標題: [轉貼] 復興航空墜毀馬公47死（星盤） [打印本頁]

作者: kathy1030 時間: 2014-7-23 20:48 標題: 復興航空墜毀馬公47死（星盤）

本帖最後由馬龍於 2014-7-24 11:48 編輯 2014年07月23日20:34

澎湖縣湖西鄉西溪村剛剛發生民航機迫降意外，一架復興航空高雄飛馬公的客機，將降落時不知發生何意外，突然緊急迫降，但重摔起火，並波及2民宅，目前已知有7人燒燙傷送往澎湖三總和署立澎湖醫院，1人到院前無生命跡象。但澎湖消防局長表示其他乘客恐已罹難。

出事班機疑為復興航空編號GE 222班機，原定下午4點從高雄小港機場起飛，預計4點35分降落澎湖馬公機場，但受颱風影響延到5點30分才起飛，該班機載有54人。

澎湖當地大雨，時雨量達59毫米，該班機疑是在降落前有要求重飛，隨後就與塔台失去聯繫並消失在雷達顯示中，之後重摔地面起火，當地民眾聽到巨響並目擊火光。

馬公機場因此關閉，6航班將返航松山機場。（許逸民／澎湖報導）

出版時間19：35
更新時間20：34http://www.appledaily.com.tw/rea ... 0%E7%BD%B9%E9%9B%A3

復興航空墜毀馬公47死（星盤）

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作者: kathy1030 時間: 2014-7-23 20:49

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http://www.astromalon.com/attachment.php?aid=32987&k=a02744a45b20031375082bee1a918fa3&t=1788589399&sid=p16068

作者: kathy1030 時間: 2014-7-23 20:51

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作者: 櫻桃灣 時間: 2014-7-23 23:06

颱風天為什麼要硬飛呢 >"<
R.I.P

作者: 櫻桃灣 時間: 2014-7-23 23:31

查到重飛的時間。

【新聞】復興航空迫降　江揆第一時間掌握

一架復興航空高雄飛馬公的客機晚間在澎湖縣湖西鄉西溪村發生緊急迫降意外，目前已知有7人燒燙傷送醫，其中4人送往澎湖三總。行政院發言人孫立群晚間表示，行政院長江宜樺第一時間掌握狀況，立刻指示交通部盡快查明事情真相對外說明。

根據民航局初步了解，復興航空編號GE-222的ATR-72型客機，原訂今天下午4時從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，因天候不良，延後至下午5時43分起飛。今晚7時08分，塔台接獲該機要求重飛的訊息，但塔台人員隨即與之失去聯絡，雷達也無法見到其影像，之後有人在澎湖西溪村見到該客機火光，初步確認班機迫降。

http://www.stormmediagroup.com/o ... 4-8645-ef2804cba5a1

作者: youralibi 時間: 2014-7-23 23:35

GE222，由B-22810執飛，由高雄前往馬公，該機2000/06/14首飛，機齡14.1年，上一次重大事故是2012年擔任GE515時二號發動機起火返航。

雷達記錄顯示該班機在19:06嘗試第二次落地時，於澎湖縣湖西鄉西溪村墜毀，截至撰稿當下為止交通部長宣布47死11傷。

原定由馬公機場(下稱MZG)的20跑道(下稱RWY 20)落地，曾通報塔台重飛，於進場時高度300英呎，距跑道頭1公里處墜毀於民宅。

當時馬公地區上空有雷達回波籠罩，但仍在適航標準之上，但由於RWY 20並沒有自動落地導引系統(ILS)，僅能以VOR落地，故本次空難應與自動落地系統無關。

但是關於部分媒體懷疑跟大園空難一樣是駕駛指令跟電腦衝突的說法，目前無法排除，這部分要到解讀黑盒子之後才能確定。

是這個原因造成事故的話，飛機製造商ATR集團要買單，因為是原廠設計不良。

--

不確定兩分鐘會不會造成不一樣的推算結果，
請參考。

作者: ichao 時間: 2014-7-24 00:35

本帖最後由 ichao 於 2014-7-24 00:37 編輯

現在報導空中就爆炸，那是否機械故障引起，有待調查！

馬龍老師看能否看出這是否機械故障或是天候因素？

http://www.appledaily.com.tw/rea ... fe/20140723/438833/

2014年07月23日23:03
一名被送到醫院的女生還者，連忙打電話給媽媽報平安，她在電話裡噙著淚說：「飛機在空中就爆炸了！大家根本無處可逃。」

消防隊員指出，墜機後到爆炸起火前還有一點點時間，有少數人逃出來，他們剛趕到時，一名父親堅持不願就醫，哭喊著說：「我的孩子啊！我的兩個孩子還在裡面啊！」令人鼻酸。

作者: 馬龍 時間: 2014-7-24 09:59

復興航空創辦人陳文寬上月接受馬總統授勳　

('#dialog_sendmail').dialog('open');" href="http://www.peoplenews.tw/news/a534d60f-484f-49b8-a014-726cba71b2bd#">

實習記者魏翊庭／綜合報導 2014-07-23 23:44

復興航空創辦人陳文寬上月接受馬總統授勳

總統馬英九（右）6日在總統府，贈勳表彰復興航空創辦人陳文寬（左）對國家社會的貢獻。(中央社檔案照)

復興航空今傳空難，其創辦人陳文寬6月6日才接受總統馬英九頒「紫色大綬（三等）景星勳章」，以表彰他對中華民國航空及觀光事業的卓越貢獻。

高齡101歲的陳文寬，曾任前總統蔣中正、蔣經國專機駕駛，堪稱蔣中正的王牌飛行員；是第1位取得中華民國民航飛行執照者，被譽為「臺灣民航第一人」。他訓練包括蔣中正座機駕駛、中華航空公司創辦人衣復恩及華航首位機師練振綱等多位航空人才，為中華民國航空及交通運輸事業奠定紮實的基礎。

陳文寬並非軍人，但以高超的飛行技術及愛國情操，屢屢寫下戰火中的傳奇。抗戰期間，陳文寬曾數度以優異駕駛技術協助政府人員撤退，甚至赴香港協助把多位國軍將領平安送至重慶，還曾救援過美國少校杜立德，備受海內外的推崇。抗戰勝利後，創立復興航空公司，是為中華民國首家民營的航空公司。

交通部長葉匡時、國防部長嚴明分別在6月3日、4日頒發「一等交通專業獎章」及「國防部榮譽紀念章」給陳文寬。葉匡時肯定陳文寬冒險犯難的精神，以及扎實的知識技能；嚴明則讚許陳文寬在抗戰期間，胸懷慈航普渡赤誠，冒險運送國家軍政要員、協訓國軍飛行員，並執行駝峰空運任務。

嚴明頒發的國防部榮譽紀念章，即為表彰陳文寬在民國43（1954）年12月7日駕機營救空軍執行偵巡任務，救回因機械故障被迫降落汕頭海外之南澳島海域的黃翔春中校。當年被營救的黃翔春將軍女兒黃慧敏致上由衷的謝忱，感謝陳文寬以高超技術及過人勇氣，面對共軍船艦及惡劣天候環境。

嚴明更讚道，陳文寬在接受表揚時，表示僅接受頒勳，願將獎金捐獻於公共事業，這種不求名利，只問付出的情操，是胸襟寬廣的表現。陳文寬說，他有幸在30年代初期、對日抗戰期間、二次大戰動亂期間和國民政府播遷來臺期間，能在航空界這個新興領域報效國家，倍感殊榮。

http://www.peoplenews.tw/news/a534d60f-484f-49b8-a014-726cba71b2bd

作者: 馬龍 時間: 2014-7-24 11:59

※ 採用【高級動力的發動機及載具】，包括飛機、火箭、船艦、火車、高鐵、動車、地鐵、及汽機車等，從四月以來，各種大型交通災難一直不斷地在世界各地上演，整個六月到七月初仍舊持續著這個「勢」在發生著；七月上中旬時，則是與各種載具的機件、零件、線路、設備老舊有關，各種輕微的毛病可能會釀成巨災，然後造成重大的財產與生命損傷，事故現場猶如人間煉獄，慘不忍睹！有些過於細微難查的不明原因，猶如靈異事件，卻是事先可以防範的，主事者絕不可輕忽，以免後悔莫及！（5-21-2014）

作者: 馬龍 時間: 2014-7-24 12:27

作者: iambella 時間: 2014-7-24 12:56

從年初到現在，都是很令人難過傷心的新聞

作者: iambella 時間: 2014-7-24 12:56

什麼時侯可以停止呢

作者: 櫻桃灣 時間: 2014-7-24 13:42

突然看到標題，墜毀地在澎湖「馬」公 =.=

茸茸的

作者: 馬龍 時間: 2014-7-24 17:09

她鑽出機身「爆炸了快來救人」

作者：陳可文、李義、林宏聰╱綜合報導 | 中時電子報 – 2014年7月24日上午6:01

https://tw.news.yahoo.com/%E5%A5%B9%E9%91%BD%E5%87%BA%E6%A9%9F%E8%BA%AB-%E7%88%86%E7%82%B8%E4%BA%86%E5%BF%AB%E4%BE%86%E6%95%91%E4%BA%BA-220152340.html

作者: lilicoco 時間: 2014-7-24 23:03

悲痛之中的人性光輝

情侶檔殘骸中逃生　一把抓起女童往外逃　

2014年07月24日11:09

在海軍馬支部服役的顏婉茹與蔡佩儒2人為情侶檔，昨搭乘復興航空班機不幸墜毀，2人在機上逃過一劫，當時顏婉茹在飛機墜毀時逃生時，發現一旁受傷的李緯彤（女，10歲），一把將女童抓起逃出殘骸堆中。

目前顏與蔡2人已離開部立澎湖醫院，準備返回高雄治療，而李緯彤也已離開返回台北馬偕繼續治療。

《中國時報》報導，官員指出，顏婉茹說在班機上就感覺飛機在空中盤旋約有1個多小時，準備降落時好像起落架出了問題，隨即就發生墜機，等她從驚嚇中回神，只看到整架機艙已經毀損，她立即與同事蔡佩儒從機艙破洞爬出，逃過一劫。（黃靖文／澎湖報導）

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20140724/439035/

軍職情侶檔雙獲救　逃生還搶救10歲童

2014年07月24日21:16

復興航空墜機意外，幸運生還的情侶檔蔡佩儒（27歲）、顏婉茹（30歲），今已後送到高雄長庚醫院做後續治療，昨兩人是因家住澎湖的顏婉茹，因掛念照顧她長大的阿嬤身體不好，趁颱風假第一次帶男友回家探視阿嬤和父母，不料卻遇到墜機意外，所幸兩人順利獲救，難得的是顏婉茹臨下飛機時，還抱了一位10歲女童一起逃生，到院急救時，還頻問女童安危。

顏婉茹老家在澎湖，52歲的父親顏開洽在當地開麵包店，他說昨晚事發前他在看店，當時風雨交加就很擔心飛機能否順利降落，眼看抵達時間逾時已久，突然接到電話獲知女兒在醫院急救，才知道發生墜機意外，趕到醫院時女兒意識清楚，還安慰自己說：「爸爸，沒事了，沒事了！」

顏開洽說，因女兒和男友因飛機斷裂身體受重創，所以第一時間是男友先逃出機艙找人幫忙，才將女兒和女童救出，到院時女兒還一直關心女童有沒有救回來，還說，自己和男友傷勢較輕，「如果要後送，要把機會先給傷勢較重的乘客！」

服役時是兩棲蛙人顏開洽說，顏婉茹是家中大姊，自小就會幫忙照顧麵包店，跟著自己和太太辛苦打拼事業，大學未畢業就決定報考軍職，現於海軍服役，與男友都是軍職，昨是第一次帶男友回家。

昨意外發生，顏開洽整夜在醫院照顧，他說，今天看著電視不斷播報，「才驚覺真的很幸運」，稍晚會去廟裡燒香拜拜，祈願女兒和男友手術順利，也對男方家長表示歉意，第一次來澎湖就「中獎」，還說特別感謝軍方這次的救援與慰問關心。

不過顏開洽也對昨晚飛機在風雨中盤旋許久卻不願返回高雄的決定，多所質疑，他說，昨晚的風大到車子都不敢開上街，澎湖風勢又不穩定，視線不到50公尺，就算要重飛高度不夠，加上強風吹來，才釀生悲劇。（周昭平／澎湖報導）

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20140724/439512/

作者: 馬龍 時間: 2014-7-25 16:51

民航史上黑色星期！7天3客機墜毀

作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2014年7月25日上午9:57

新頭殼newtalk2014.07.25 鄭凱榕/編譯報導

馬來西亞航空MH17、阿爾及利亞航空AH5017、復興航空GE222，7天內3架客機墜毀，造成462人死亡，是民航史上最黑暗的一個星期。最近墜毀的阿航客機殘骸，已於馬利找到。

根據英國BBC24日報導，非洲國家布吉納法索官員說，搜尋人員已經找到阿爾及利亞航空AH5017客機的殘骸，發現飛機殘骸的地點在距離布基納法索邊境大約50公里的馬利境內，在一個叫Boulikessi的村子旁邊。

這架從布吉納法索飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的班機，起飛50分鐘後就與地面失去聯繫，當時飛機正在馬利上空飛行，氣候惡劣。布吉納法索民航官員先前表示，這架航班飛行途中曾被要求改變航線，以避開雷暴雨區。

這架失事班機上載有110名乘客、6名機組人員。布吉納法索當局表示，乘客名單包含27名布國公民、51名法國人、8名黎巴嫩人、6名阿爾及利亞人、5名加拿大人、4名德國人、2名盧森堡人，還有喀麥隆、比利時、埃及、烏克蘭、瑞士、馬利、奈及利亞各1人。機組人員則全為西班牙人。

7天之內3架客機墜毀。根據法新社24日報導，馬來西亞航空MH17、阿爾及利亞航空AH5017、復興航空GE222，標誌了世界民航史上的黑色星期。馬航MH17造成298人身亡，台灣復興航空造成48人死亡、10人受傷。共計有462人因這3起飛安意外不幸罹難。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B0%91%E8%88%AA%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E9%BB%91%E8%89%B2%E6%98%9F%E6%9C%9F-7%E5%A4%A93%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E6%AF%80-015733805.html

作者: 馬龍 時間: 2014-7-25 17:04

不要不信邪　空難可能有連環效應

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2014年07月25日15:23

中國俗話說「事不過三」，「3」在中國文化裡代表一個多數，而面對這周發生3起重大致命空難的事件，美國就有網站統計分析後認為，空難可能有連環效應，通常會有3起空難在短時間內連續發生，甚至曾經有4~5起空難在短時間內連續發生。

據《AirSafe.com》網站指出，他們以1996年以後的飛安資料為主，來進行統計分析，發現空難可能有連環效應。資料指出，除了2007、2009及2013年以外，其他的年份都曾出現至少1次的連續空難，也就是說會在短時間內有3起空難連續發生，發生的時間都相隔不到10天。但也有些年分是例外，例如2008年曾在短時間內連續發生5起空中事故，但幸好都沒有人因此死亡。不過在2010年，全世界就連續發生8起空難事故，其中7起是致命事故。

報告也指出，像馬航MH17發生空難後，接連還有其他空難發生狀況的班機，還包括1998年瑞士航空MD11空難、2000年協和號客機空難、2006年美國Comair jet空難、2008年西班牙斯班航空MD83空難。（施旖婕／綜合外電報導）

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20140725/439976/1/%E4%B8%8D%E8%A6%81%E4%B8%8D%E4%BF%A1%E9%82%AA%E3%80%80%E7%A9%BA%E9%9B%A3%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%9C%89%E9%80%A3%E7%92%B0%E6%95%88%E6%87%89

這背後的原因，應該就是天象的原因所造成的。

只是，目前的科學界普遍不承認，甚至沒有意識到這樣的問題。若講到的話，恐怕只是當笑話看待。

作者: 馬龍 時間: 2014-7-29 11:41

復興航空是民營公司，以營利為目的，為追求最大利潤，甘冒風險，這是所有公司的本性。

正因為如此，我們才需要「政府」，不是以營利為目的，而是以照顧百姓安全，公平執法為主要考量。

當「政府」沒有負起應有的責任，死的則是機上的所有乘客──不是公司高層或政府官員。

同樣地，台灣還有許多也是以營利為目的的建商、財團，不顧環保、民生，當政府沒有負起應有的責任，甚至與之掛勾同流合污，死的就是全台灣的人民百姓！

作者: 馬龍 時間: 2014-8-2 09:00

空難軍方大改口確實有介入航管

民視 – 2014年7月31日下午8:00

復興航空空難，國防部長嚴明昨天才信誓旦旦，否認軍方有拒絕讓出跑道，還強調機場管制都由塔台負責，沒想到今天情勢卻整個大逆轉，軍方坦承，當時的高勤官荊元武，確實有接受塔台請示，並且基於飛行員的專業，提出了質疑，軍方確實介入機場航管，企圖推卸責任！

民航局長沈啟：「有關這個部分絕不戀棧，隨時聽候發落。」

民航局長沈啟，一句絕不戀棧，用行動表態，該負的責任絕對不會逃避，因為前一天，民進黨立委段宜康爆料，復興航空空難當天，國防部介入機場航管，甚至拒絕讓出跑道，讓國防部跟民航局兩位首長，隔空互踢皮球。

國防部長嚴明(7.30)：「他現在所有的指揮管制權，全部都移交給民航局來處理，只有在我們有軍機進駐的時候，我們會派一個聯絡官，在塔台上面作一個聯絡，作一個協調。」

民航局長沈啟：「協議書寫的是，天駒進駐期間，塔台通報天駒部隊，高勤官決定後，所以協議書寫的是，只要你進駐我就要協調。」

沈啟的說法，就像當場給了軍方一巴掌，民進黨團立委，再度找來官員，要釐清空難的爭議，民航局官員當場證實，空難當天，復興航空申請換跑道降落時，塔台曾經向軍方高勤官荊元武請示。

民航局組長沈美雲vs.段宜康：「(7月23是天駒部隊進駐的時段)是的，(但是那一天全天並沒有戰備)，(天駒部隊也不在機坪)，(你們需不需要經過空軍高勤的同意)，(如果要轉換跑道的話)」

民航局航管組長沈美雲：「需要的。」

空軍政戰主任劉守仁：「當他(復興航空)提出，這個(換方向降落)申請的時候，他為甚麼會耽誤那麼久的時間，他是基於他(荊元武)飛行員的考量，提出了這樣子的質疑。」

空軍態度大轉變，改口的確有介入當天的航管，不過當事人荊元武，卻非常低調。

空軍高勤官荊元武vs.記者：「你覺得自己有沒有疏失，小心小心對不起對不起，各位辛苦了，你為甚麼用自己悲觀的專長作判斷，各位對不起對不起，按照程序調查我現在不講話。」

面對追問，荊元武就是不回答，究竟他為何拒絕復興航空，更換跑道的要求？是否間接造成影響？軍方是否企圖推卸責任？所有的疑問，都只能等待調查報告，給全國民眾一個答案。（民視新聞綜合報導）

https://tw.news.yahoo.com/%E7%A9%BA%E9%9B%A3%E8%BB%8D%E6%96%B9%E5%A4%A7%E6%94%B9%E5%8F%A3-%E7%A2%BA%E5%AF%A6%E6%9C%89%E4%BB%8B%E5%85%A5%E8%88%AA%E7%AE%A1-120050818.html

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