，爬過水溝後到翻覆車內搜救受困者，搶救非常困難。警消紛紛爬過水泥護欄，焦急地在殘破車體中搜救生還者，警消必須將傷患放在長背板固定後，再由人力抬至肩膀高度，由在路面上警消接手：「一、二、三。」警消吆喝著，提醒接手警消小心，不過大部分傷者都沒有回應，警消心急說：「從來沒看過這麼嚴重車禍。」23：45萬芳醫院2名傷者傷重不治，死亡人數達32人。
23：42現場確定30人死亡，14人送醫搶救。
23：09 消防署宣布28人死亡，16人受傷。
23：02國道警察表示，車禍目前至少已造成27人死亡。
22：57目前已有3名傷者送北市萬芳醫院，其中1名男性傷患不治，共計18人死亡。
22：34北市消防局表示，遊覽車內共44人，其中17人明顯死亡未送醫，15人重傷送醫，12人持續搶救中。
22：20國道警察表示，目前得知17人無生命跡象，部分人員還受困車內。
22：02現已搶救出12人無生命跡象，目前國道五號北向石碇入口封閉，車輛全部下交流道。
21：58現場是遊覽車是隸屬台北市蝶戀花旅行社一日賞櫻團，車內含司機導遊共44人。
21：49現場救出7人，4人無生命跡象、3人清醒。21：43新北市消防局表示，遊覽車右側側翻，現場目前已有4人無生命跡象。
21：34國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，在接近南港系統段，九時許發生一輛遊覽車翻落邊坡，約有三十多人受困，警消正趕往支援，醫院也啟動大量傷患機制。（突發中心／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170213/1055386/%E3%80%90%E4%B8%8D%E6%96%B7%E6%9B%B4%E6%96%B0%E3%80%91%E6%85%98%EF%BC%81%E8%B3%9E%E6%AB%BB%E5%9C%98%E7%BF%BB%E8%BB%8A28%E6%AD%BB%E3%80%8016%E4%BA%BA%E9%80%81%E9%86%AB%E6%90%B6%E6%95%91
作者: 馬龍 時間: 2017-2-14 07:14
一輛賞櫻團遊覽車昨在國道南港系統翻覆，多名乘客當場死亡，遺體被蓋上白布。黃彥傑攝
【綜合報導】國道歷年來最嚴重的死傷事故！一輛台北市蝶戀花旅行社遊覽車，昨晚9時許載滿武陵農場賞櫻團返家時，從國道5號接國道3號，經過南港交流道大彎道時，疑因車速過快、司機疲勞駕駛打瞌睡，失控擦撞護欄後垂直翻落邊坡，整輛車車頂被刮掉，在沒有車頂保護下，全車含旅客、司機及領隊共44人，共32人罹難、12人受傷送醫，肇事原因警方正漏夜調查中。
警方調查，出事的遊覽車是台北市蝶戀花旅行社租用，昨天一早6時許，蝶戀花遊覽車司機康育薰從台北載42名旅客和領隊蕭如進（58歲）前往台中武陵農場賞櫻，行程內容包含浪漫櫻花季、櫻花鉤吻鮭觀魚台等，每人費用1100元，卻在返回台北時發生翻車事故。
警消搜救
搜救人員到場後，破壞車體搶救。翻攝畫面
過彎道突衝出護欄
公路總局初步了解，發生事故的遊覽車是友力通運有限公司營業大客車，1998年4月出廠，下次定檢日是今年4月16日，至於康姓駕駛人2011年4月15日取得職業大客車駕照，違規2件未結，其中1件是未繫安全帶、1件是行駛高速公路胎紋深度不符違規。
跟在肇事遊覽車後方的車輛行車紀錄器顯示，遊覽車開在外車道，行經匝道大彎道時，遊覽車突彎不過去，車頭開始擦撞護欄，冒起一陣煙霧，不到2、3秒，整輛遊覽車就翻過護欄消失在視野，地上留下長長煞車痕。
新北消防局昨晚9時獲報趕抵現場，出事地點是匝道大彎道，遊覽車撞到匝道水泥護欄，留下長長一條摩擦痕，整輛車側翻，掉進邊坡排水溝內，車輛右側朝下，車頂被刮掉，殘破車體離車頂約有10餘公尺，現場滿是因擠壓摩擦掉出來的座椅，沾滿斑斑血跡令人觸目驚心，至於車體上層因直接和山坡的水泥邊坡摩擦，有乘客因翻覆被甩拋出車外，還有多人被壓在破碎車體內，不少人都已無意識。
車頂脫落
遊覽車衝撞護欄力道猛烈，車頂脫落掉在邊坡（箭頭處）。翻攝畫面
警消慟「宛如煉獄」
警消以消防梯架上水泥護欄，爬過水溝後到翻覆車內搜救受困者，警消找到傷患立即放在長背板固定，再由人力抬至肩膀高度，不過大部分傷者都沒有回應，警消心力交瘁說：「從來沒看過這麼嚴重車禍。」
雙北消防局出動40輛救護車、上百名人力前往救援，雙北各大醫院啟動重大傷患機制，全力接收傷患，國道5號北向石碇路口立即封閉，警消不到半個小時救出十幾人，渾身是血，有些人沒有生命跡象，只能先抬放至路面，有警消大喊：「風很大，快拿東西來蓋住他們吧！」其餘人將死者蓋上屍袋及白布，罹難者被集中在一起，車內東西散落一地，救援警消難過說：「情況很慘，宛如煉獄，看了很痛！」
由於許多乘客還卡在殘破車體，警消緊急調來吊車，準備將遊覽車翻正，但後續發現的傷患都沒有生命跡象，警消將所有罹難者全抬上匝道上並蓋上屍袋白布，場面令人心酸。
出團14小時疑過勞
警消初步調查，肇事遊覽車車齡20年，是否機械故障將列入調查，不過該旅行團是一日行程，昨早上6時30分從台北出團，因路途遙遠、且幾乎都是山路，加上行車時間又長，出事時已超過14小時，警方不排除是司機疲勞駕駛所致。翻車意外發生後，轄區士林地檢署立即指派主任檢察官吳怡明前往現場，協助相驗工作同時了解事故情形，台北地檢署也派出主任檢察官滕治平，前往現場協助。
位於北市重慶北路的蝶戀花旅行社昨晚大門深鎖，記者電話詢問後，旅行社人員回應今天將公開說明；旅行社委任的中華國際聯合法律事務所律師劉宇哲表示，蝶戀花專營國內1、2日等旅遊，律師轉述董事長，指對傷者或不幸罹難者有提供保險理賠協助，若旅行社需要負的法律責任，也絕對會負責，不會逃避。
針對國道發生嚴重車禍傷亡意外，總統蔡英文晚間得知後，除對不幸身亡旅客表示哀悼，同時也請行政部門全力協助受傷民眾搶救，並妥善處理相關善後事宜。行政院晚間表示，內政部也在昨晚和交通部、衛福部成立應變中心，衛福部並啟動大量傷患應變計劃。
恐涉業務過失致死
因出事地點是匝道大彎道，新北警分局提醒，大車行駛彎道時應減速，並使用低速檔，與前車至少保持20公尺的車距，發現車輛機械或煞車不正常時，應立即停車處理。
律師張建鳴指出，若車禍原因是疲勞駕駛、超速等人為因素所導致，遊覽車司機就觸犯業務過失致死、業務過失傷害罪，面臨最高5年以下有期徒刑，死者家屬、傷者可向遊覽車司機、遊覽車公司及旅行社求償；若是遊覽車公司或旅行社要求，而導致司機疲勞駕駛，遊覽車公司或旅行社就觸犯業務過失致死、業務過失傷害罪。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170214/37551075/
作者: 馬龍 時間: 2017-2-14 07:33
作者: 馬龍 時間: 2017-2-14 12:55
賞櫻團翻車33死11傷（星盤）
下載 (72.17 KB)
2017-2-14 12:55
圖片附件: 賞櫻團翻車33死11傷.JPG (2017-2-14 12:55, 72.17 KB) / 下載次數 439
http://www.astromalon.com/attachment.php?aid=43746&k=2db07901fba1cc8c046802db143e1b26&t=1794178499&sid=voS14z
作者: 馬龍 時間: 2017-2-14 13:52
一輛賞櫻團遊覽車昨在國道南港系統翻覆，多名乘客當場死亡，遺體被蓋上白布。黃彥傑攝
【綜合報導】國道歷年來最嚴重的死傷事故！一輛台北市蝶戀花旅行社遊覽車，昨晚9時許載滿武陵農場賞櫻團返家時，從國道5號接國道3號，經過南港交流道大彎道時，疑因車速過快、司機疲勞駕駛打瞌睡，失控擦撞護欄後垂直翻落邊坡，整輛車車頂被刮掉，在沒有車頂保護下，全車含旅客、司機及領隊共44人，共32人罹難、12人受傷送醫，肇事原因警方正漏夜調查中。
警方調查，出事的遊覽車是台北市蝶戀花旅行社租用，昨天一早6時許，蝶戀花遊覽車司機康育薰從台北載42名旅客和領隊蕭如進（58歲）前往台中武陵農場賞櫻，行程內容包含浪漫櫻花季、櫻花鉤吻鮭觀魚台等，每人費用1100元，卻在返回台北時發生翻車事故。
警消搜救
搜救人員到場後，破壞車體搶救。翻攝畫面
過彎道突衝出護欄
公路總局初步了解，發生事故的遊覽車是友力通運有限公司營業大客車，1998年4月出廠，下次定檢日是今年4月16日，至於康姓駕駛人2011年4月15日取得職業大客車駕照，違規2件未結，其中1件是未繫安全帶、1件是行駛高速公路胎紋深度不符違規。
跟在肇事遊覽車後方的車輛行車紀錄器顯示，遊覽車開在外車道，行經匝道大彎道時，遊覽車突彎不過去，車頭開始擦撞護欄，冒起一陣煙霧，不到2、3秒，整輛遊覽車就翻過護欄消失在視野，地上留下長長煞車痕。
新北消防局昨晚9時獲報趕抵現場，出事地點是匝道大彎道，遊覽車撞到匝道水泥護欄，留下長長一條摩擦痕，整輛車側翻，掉進邊坡排水溝內，車輛右側朝下，車頂被刮掉，殘破車體離車頂約有10餘公尺，現場滿是因擠壓摩擦掉出來的座椅，沾滿斑斑血跡令人觸目驚心，至於車體上層因直接和山坡的水泥邊坡摩擦，有乘客因翻覆被甩拋出車外，還有多人被壓在破碎車體內，不少人都已無意識。
車頂脫落
遊覽車衝撞護欄力道猛烈，車頂脫落掉在邊坡（箭頭處）。翻攝畫面
警消慟「宛如煉獄」
警消以消防梯架上水泥護欄，爬過水溝後到翻覆車內搜救受困者，警消找到傷患立即放在長背板固定，再由人力抬至肩膀高度，不過大部分傷者都沒有回應，警消心力交瘁說：「從來沒看過這麼嚴重車禍。」
雙北消防局出動40輛救護車、上百名人力前往救援，雙北各大醫院啟動重大傷患機制，全力接收傷患，國道5號北向石碇路口立即封閉，警消不到半個小時救出十幾人，渾身是血，有些人沒有生命跡象，只能先抬放至路面，有警消大喊：「風很大，快拿東西來蓋住他們吧！」其餘人將死者蓋上屍袋及白布，罹難者被集中在一起，車內東西散落一地，救援警消難過說：「情況很慘，宛如煉獄，看了很痛！」
由於許多乘客還卡在殘破車體，警消緊急調來吊車，準備將遊覽車翻正，但後續發現的傷患都沒有生命跡象，警消將所有罹難者全抬上匝道上並蓋上屍袋白布，場面令人心酸。
出團14小時疑過勞
警消初步調查，肇事遊覽車車齡20年，是否機械故障將列入調查，不過該旅行團是一日行程，昨早上6時30分從台北出團，因路途遙遠、且幾乎都是山路，加上行車時間又長，出事時已超過14小時，警方不排除是司機疲勞駕駛所致。翻車意外發生後，轄區士林地檢署立即指派主任檢察官吳怡明前往現場，協助相驗工作同時了解事故情形，台北地檢署也派出主任檢察官滕治平，前往現場協助。
位於北市重慶北路的蝶戀花旅行社昨晚大門深鎖，記者電話詢問後，旅行社人員回應今天將公開說明；旅行社委任的中華國際聯合法律事務所律師劉宇哲表示，蝶戀花專營國內1、2日等旅遊，律師轉述董事長，指對傷者或不幸罹難者有提供保險理賠協助，若旅行社需要負的法律責任，也絕對會負責，不會逃避。
針對國道發生嚴重車禍傷亡意外，總統蔡英文晚間得知後，除對不幸身亡旅客表示哀悼，同時也請行政部門全力協助受傷民眾搶救，並妥善處理相關善後事宜。行政院晚間表示，內政部也在昨晚和交通部、衛福部成立應變中心，衛福部並啟動大量傷患應變計劃。
恐涉業務過失致死
因出事地點是匝道大彎道，新北警分局提醒，大車行駛彎道時應減速，並使用低速檔，與前車至少保持20公尺的車距，發現車輛機械或煞車不正常時，應立即停車處理。
律師張建鳴指出，若車禍原因是疲勞駕駛、超速等人為因素所導致，遊覽車司機就觸犯業務過失致死、業務過失傷害罪，面臨最高5年以下有期徒刑，死者家屬、傷者可向遊覽車司機、遊覽車公司及旅行社求償；若是遊覽車公司或旅行社要求，而導致司機疲勞駕駛，遊覽車公司或旅行社就觸犯業務過失致死、業務過失傷害罪。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170214/37551075/%E8%B3%9E%E6%AB%BB%E5%9C%98%E5%9C%8B%E9%81%93%E7%BF%BB%E8%BB%8A32%E6%AD%BB
作者: 馬龍 時間: 2017-2-14 13:52
武陵1天往返太操 司機過勞
去年中橫巨石砸車 也是蝶戀花
警消昨晚緊急調來吊車，將遊覽車從翻覆邊坡溝中吊起。田裕華攝
【連線報導】昨遊覽車翻車的蝶戀花旅行社專做國內旅遊，周六、日常在台北捷運站載客或送客。昨出事車輛搭載的是武陵一日賞櫻團，昨天上午6時30分從台北出團，晚上回台北，因路途遙遠、且幾乎都是山路，加上行車時間又長，因該團打著一日往返，因此駕駛開車往返的時間超過14小時以上，檢警不排除疲勞駕駛所致，懷疑在國道上打瞌睡，導致過彎失控。
眾所矚目的台中武陵櫻花季從上周六起，展開為期18天活動，遊客大多一日遊，農場跟部分旅遊業者昨晚聽聞賞櫻團的國五車禍悲劇，都錯愕不已。
發生重大意外的遊覽車是蝶戀花旅行社租用的永利客運，昨上午從台北出發到武陵，因武陵農場從11日開始管制，因此吸引了不少人參加該團，而該團幾乎都是年長者。
蝶戀花旅行社去年8月曾有一輛搭載國旅團的遊覽車，行經花蓮太魯閣口開往天祥時，在台8線中橫公路170.1公里處，遭一顆一噸重的巨石從天而降、砸破車頂，當場砸死車上1名王姓女乘客，另造成4名乘客受傷，昨晚再次發生翻車嚴重事故，也引發網友議論。
落石意外已理賠
觀光局表示，上次落石掉落意外，蝶戀花已理賠遊客，這次遊覽車翻車事故，觀光局須協助善後，日後還要調查原因。
蝶戀花旅行社負責人周繼弘說，事故發生第一時間即派二名同仁到場協助警消搶救，也會配合警方調查了解肇事原因。依觀光局規定，蝶戀花有幫旅客投保旅遊責任險，死亡理賠200萬元，受傷20萬元。他強調，發生事故的遊覽車是昨上午9時出團的，也不知為何昨晚9時多會在國五轉國三南下時翻車。記者查蝶戀花官網，有一日遊、二日遊、多日遊及離島旅遊等，其中一日遊賞櫻行程費用多在千元上下，新北市及台北市幾乎天天有車出發。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長許禓哲說，蝶戀花是甲種旅行社，專做國內旅遊，周六、日常在捷運站載送客人。
旅行業者很錯愕
台北市旅行商業同業公會表示，蝶戀花是從遊覽車公司起家的，即先經營遊覽車生意，再申請旅行社執照，現為甲種旅行社，使用的遊覽車一定是符合政府規定，是合法遊覽車；目前不曉得車禍發生情形，只知道很嚴重，發生這件事故讓旅行業者很哀傷，此事故實在不應發生。
賞櫻團傷者送醫後，家屬到萬芳醫院詢問狀況。陳以昇攝
警方昨晚前往台北蝶戀花旅行社了解情形。胡瑞麒攝
蝶戀花旅行社去年在中橫發生巨石（圖）砸破遊覽車車頂意外。資料照片
蝶戀花旅行社小檔案
成立：1999年
負責人：周繼弘
地址：台北市大同區重慶北路三段41號3樓
背景：遊覽車公司起家，先經營遊覽車生意再申請旅行社執照，現為甲種旅行社
業務：
．專做國內旅遊，開辦多條1日、2日、多日和離島旅遊路線
．以薄利多銷、車資便宜為特色，其遊覽車周末常在捷運站載送客人
爭議：去年8/1花蓮秀林中橫公路祥綠隧道前，隸屬蝶戀花的遊覽車駛出隧道口，遭1噸重落石砸穿車頂，造成1死4傷
資料來源：《蘋果》資料室
重大遊覽車翻覆意外
2016/03/02 一輛拖板車行經蘇花公路南澳路段時，疑因爆胎及車速過快，在大彎道失控撞擊對向車道的遊覽車，遊覽車被撞落山崖，造成2死28傷
2015/08/29 大都會客運的陽明山遊園專車，從陽明山下山時疑因煞車失靈，翻車橫躺在路中央，車內24人受傷，其中有17人是外籍旅客
2013/09/29 新竹縣竹東鎮長青學苑歌唱班搭遊覽車前往苗栗九華山朝聖，上山途中一處彎道陡坡，因司機換檔不當，車子倒退滑行撞上山壁後側翻，24名乘客輕重傷
資料來源：《蘋果》資料室
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170214/37551099/%E6%AD%A6%E9%99%B51%E5%A4%A9%E5%BE%80%E8%BF%94%E5%A4%AA%E6%93%8D%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E9%81%8E%E5%8B%9E
作者: 馬龍 時間: 2017-2-14 14:00
他們旅行社的司機曾經多次跟旅行社反應說,這個行程時間太長太累了,
但是旅行社根本置若罔聞,不在乎,不處理.
所以其實第一線的司機,導遊,
真的是最辛苦的.
遇到像這類不負責任,
不在乎司機導遊客人安全的旅行社,
對這種危險的狀況,
其實司機導遊他們根本也無能為力,
也許有人會說,
那你們導遊司機就不要去帶去開就好了啊！
問題是,大環境不佳,
有時候我們導遊司機們真的沒有太多選擇啊！
作者: 馬龍 時間: 2017-2-14 14:03
【33死】司機女兒淚訴父親連上16天班 「過年上班到昨天」
（新增：影片）國道五號遊覽車翻覆釀33死11傷慘劇，司機康育薰的大女兒今早日泣訴：「爸爸只有除夕前一天有休假，然後就一直上班到昨天。」康女說，父母親接手主持阿公開的宮廟外，父親為了家計幾乎每天都跑車養家，原本想說哥哥和她都在工作了，只剩下妹妹還在讀書，就快要讓父親不用那麼辛苦了，沒想到卻發生這樣的意外。康女難過地說，昨天晚上接到噩耗，和媽媽趕到醫院時，卻一直找不到父親，後來得知若已罹難的要去北市第二殯儀館指認，當下整個人不斷發抖，心整個都涼了，不幸的是，到了二殯，真的認出父親已罹難，母親陷入崩潰，難以接受會發生這種悲劇。康女進一步表示，雖然父親很少抱怨工作辛苦，但曾經向他抱怨過遊覽車老舊的問題。康男小女兒表示，康男在過年期間只有小年夜當天休息，接下來都一直在跑車，幾乎都沒有休息，雖然父親不太會抱怨工作，但平時看起來就十分疲倦。康男小女兒表示，她是家中最小的孩子，上面有一個正在服兵役的哥哥，另外還有一個姐姐，家中經濟幾乎都是靠爸爸跑車支撐。康男太太表示，康男在蝶戀花旅行社工作近一年，平時大約5、6點就出門，都快凌晨才回家，尤其最近特別忙，都是兩天四天，回到家之後也是累到倒頭就睡。雖然康男不曾抱怨工作辛苦，但平時看起來就十分疲倦。至於記者問到會不會向旅行社求償，康太太表示將向家人討論才會決定。（突發中心楊湘琳／新北報導）發稿時間：12：00
修改時間：12：26
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170214/1055746/
作者: 馬龍 時間: 2017-2-15 11:55
這個事件發生之後，各界的討論已經非常多了。
小弟我從星盤上來看，有一點是大家沒有注意到的，很有可能在出事的當下「風勢很大」，也有影響。
台灣的遊覽車都做的好高，重心原本就不是很穩，加上受風面又很多很大，在大轉彎時，根本就是四面八方的風都受的到。
要是是飛機的話，大家可能會探討「側風」的問題，路上行走的遊覽車就沒人探討了，而其實也可能會是翻車原因之一。
唉呀，很無奈啊，賀陳旦還做的下去嗎？
（流浪占星師 馬龍 2-15-2017）
賞櫻團翻車33死11傷（星盤）
http://old.blancoage.com/dz70/viewthread.php?tid=48412&extra=page%3D1
作者: 馬龍 時間: 2017-2-15 17:08
放寬連上12天「過勞元兇」
14小時行程 握方向盤未到10小時 竟算合法
重機吊掛
外界質疑因疲勞駕駛致遊覽車發生事故。圖為肇事車被吊起。游宗樺攝
【連線報導】武陵農場賞櫻團前晚發生重大事故，遊覽車駕駛工時長且傳出連上班多日未休假，讓外界紛將肇事原因指向疲勞駕駛。勞動部統計，去年勞檢遊覽車業者，違法最嚴重就是超時加班。學者痛批，勞動部去年函釋放寬客運業最長可讓勞工連上12天班仍合法，是司機過勞元兇。
勞動部指，現行法令對遊覽車駕駛的工時規範，包括交通部制定的「汽車運輸業管理規則」要求駕駛每天駕車不得逾10時，控管的是司機手握方向盤的駕車時間；《勞基法》也規定，除駕駛時間外，包括備勤、準備時間都必須計入，每天正常工時加上加班不得逾12小時，兩規定業者都須遵守，沒有矛盾。
勞動部統計，去年勞檢客運業1306場次，違法最多的是「超時工作」有37項次，其次是「七天中沒有一天作為例假」有34項次。
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉說，旅行社行程大有問題，從一早6時出勤到晚上9時還在開車、不是人幹的，但為了賺錢，駕駛也得戴著鋼盔硬幹。
日本訂500公里上限
中央社報導，歐盟規定11人座以上的大巴士，司機每開兩小時就須休息45分鐘，一天最多只能開8小時。美國加州規定司機一天實際駕駛不能逾10小時。日本規定巴士駕駛人一天能開車的距離上限，原則上白天是500公里、夜間（凌晨2至4時）為400公里，如果夜間開車實際距離逾400公里，須有替換的司機。泰國對一天逾500公里或者10小時車程，會配置兩名司機輪流開車。
公路總局指，雖行程長達14小時，但若扣除休息時間，握方向盤時間未超過10小時，仍符合工時規定；是否修改規定或要求須替換司機，暫無規劃。
現行法規難以落實
但李式嘉批，駕駛載客前要提早至少一小時到停車場整備，到景點未必能休息，加上晚上很晚回到家、隔天清晨又要出團，工時規定根本無法落實。民眾李小姐罵，法規已不周延，主管單位也沒好好稽查，讓慘劇一再發生，交通部應負責。
勞團「工鬥」昨在臉書痛批，指勞動部在去年10月放寬解釋，有3種特殊情形可例外將例假挪移，包括客運業可在「年節、紀念日、勞動節日」等因公眾生活便利、徵得勞工同意後挪移例假，形同勞工可連上12天班仍合法，是替觀光旅遊業開後門，釀成悲劇。
不提高報酬致缺工
勞動法學者、文化大學法律系教授邱駿彥批，乘客無法知道駕駛第12天開車時已實際累積工作多久，客運業者抱怨找不到司機，主因根本是不願提高報酬所致，勞動部應讓客運業遵守「七休一」。勞動部次長郭國文說，若外界對此規定有疑慮，該部會通盤檢討，但非現在，以免模糊焦點。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170215/37552585/%E6%94%BE%E5%AF%AC%E9%80%A3%E4%B8%8A12%E5%A4%A9%E3%80%8C%E9%81%8E%E5%8B%9E%E5%85%83%E5%85%87%E3%80%8D
作者: 馬龍 時間: 2017-2-15 17:09
作者: laura 時間: 2017-2-16 09:16
遊覽車的重心確實較高, 在加上是一日遊的關係,
上層載滿乘客, 底層行李箱沒有放東西,
就形成頭種較輕的情形, 或許當天風勢也要考量, 確實那天北部風勢不小
遊覽車又剛好行駛到下坡
(去過武陵農場一次, 去程是陡上坡, 回程是陡下坡)
司機疲勞駕駛, 過彎車速未減 加上風大, 可能悲劇就這樣產生了
真是很心痛
作者: 馬龍 時間: 2017-2-20 08:04
賀陳旦怎麼還有臉繼續幹下去？
作者: 馬龍 時間: 2017-2-20 17:58
蝶戀花賞櫻團罹難者昨舉行哀悼會，家屬為亡者獻上白玫瑰，追悼親人。余思維攝
【綜合報導】到底誰該負責？蝶戀花賞櫻團翻車釀三十三死，昨有十八名罹難者舉行追悼會，公路總局長陳彥伯與觀光局長周永暉已口頭請辭負責，由於去年陸客團火燒車也是時任該兩局的首長下台負責，陳、周若再下台，交通部不到一年就折損四名局長，民眾則痛批「真正該負責的是部長賀陳旦！」賀陳旦昨強調「從來不存責人以保帥心態」，行政院則說，一切等調查結果出爐再說。
交通部次長王國材昨證實，公路總局長陳彥伯與觀光局長周永暉已口頭自請處分，也會提出書面辭呈，現待交通部長賀陳旦決定去留。陳彥伯表示，此次重大事故，公總也有做不好之處，他很抱歉；周永暉也說他內心很難過，決定請辭負責。
為33死扛責
公路總局長陳彥伯及觀光局長周永暉已口頭請辭，兩人昨也出席哀悼會。陳以昇、余思維攝
未滿半年任期最短
交通部官員表示，陳彥伯出身路政司，對公路監理熟稔，去年八月才從高公局長轉任公路總局長；周永暉也是去年九月從鐵路局長轉任觀光局長，兩人擔任新職才五、六個月，若請辭獲准是非戰之罪。
去年七月發生遊覽車火燒車二十六死意外，時任公路總局長趙興華與觀光局長謝謂君請辭獲准，如賀陳旦批准陳彥伯與周永暉辭呈，交通部不到一年即有四名局長為遊覽車事故下台，陳、周就任不到半年，恐成交通部任期最短的局長。
此事昨引發網友熱議，批評該下台的是賀陳旦，外界更盛傳這些局長都是被部長要求辭職。
交通部長賀陳旦被指應為翻車意外負責。資料照片
賀：從無保帥心態
針對外界質疑，賀陳旦昨簡訊回覆表示，他正了解肇事原因及協助處理家屬權益，「我從來不存責人以保帥的心態」。
行政院發言人徐國勇昨表示，所有遊覽車事故的請辭或自請處分案，均將於案情釐清後，盡速處理。
蝶戀花賞櫻團在國道翻車共造成三十三人罹難，其中十八名罹難者家屬昨於北市第二殯儀館舉行追悼會，北三都首長柯文哲、朱立倫、鄭文燦均到場致哀，罹難者家屬則獻上白玫瑰表達哀思與不捨。
交通部公路總局長陳彥伯、觀光局長周永暉昨也到場致哀，陳彥伯離場時表示，這場重大事故，他身為公路主管機關首長，會為此負起行政責任，他已向部長請辭，也表示公路主管機關未來會加強遊覽車管理，讓悲劇不再發生。
周比蒼推托喪葬費
蝶戀花旅行社負責人周比蒼昨天也在兒子周繼弘陪同下至追悼會場鞠躬致意，罹難者自救會陳姓會長追上前問：「你要不要負責？」周比蒼不發一語，快速離開。
陳姓會長表示，前天與周比蒼召開協調會，周允諾負擔喪葬費用，但葬儀社告知周僅負擔每位罹難者各五萬元喪葬費，其餘十多萬元差額由家屬負擔，痛批周「說話不算話！」
承辦追悼會的台灣仁本集團副總陳立己表示，追悼會後尚未收到蝶戀花任何費用，已與家屬協調，葬儀社將統一向蝶戀花旅行社請款，家屬毋須額外付款。
蝶戀花旅行社創辦人周比蒼父子昨也到會場，向罹難者家屬鞠躬致意。余思維攝
親姪揭穿另藏3車
對喪葬費用承諾出現差額，周比蒼姪子周鉞剛昨在網路聲明，父親經營的通運公司有三輛靠行巴士，是伯父周比蒼所有，家屬若要聲請假扣押，他願意提供資料，他還向《蘋果》說：「並非周家人都像他（周比蒼）一樣！」
昨天追悼會場中，藝人江蕙、庾澄慶也送來花籃向罹難者陳秀月致哀，家屬說陳秀月在中美鐘錶任職二十餘年，因業務關係常與藝人接觸，「但從未說是那個藝人」，昨看到江蕙和庾澄慶送來花籃，家屬也感到意外。
對官員請辭負責，交通大學管理學院院長張新立認為，官員下台不代表問題解決；靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，去年陸客團在國道火燒車，是司機自焚；上周賞櫻團翻車意外是司機過勞，兩者都是遊覽車沒有管理好，公路總局要負起大部分責任，觀光局責任不大。
公路總局長 陳彥伯
●年齡：55歲
●現職：公路總局長
●家庭：已婚，育2子
●上任日期：2016/8/22
●最高學歷：成功大學交通管理科學研究所碩士
●主要經歷：國工局長、交通部路政司長等
觀光局長 周永暉
●年齡：57歲
●現職：觀光局長、台灣海峽兩岸觀光旅遊協會董事長
●家庭：已婚，育2女
●上任日期：2016/9/19
●最高學歷：交通大學交通運輸研究所博士
●主要經歷：台鐵局長、鐵改局長等
資料來源：《蘋果》資料室
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170220/37557579/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A82%E5%B1%80%E9%95%B7%E8%AB%8B%E8%BE%AD%E6%B0%91%E6%89%B9%E3%80%8C%E8%B3%80%E9%99%B3%E6%97%A6%E6%89%8D%E8%A9%B2%E8%B2%A0%E8%B2%AC%E3%80%8D
作者: 馬龍 時間: 2017-2-20 18:03
蘋論：陳庚金與周比蒼
蝶戀花創辦人周比蒼日前稱罹難司機是「人為財死」，引發砲轟。
台灣奇談怪論很多，讓人哭笑不得。蝶戀花創辦人周比蒼把責任推給駕駛，說罹難司機是「人為財死，鳥為食亡，自古已然，懂不懂？」還引用蘇東坡的詞稱：「月有陰晴圓缺，人有悲歡離合，此事古難全」云云，讓罹難家屬聽不下去，一路追罵周氏父子。
2人嚴重閹割焦慮
無獨有偶，行政院人事行政局前局長，現任國民黨中評會主席團主席陳庚金因不滿年金改革，竟在集會中公開呼籲軍公教「能撈就撈，能混就混」，「大家來拖垮這個政府」。這話像人說的嗎？
周比蒼不願鉅額賠償家屬；陳庚金不願年金少一毛錢，據心理學家的解釋，剝奪男人的金錢形同閹割，所以他二人有嚴重的閹割焦慮。也很可憐。
陳庚金說的怪話，可不是像為他緩頰的黨內同志所說的「他在開玩笑」，而是悲憤填膺地捍衛既得利益時，情緒激動地有感而發。
「能撈就撈」遭砲轟
陳老兄無意間透露了他個人的潛意識和國民黨老官僚的傲慢、無知以及社會地位（階級）的優越意識。他還說「士農工商本來就不一樣，怎麼能讓士農工商都是齊頭平等」。年金改革完全沒有階級鬥爭的意思，更沒有齊頭式平等的用心，只是純粹基於年金破產的威脅，精算出合理的年金制度，跟上國際先進國家對年金的合理政策。
陳庚金的封建思想（什麼年頭了，還有人講士農工商，唉！）源自於他所受黨國建制的洗腦，眼看他自己的高替代率年金即將打折，不禁「怒由心頭起，惡向膽邊生」，號召全國「能撈就撈、能混就混，拖垮這個政府」。何其自私、何其卑劣、完全沒有公民意識和社會責任。陳庚金當過政府高官，現在又是國民黨高幹，看到他的離譜表現，大家就知道為什麼國民黨病入膏肓、命在旦夕了。
釀33死卻無同理心
周比蒼的講話和陳庚金一樣傲慢、自私、強烈的優越感，沒有同理心和同情心，自我中心主義，對33條人命彷彿微風吹過。犯錯不要緊，要緊的是態度。同樣的，陳庚金的態度非常惡劣，可以去跟周比蒼結成拜把兄弟。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170220/37557469/%E8%98%8B%E8%AB%96%EF%BC%9A%E9%99%B3%E5%BA%9A%E9%87%91%E8%88%87%E5%91%A8%E6%AF%94%E8%92%BC
作者: 馬龍 時間: 2017-2-20 18:21
好文推薦，好好欣賞一番！
是罵周比蒼沒錯，但罵陳庚金更多，國民黨真的是「臭氣沖天」囉，不死才怪！只剩死路一條啦！
（流浪占星師 馬龍 2-20-2017）
蘋論：陳庚金與周比蒼
2017年02月20日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170220/37557469/%E8%98%8B%E8%AB%96%EF%BC%9A%E9%99%B3%E5%BA%9A%E9%87%91%E8%88%87%E5%91%A8%E6%AF%94%E8%92%BC
作者: 馬龍 時間: 2017-2-22 18:15
林全：賀陳旦第一時間自請處分
藍委砲轟「7個月死59人 交長厚顏不下台」
林全透露，車禍發生後賀陳旦（圖右）已自請處分。左為勞動部長林美珠。黃世宏攝
【綜合報導】蝶戀花旅行社遊覽車翻覆釀33死慘劇，交通部長賀陳旦未請辭，藍委賴士葆昨在立法院總質詢時諷行政院長林全：「字典裡沒有政治責任的概念嗎？」並稱賀陳旦未請辭，「厚顏」令人驚嘆。林全透露，賀陳旦第一時間有自請處分，但他認為應把事情釐清後再檢討責任。賀陳旦昨不回應自請處分，強調保障二二八連假旅遊安全是更急迫工作；遭譏厚顏，賀陳旦三度回嗆賴：「委員，這句話請您再考慮。」
蝶戀花旅行社上周一發生遊覽車國道翻覆33死慘劇。資料照片
國民黨文傳會副主委唐德明昨說，賀陳旦先前「取消連假國道夜間免收費」政策失敗時就該下台；如今發生重大車禍，賀陳旦歸責給司機，推諉卸責，後續還發生「兩下屬被請辭」事件，說明賀陳戀棧官位、毫無擔當。
林全昨透露，車禍發生後，除了觀光局長、公路總局長外，賀陳旦第一時間也因沒做好遊覽車管理，表示自責跟自請處分。林全強調，這次事故凸顯遊覽車管理問題長期都沒處理好，因此第一個要做的是善後，第二要釐清事實跟責任，第三是要把長年的管理問題整頓過來，才能避免未來再發生類似事件，這些工作過去做得不夠成功，未來會繼續努力。對於自請處分一事，賀陳旦昨透過簡訊稱不便回應。
被酸「部長後台硬」
賴士葆昨在立院總質詢時嘲諷林全：「你的部長後台都很硬，你都管不動，為什麼賀陳到現在可以不下台？」賴接著說，去年陸客團火燒車事件，賀陳旦說「要以羞恥感重建遊台品質」，7個月後又死30幾人，7個月來死了59條人命，部長竟還不用下台，「丟盡台灣的臉、丟盡交通部的臉、也丟盡林全的臉」，「厚顏至此，令人驚嘆。」
對賴士葆7個月死59條人命說法，林全稱：「我們不認為賴委員您的說法是公平的。」賴士葆批林全「包庇」賀陳旦。林全回說，責任問題要等到事故釐清後再來對國人說明，就像陸客團事件，後來了解是司機自殺造成的，但政府有藉此檢討遊覽車管理問題。
賀陳嚴肅3度回嗆
遭批「厚顏」，賀陳旦回答賴士葆質詢時，表情嚴肅，3度說：「委員，這句話請您再考慮。」賴質疑賀陳旦，自己管理不善，還把責任推給蝶戀花司機，說人家「行為不檢點」。賀陳旦反駁：「我從來沒有用過這樣的字眼。」賴立即回嗆：「媒體這樣寫啊！」賀陳旦則反斥：「您如果相信媒體，應該相信事實，才是真正的問政方式」，「可以去求證。」
賀陳旦就任後爭議事件
2016/05 國道夜間收費
就任交通部長2天，賀陳宣布端午連假國道夜間免費措施取消，遭批政策判斷錯誤
2016/06 桃園機場淹水
桃園機場因暴雨淹水，空中交通中斷。賀陳旦檢討後保證不再發生
2016/06 華航罷工
華航空服員爭取權益，突發動罷工，空中交通大亂，交通部遭批誤判情勢
2016/07 陸客團火燒車
陸客團在國道發生遊覽車撞擊護欄後起火意外，造成26死。交通部被批管理不當
資料來源：《蘋果》採訪整理
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170222/37559714/%E6%9E%97%E5%85%A8%EF%BC%9A%E8%B3%80%E9%99%B3%E6%97%A6%E7%AC%AC%E4%B8%80%E6%99%82%E9%96%93%E8%87%AA%E8%AB%8B%E8%99%95%E5%88%86
作者: 馬龍 時間: 2017-2-25 08:42
作者: 馬龍 時間: 2017-2-25 08:43
作者: 櫻桃灣 時間: 2017-2-25 15:11
賀陳旦怎麼還有臉繼續幹下去？
馬龍 發表於 2017-2-20 08:04 
要臉皮的很難當高官 XD
| 歡迎光臨 馬龍占星論壇 (http://www.astromalon.com/) |
Powered by Discuz! 7.2 |
覺得無奈+疲憊。
