裕隆集團董事長嚴凱泰證實今（3）日傍晚因食道癌過世，享年54歲。

20：00更新

經證實，嚴凱泰病逝於北榮，嚴凱泰遺言「一切從簡」，請大家讓他安靜的走。

以下為裕隆集團聲明稿：

裕隆集團執行長嚴凱泰先生因病於 12 月 3 日辭世，享年 54  歲，家人將遵照嚴執行長生前遺願：不發訃文、不辦公祭、不設靈堂、懇辭花禮，敬辭來自各界的致意。
裕隆集團表示悲痛與不捨，並將盡速組成治喪小組，全力協助家屬處理相關事宜。裕隆集團旗下各公司已建立完善公司治理體制，集團總管理處也已建立制度化的決策與管理機制，未來裕隆集團將在嚴陳莉蓮執行長的領導下，按既定的方向及軌道運作，集團及各公司營運不受任何影響。

嚴凱泰如今遭證實食道癌逝，而裕隆集團也發聲明表示，嚴凱泰過世後，留下資產4千億，執行長一職將由遺孀嚴陳莉蓮接下，集團也會按照原定方向持續前進，不受影響。

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裕隆集團執行長嚴凱泰2016年傳出因消化道疾病入院開刀治療，如今傳出因食道癌緣故，不敵病魔離世。

裕隆旗下事業有汽車、西服、籃球隊等事業。父嚴慶齡為知名實業家，母吳舜文亦曾領導裕隆集團。

1989年返回台灣，接手裕隆汽車的實際經營，因為資歷和能力問題，被外界稱作「敗家嚴」。1995年，實施「遷都三義，廠辦合一」1996年開始轉虧為盈，獲得「少主中興」的美譽。

嚴凱泰先前患食道癌，病情曾好轉後再度復發，最後一次公開露面是去年年底台北車展，不過今年6月裕隆旗下三家公司股東會，嚴都以腳傷為由請假缺席，當時外界就有諸多揣測。

裕隆集團董事長嚴凱泰（2013.2.7）：「希望60年之後裕隆仍舊是，華能夠在我們中華民族的土地上以及全世界的土地上繼續奔馳。」
沒想到2017年罹患呼吸道癌症，一度抗癌成功，積極拓展集團關係企業，旗下有裕隆汽車、中華汽車、台元紡織、華創車電、嘉裕西服和「納智捷」等，不只創建自有品牌，更希望讓台灣汽車工業更上一層樓，站上世界舞台，沒想到壯志未酬，讓人不勝唏噓！

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而藝人安迪昨天也因食道癌撒手人寰，留給影迷無限回憶。

根據衛福部統計，食道癌連年排進十大癌症之一，一般而言，不論手術、放射治療或化學藥物治療等，皆很難得到很好的治癒效果。和許多癌症成因一樣，食道癌所造成的原因仍無法一一確定，但經臨床上顯示，許多危險因子都和食道癌的產生有關，不過也無法找到可造成食道癌的單一原因。

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目前可知，食道癌好發於中老年男性、長期吸菸、嚼食檳榔、重度飲酒、吃或喝極熱的飲食、吞食強鹼物質所造成的腐蝕性傷害、醃漬物裡的亞硝胺、有過頭頸部癌症病史者、既存的食道疾病等等。

而食道癌初期症狀，不易察覺，需要等到直到腫瘤大小已經占據了整個食道管腔的一半左右後，病患才會有吞嚥困難的症狀，這也是食道癌被發現的主要症狀之一。

（民視新聞網報導）

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財經中心／綜合報導

裕隆集團董事長嚴凱泰於去年12月3日因食道癌逝世，享年54歲。病逝前嚴凱泰希望後事一切從簡，要求不發訃聞、不辦公祭、不設靈堂並且懇辭花禮。今（11）日，嚴家人也低調將嚴凱泰下葬於金寶山，將長眠於父親嚴慶齡、母親吳舜文之側。

▲嚴凱泰下葬金寶山，長眠父母旁。（圖／資料照）

根據《蘋果日報》報導，今日一早，嚴凱泰位於陽明山的住家就燈火通明，隨後在9點多陸續有多台轎車駛出，最終靈車也緩緩開出，車隊一路朝金寶山墓園前進。據了解，現場除嚴家至親外，還有裕隆集團的決策小組、一級主管到場送嚴凱泰最後一程。

對於自己是養子的身分，嚴凱泰對外從來沒有否認過，吳舜文雖然不是嚴凱泰的親生母親，對嚴凱泰卻相當照料，當年嚴凱泰想要逃離台灣被同學欺負的環境，吳舜文捨不得他離開，一度反對嚴凱泰出國念書。吳舜文對嚴凱泰而言，是精神上的支柱，因此當吳舜文病危時，嚴凱泰除了哀痛外，內心對於接班也感到慌張，由此也看出嚴凱泰對母親的依賴與情深。

如今嚴凱泰下葬金寶山，長眠在父母身旁，儘管他生前要求後事從簡，以「三不一懇辭」處理，但由於嚴凱泰生前形象良好，善舉無數，引發外界相當關心，最後裕隆集團也宣布在本月25日舉辦追思音樂會。

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

裕隆集團前執行長嚴凱泰因病驟逝，25日舉辦「一路上有您 追思 感恩 凱泰音樂會」，嚴凱泰夫人嚴陳莉蓮親率裕隆決策小組，站在婆婆吳舜文與嚴凱泰母子畫像前，宣示傳承帶領裕隆向前邁進，完成自主品牌納智捷汽車等嚴凱泰未竟使命。

嚴凱泰在去年12月3日因病驟逝，原本裕隆集團遵照嚴凱泰遺願－不發訃聞、不辦公祭，低調處理，但在各方人士的強烈要求下，另選在25日舉行追思音樂會，許多政商界要人紛紛到場致意，會場1,400個座位座無虛席，嚴凱泰的好人緣可見一斑，也讓這次裕隆集團在追思音樂會座位安排上，傷透腦筋，只能向向隅的各界人士一一致歉。

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這次追思音樂會主題設定為「一路上有您」，透過歌聲與影像敘事串起全場。巧合的是，兩年前的同一天，嚴凱泰出席裕隆集團尾牙，上台高歌的正是這首「一路上有你」，追思會也選播放這一片段，帶領在場人士，回憶起與嚴凱泰一路走來的點滴。

現場播放嚴陳莉蓮獻唱「白雲長在天」影片，追憶亡夫；嚴凱泰的13歲長女Michelle也透過事前錄音，泣訴對慈父無限懷念。

對於父親的驟逝，Michelle一連用了多個「沒有人跟我說」來形容內心的震撼；她以「13年前的您（聽到我的哭聲），13年後驚慌的我」，來陳述父女兩人第一次與最後一次接觸的心境；她說「請不要擔心，我沒有再哭了，但我想您了；有一天我會拿到駕照，開你的車，去看您」，要嚴凱泰放心，並透露出自己要克紹箕裘的決心。

音樂會也請來歌手A Lin、紀曉君等人演唱，更有嚴凱泰個人捐助過的偏鄉原住民地磨兒合唱團特別從屏東北上獻唱。其中紀曉君唱的「神話」，正是當年納智捷汽車電視廣告「走向世界篇」的背景歌曲，搭配各界感念自發行動的背景影片，包括車主自發集結從三義開到台北港，及裕隆集團同仁以一張張黃色便利貼，寫下對嚴凱泰堅持推動台灣汽車自主研發使命的無限感念。

音樂會的最後，嚴陳莉蓮率領包括陳國榮、林信義、戚維功、張樑等裕隆集團五人決策成員一同上台致意。嚴陳莉蓮選用一張五人小組站在吳舜文、嚴凱泰母子油畫前的照片作為背景，藉此表達要化思念為動力，繼續帶領裕隆向前的決心，要完成嚴凱泰未竟的使命。

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國內汽車業龍頭裕隆舉辦一年一度的股東會，這也是嚴凱泰辭世後，遺孀嚴陳莉蓮第一次以裕隆董事長的身分主持，雖然短短42分鐘結束，但被問及第一次主持股東會的心情，嚴陳莉蓮說：「很緊張」；也對接掌集團後的壓力感受「Super大」，希望她未來裕隆股利能夠提升，接下來也會出席中華汽車及裕日車的股東會。

「去年底裕隆汽車面對嚴凱泰董事長辭世的重大劇變，全體同仁同感悲痛與不捨，裕隆將繼續提升企業經營績效，完善決策管理機制與專業經理人治理制度，以強化公司競爭力，朝向公司目標繼續努力。」第一次以裕隆董事長身分主持股東會的嚴凱泰遺孀，現任裕隆集團執行長的嚴陳莉蓮在致詞時對全體股東們說。

扛下裕隆4000億元江山，嚴陳莉蓮的股東會處女秀表現的相當沉穩，從致詞到董監改選結束，短短42分鐘就結束股東會，散會後面對媒體時，被問到今天主持股東會的心情時，陳莉蓮說自己「很緊張」，至於接掌集團後的壓力，她感受「Super大」。

由於今年裕隆配發0.67元現金股利，會中有小股東要求提升配息率，但並希望被採納，會後嚴陳莉蓮被問到明年會不會提升配息時，她笑回「希望可以」。至於今年裕隆董監改選，提名的董事名單也全數續任沒有變動，顯見嚴陳莉蓮「穩定軍心」的企圖心。

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裕隆集團昨（12）日高階主管人事異動，陳國榮卸任總管理處副執行長及請辭納智捷董事長，未來集團不再設副執行長，而納智捷董座由裕隆總經理姚振祥接下；另外設置「自有品牌暨開放平台整合專案室」，並向五人小組報告，該專案室總監一樣由姚振祥兼任。

去年底裕隆集團前執行長嚴凱泰病逝後，包括嚴陳莉蓮、陳國榮等臨危受命分別接下集團執行長、納智捷董事長一職，之後就沒有大幅人事調整；換言之，這是裕隆集團自嚴凱泰病逝以來最大人事調動。

裕隆是國內第一大汽車生產集團，集團年營業額超過3,000億元，目前共有四大事業體，包括汽車、金融水平、紡織、建設。過去集團運作、決策機制為設置執行長、副執行長，主導日常營運，並有經營管理委員會，由五人決策小組決定重大決策。原來執行長為嚴凱泰、副執行長為陳國榮，去年底執行長由嚴陳莉蓮接下。

此次人事調動中，最引人注意的就是集團不再設置副執行長，現任副執行長陳國榮卸下此職，未來集團由執行長嚴陳莉蓮一肩扛起。至於決策權部分，集團事務回歸五人決策小組，包括嚴陳莉蓮、陳國榮、林信義、戚維功、張樑，此部分沒有人異動。

至於各事業公司部分，新成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」，總監由姚振祥兼任，副總監由華創車電副總經理左自生擔任。另外因為此單位牽涉到未來集團發展的代工價值鏈研發、採購、製造、銷售協調，而納智捷董事長陳國榮因兩岸銷售不佳請辭負責，換成姚振祥接棒。

裕隆集團強調，「自有品牌暨開放平台整合專案室」將直接向集團決策委員會報告。值得注意的是，擔任汽車研發的華創車電原本董事長也是陳國榮，他同時主動請辭，集團已予慰留。

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記者蔡佩蓉／新北報導

被視為裕隆集團前任董事長嚴凱泰生前最重要的土地資產開發「裕隆城」，因去年底嚴凱泰的過世，成為遺作；而該件作品為普立茲克獎建築師Zaha Hadid扎哈.哈蒂設計外觀立面，也是她在台灣唯一一處住宅遺作。但如今「裕隆城」商業區停工，最錯愕的恐怕是期待有威秀、誠品進駐的新店人。

▲建築大師扎哈.哈蒂設計的新店裕隆城，施工喊卡。（圖／取自農航所）

裕隆集團2017年成立裕隆建設，而後「裕隆城」商業區建案聯合授信案，順利聯貸100億元，其中包括台灣銀行、華南銀行共同主辦與6間銀行共同參貸。商業區在2017年第2季動工，原本預計在2023年第2季取得使用執照，2024年第1季開始營運。

商業區的規劃甚至會有威秀、誠品進駐，不過現階段因停工產生不確定性。裕隆建設副理吳立言表示，經濟景氣不好，工程難度超過預期，可能會進行設計變更，但要待未來公司內部討論才會有結果，至於住宅區4月已經取得建照，尚未動工，因此沒有停工問題。

新店人黃小姐說，以前住在裕隆城工地旁，後來捐地變更有了公園，HTC總部也進駐，之前在新店買房，蠻期待裕隆城有商場、影城，但可能短期內等不到了。

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這次裕隆執行長嚴陳莉蓮鐵腕改革手段一波接著一波，最大關鍵就在於3大轉投資拖累了裕隆母體，短短半年燒了近百億元，其中兩岸合資的東風裕隆問題似乎更難解。

被嚴凱泰視為家族使命，也視同自己生命一樣重要的納智捷，如今卻成了嚴陳莉蓮的燙手山芋。根據統計，2018年納智捷在台銷量9,690輛，但今年1到8月銷量僅剩3,059輛，更別說，對岸東風裕隆的銷量受到中美貿易戰，導致大陸車市急凍之害，每月銷量僅剩百輛。

「年銷不足萬台納智捷，每台車的開發成本，怎麼跟年銷百萬輛的進口車相比？過去車種少，只靠一輛車大賣就能救一家公司，現在分眾化的年代，進口車稅率調降後，若關鍵零件進口稅率不降，國產車幾無勝算可言，尤其今年8月，進口車市占率超越5成，國產車面臨生存危機。」車界人士搖著頭說。

翻開裕隆財報，今年上半年華創車電就虧損33.66億元，如果加上台灣納智捷虧損的20.49億元，以及東風裕隆提列的45.56億元，總計上半年3大包袱就燒掉近百億元，這對嚴陳莉蓮而言，正是不可承受之重。

不只自主品牌問題嚴重，與對岸東風集團合資的代工廠東風裕隆也是爛攤，「雖然裕隆已取回主導權，但在東風不願增資，又找不到接手的陸企下，就算嚴陳莉蓮有意增資拯救，卡在外資持股不能過半，成了無解的難題。」業內人士搖著頭說。

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裕隆宣布重大訊息待公布，上市普通股及連結權證將自下周一（30日）起暫停交易，預計30日下午7點召開重大訊息記者會對外說明。

裕隆集團近來動作頻頻，三月初才與鴻海結盟攜手打造跨界汽車聯盟，搶攻智慧車輛產業商機。今天公告下周一將有重大訊息待公布，經證交所同意自3月30日起暫停交易，待公布重大訊息後，再申請恢復交易。

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國內汽車業龍頭裕隆因有重大訊息待公布，30日暫停交易，市場揣測與去年出現大虧損，可能要認列減損有關。據了解，裕隆30日召開董事會，會於董事會後發布重訊。

上週五（27日），裕隆宣布因有重大訊息待公布，經證交所同意，30日暫停交易。消息一出，市場立刻傳出，裕隆可能去年財務大虧，為了健全財務體質，將會進行減資。

據本刊調查，裕隆確實將在30日下午召開董事會，將對去年財報進行討論，包括追認財務報表，並對財務體質健全一事進行討論。預估在董事會結束後，裕隆將於晚間在證交所對外說明。

接掌裕隆已滿一年多的執行長嚴陳莉蓮，去年中開始大刀闊斧進行策略轉型，除了對外開放汽車研發平台，爭取多元客戶之外，也積極尋求盟友，還對旗下虧損嚴重的華創車電，進行廠辦合一與優退等人事組織精簡方案，並經過半年多的協商，今年初正式攜手電子代工龍頭鴻海，合資新公司，共同開發電動車。

雖然，改革動作頻頻，但受到兩岸車市緊縮的衝擊，加上對自主品牌研發與營運成長的攤提，去年從第二季起先後認列，東風裕隆、台灣納智捷與華創車電的減損，第三季又繼續認列裕隆城開發設計變更損失，累計裕隆去年前三季虧損25.08億元，每股虧損已達1.7元。

市場法人預估，第四季財務數字恐怕也不會太好看，如果全年大虧，裕隆做出減資的決定一點也不會意外。另外，雖然最大財務負擔華創車電已宣布將與鴻海合資新公司，但裕隆對於自主品牌納智捷，仍須繼續認列負擔，此次董事會是否會針對納智捷品牌，包括通路與組織進行下一波的調整與改革，也將是外界關心的重點。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%A3%95%E9%9A%86%E5%81%9C%E7%89%8C1-%E8%A3%95%E9%9A%86%E8%91%A3%E4%BA%8B%E6%9C%83%E5%82%B3%E8%A8%80%E6%B8%9B%E8%B3%87-%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7%E4%BD%95%E5%8E%BB%E4%BD%95%E5%BE%9E%E5%8F%97%E7%9F%9A%E7%9B%AE-064749449.html

大刀一揮，裕隆汽車直接認列納智捷等多項資產減損，通過去年稅後虧損244.65億元、相當於賠掉1.5個股本的「史上最慘烈」財報，並同步動用特別盈餘公積、減資57.29億元彌補虧損。這是裕隆成立以來最大規模虧損，更是首次減資，動作之大震撼各界。

兩岸經濟情勢差 影響銷售

裕隆發言人羅文邑表示，近年來兩岸經濟情勢不佳，造成汽車市場銷售環境低迷，自主品牌銷售表現未如預期，加上評估新冠肺炎疫情持續對產業的影響，依穩健保守原則，針對車型技術資產進行資產減損，以及應收帳款評估回收風險提列損失準備。

羅文邑說，此次減資彌補虧損主要目的是改善財務結構、提升未來每股淨值及每股盈餘（EPS），減資後裕隆實收資本額將從目前157.2億元降至100億元，降幅約36.4％，唯資產減損不會影響現金流及正常經營。

裕隆上周五臨時宣布昨日股票停牌，市場就在猜測與虧損有關，但跌破眼鏡的是，裕隆宣布去年大虧244.65億元，數字真的太大，讓許多股民難以置信。

嚴陳莉蓮整頓財務 調體質

裕隆前董事長嚴凱泰過世之後，妻子嚴陳莉蓮首要之務就是整頓集團財務，以納智捷相關為主。裕隆去年第2季先認列東風裕隆、台灣納智捷及華創車電逾43億元減損，單季虧損11.9億元，被視作調整體質的起手勢。

到了第3季，雖然與納智捷相關的認列減少，但裕隆調整體質轉向不動產，毫不留情地加碼提列新店裕隆城開發設計變更損失，這使得虧損幅度又擴大，第3季虧損15.7億元，每股虧損1.05元，等於連續2季吞下虧損。

就在市場關注裕隆第4季會否虧損擴大，裕隆這回幾乎是「梭哈」，把在帳上的損失、以及還沒有在帳上的可能損失統統提足，造成單季虧損破表，全年賠掉1.5個股本，慘烈到要同時用盈餘公積及減資來彌平虧損。

納智捷拚轉型 輕資產經營

裕隆強調，單看汽車個體營業利益計算，去年仍有超過10億元獲利，主要還是子公司及轉投資事業虧損，但有信心在經過此次的資本調整之後，納智捷可轉型為「輕資產」繼續經營，整體營運也將更為健康。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E8%99%A7244%E5%84%84%E5%85%83-%E8%A3%95%E9%9A%86%E9%A6%96%E5%BA%A6%E6%B8%9B%E8%B3%87-201024339.html

裕隆 (2201-TW) 今 (18) 日召開股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，近年來因各項主客觀因素挑戰，自主品牌納智捷的發展必須務實轉型，經過去年整理後，今年將在開放平台新策略下調整腳步再出發，以「務實穩健」的原則持續努力，而與鴻海 (2317-TW) 合作的公司預計第三季成立。

嚴陳莉蓮表示，去年裕隆淨損 244.65 億元，主要是納智捷自主品牌在兩岸銷售未如預期，加上今年新冠疫情的衝擊將持續對汽車產業造成不利影響，因此，依穩健保守原則，針對車型技術資產和應收帳款進行減損提列。

嚴陳莉蓮強調，裕隆將持續不斷提升智慧製造能力，以開放平台的方向來啟動策略轉型，運用先進的製造代工和供應鏈服務能量，積極爭取多元客戶。

另一方面，對於活化資產，嚴陳莉蓮說明，新店裕隆城去年改變設計興建商場，確定將與誠品和威秀合作創造地方繁榮，預計明年開幕，而住宅區則將依未來市場狀況重新評估規劃。

展望今年，嚴陳莉蓮認為，中美經貿談判、高度全球化的市場環境和新冠肺炎疫情，帶來廣泛影響和連鎖效應，種種不利因素使外在環境充滿挑戰，不過，公司已有清楚的未來發展方向，轉投資公司也將各自擬定發展機會。

裕隆去年總提車台數為 42823 台 (含 NISSAN、LUXGEN 品牌)，營收共 302.62 億元，淨損 244.65 億元，虧損原因是對於帳上車型技術資產，進行提列資產減損，規劃動用特別盈餘公積 151.45 億元，並減資 57.29 億元彌補虧損，減資後實收資本額調降至 100 億元，有助提升未來每股淨值和每股盈餘。

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裕隆集團執行長嚴陳莉蓮6月親自接掌嘉裕（1417）後，成功打響第一砲，嘉裕今天宣布聯手合作夥伴，在最新開標的國防部服裝供售站委商經營案中，一口氣搶下空軍與海軍等兩大標案，將負責相關的軍服供應與供售站經營權，初估合計規模超過20億元，從明年開始交貨。

在空軍部分，嘉裕是與國內上市紡織公司興采子公司神采時尚、佳和實業，以及專營軍用電子商城的數博整合共同得標；海軍部分則是嘉裕與神采、數博共同投標，嘉裕扮演其中主導角色。至於陸軍的部分，據傳由超市龍頭全聯所主導的團隊得標。

此次國防部服裝供售站委商經營案的範圍非常廣，光是軍服相關的供應種類就非常多，不只衣服，還有鞋子、襪子等，更重要的是還要負責供售站的經營管理，需要各種不同的專業，加上規模不小，沒有一家廠商可以獨力完成，所以大家都是組成團隊競標。

嘉裕強調，為了此次標案，公司逐一拜訪、深談超過30家紡織、製鞋、物聯網、倉儲、消費品業者，當中不乏知名上市櫃公司，目的就是為了整合供售品項與供應鏈，並逐步推升新世代國軍補給模式與軍用紡織品規格。

公司期望能發揮51年來為國人手工量身打造近200萬套西裝的工藝之餘，更能從網路商店、實體門市與供售站三種渠道，提供最符合軍士官兵食、衣、住、行、育、樂需求的服務。

另外由於此案與國軍有關，首重資訊安全，嘉裕也特別邀請國內知名資訊安全業者加入，共同打造國軍資訊防護網。

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