林佳龍（臺灣話：Lîm Ka-liông，1964年2月13日－），中華民國政治人物，為政治思想學者出身，民主進步黨籍正國會系，雲林縣人，生於臺北萬華，臺大政治系學、碩士、美國耶魯大學博士，現任交通部部長，曾任總統府副秘書長、行政院發言人、新聞局局長、立法委員、臺中市市長、臺灣智庫董事長等。
家庭背景[編輯]
- 原生家庭
林佳龍父親，雲林縣麥寮鄉新吉村人。是位裁縫師，離鄉背井到臺北艋舺工作。母親是彰化鹿港人。
- 個人生活
配偶廖婉如，是奇美實業創辦人許文龍的外甥女、奇美實業前董事長廖錦祥（許文龍的小舅子）之女，現任奇美博物館副館長。
早年學經歷[編輯]
林佳龍於臺北市建國中學畢業後，參加大學聯考錄取國立臺灣大學政治系，隨後完成同系研究所碩士學位。受教於自由主義的學者胡佛，在臺大就學期間一直是學生運動的活躍份子，既為臺大覺民學會（中國國民黨校內社團）會員，亦曾擔任過臺大「大陸問題研究社」社長，並帶領「大陸社」由國民黨外圍社團發展為異議性社團、臺大學生代表聯合會學生代表等重要社團職務，並且共同組織「自由之愛」校園言論自由活動。
- 1987年「自由之愛」向當時臺大校長孫震提出大學改革，要求「黨政軍退出校園」遭孫震拒絕，林佳龍等人為此向立法院請願，父親因此收到孫震的具名公函警告。
- 1988年臺大學生會長普選案通過後，林佳龍也參與輔選羅文嘉競選第一屆學生會長的工作，後來羅文嘉順利當選學生會長。[1]。
- 1991年就讀國立臺灣大學政治系研究所博士班時獲得美國富爾布萊特（Fulbright）獎學金，前往美國耶魯大學攻讀學位，追隨民主大師胡安·林茲（Juan.J.Linz）進行研究，也逐步建立知識系統。取得哲學、政治學雙碩士後以論文民主化比較研究取得政治學博士，並前往日本東京的「聯合國大學高等研究所」擔任研究員，研究亞太安全與中國大陸發展，期間曾經和中國國務院的人合作研究案，跟王丹、王軍濤、胡平、嚴家祺、陳一諮、鄭永年、吳國光、邱澤奇等海外的中國大陸人士交往。
- 1995年接受美國福特基金會的邀請，陸續前往北京、天津、上海、南京、武漢等中國大陸城市，進行「村自治與基層選舉」調查，歸臺後任教於國立中正大學政治系。
政治經歷[編輯]
任職於中央政府[編輯]
- 2000年受邀出任國家安全會議諮詢委員，重點工作除了協助民進黨政府組織兩岸跨黨派小組的籌組工作，另一個就是美、日、臺三邊對話平臺。同時間林佳龍與其他人共同創辦臺灣智庫，積極協助民進黨接執政之後對政府機構進行再造工程。
- 2003年出任行政院發言人
- 2004年出任行政院新聞局局長
- 2019年出任交通部部長
- 行政院新聞局局長期間
第八屆立法委員期間（2012年－2014年〈任內離職〉）[編輯]
擔任立法委員期間由公民監督國會聯盟評等為第八屆第一、二會期教育及文化第一名；第八屆第三、四會期為教育及文化優秀立委。[5]
臺中市長(2014－2018)[編輯]
- 社會
- 首創「食物銀行自治條例」，給予食物銀行實施法源，由市府各局處協助食材安全檢驗、收購過剩農產品作為物資、鼓勵攤商捐贈剩餘食材等。[19][20][21]
- 推出「托育一條龍」政策，凡設籍臺中年齡2歲以上未滿5歲的幼兒，且父母有一方設籍臺中，就讀臺中市公立幼兒園即可享免學費福利，至於符合相關規定的私立幼兒園，則可獲最高每年3萬元學費補助。並且考量市民地緣或工作因素，只要戶籍地或工作地點至彰化、南投及苗栗縣3縣，距離在10公里內也可申請補助。[22]
- 首創為身心障礙者推出財產信託服務，透過與臺灣銀行、中華民國幸福家庭促進協會，及龐大專業團隊，包括律師、醫師、學者專家的合作，藉公正第三者信託，讓身障者保有財產的獨立性、專款專用，不被他人挪用或侵占。[23][24]
- 首創「愛鄰守護隊」，以里為單位結合里長、鄰長及熱心人士，訪視里內獨居老人、經濟弱勢者，並即時轉介相關機構，做到服務到家戶。衛生局表示，未來將做到「一里一守護」。[25][26]
- 推出「臺中市志工媒合平臺」，讓民眾能依照「服務類型」、「可服務時段」、「可服務地區」等三項條件，進行招募志工或提供志工服務，讓志工與志願服務運用單位，可透過平臺的資料庫及時整合與媒合。[27]
- 2015年臺中市在衛生福利部全國各縣市社會福利績效考核第一名，是全臺唯一10項都特優的縣市，首度擠下資源豐富、蟬聯多屆冠軍的臺北市。在此之前於天下雜誌辦理的「幸福城市」調查中，臺中市在「社福力」項目上亦受評比為全國第一。[28]
- 2016年元旦起，市立圖書館每日服務時間延長為12.5小時，比舊制平均多出3.5小時，讓上班族也能利用圖書館設施。[29]
- 低收入戶房屋如經核准免徵房屋稅，且次年度免稅條件未改變，市府主動辦理續免房屋稅。[29]
- 優先補助易發生職災及從事高風險工作的職業工會，辦理勞工健康檢查，無一定僱主或自營作業的職業工會會員也可申請補助。[29]
- 臺中市推動宜居城市獲國際媒體認同，美國CNN電視臺刊登「為何臺中是臺灣最適合居住的城市」專欄文章[30]，深入介紹臺中的特色景點與城市魅力。在市府不斷推動各項有利居住的社福、青創[31]、教育、交通、經濟等政策之下，2015年內政部人口遷移資料顯示，臺中市淨移入14,367人口較往年倍增，在六都中更是奪下移居城市第二名。[32][33]
- 內政部消防署評鑑2015年各級消防機關消防工作，臺中市消防局在各項評鑑指標均達優等，全國各縣市評鑑總成績中達到特優。[34][35]
- 臺中市毒品防制中心成效顯著，列管一、二級毒品個案「一年內再施用毒品比率」，從2013年18.13%下降至2015年17.5%，遠低於全國平均值26.2%，在2015年毒品危害防制中心考評中獲得「特優」肯定。[36]
- 警政署核定臺中市2016年下半年，汽機車及自行車竊盜檢肅績效為六都第一，汽、機車竊盜案月平均從2011年114件及422件，減少為2016年18件及95件，下降幅度高達8成。[37]
- 社會局於2016年7月推動「無飢餓網絡」，若18歲以下的兒少家中因故沒有供餐，只要向五大超商及楓康超市登記資料即可領取餐食，社會局也會視狀況介入關懷。[38]
- 市府經試辦「疼您櫃臺」獲得良好效果後，民政局已全面在戶所設置此櫃臺，提供民眾辦理戶政業務不受干擾的空間，在進入櫃臺時有隔屏隱私也方便順利作業。[39]
- 2016年1至8月臺中市「每10萬人口犯罪指標發生數」為199.36件，犯罪數量於六都最少；犯罪指標發生數降幅達21.07%也是六都表現最佳。[40]
- 在林佳龍的支持下，臺中市政府舉辦的市府集團婚禮已經開放同志參加。[41][42]
- 交通
- 以4年500公里路平方案推動孔蓋下地、瀝青夯實、增加標線抗滑、統一管線挖補、改善人行道無障礙步道等措施[43]，至2016年10月底已達268公里[44]，自《路平專案》實施後，交通事故相較2014年減少3,201件、降幅5.62%，傷亡人數也減少5千多人。[45]
- 為減少市內大學生機車使用量，降低交通事故提出「公車進校園」方案，目前針對東海大學、嶺東科技大學、中興大學、中臺科技大學共規劃五條路線。[46]
- 因臺74線德芳南路匝道之車道間裝有防撞桿導致塞車，林佳龍在上任後主持道安會報將之列為易壅塞路口，經交通局邀集相關單位會勘後將防撞桿退縮，開放下匝道車輛右轉，並在平面車道加裝紅綠燈管制，改善塞車。[47]
- 臺中市政府推動臺中自行車四環線計畫，其中之一豐原大道小環線，路線標誌及休憩點等第一期工程已經完工，市長林佳龍到場視察並表示，豐原大道環整個豐原區一圈，更能串連東豐、后豐、潭雅神以及旱溪自行車道。[48][49]
- 交通局新闢幹線公車500、700、900路，上下學時間行駛中清、崇德、臺3線路段，採跳蛙式停靠10分鐘1班車，只停大站和國高中。[50]
- 2015年市府提升義交協勤費用，從每小時150元變200元，並提升值勤保額到300萬，加強義交保障。[51]
- 2016年臺中市長林佳龍「成追線雙軌化」山手線計畫，獲國家發展委員會同意負擔經費預估15.4億，運能將由目前每日22列次提升1倍以上，造福中彰地區及40多萬海線居民，鐵路建設預計2020年完工。[52]
- 2016年10月16日，交通部鐵路改建工程局規劃的臺中高架鐵路完工通車[53][54][55]，此案為2006年民進黨政府時期交通部部長林陵三拍板定案，將原本僅於市區的14.4公里工程力推延伸到21.7公里，從豐原到大慶都能享受鐵路高架化建設，林陵三於林佳龍上任時擔任其臺中市副市長，共同見證臺中鐵路高架化完工通車的成果。[56][57][58]
- 2016年臺中市長林佳龍於12月22日就職兩週年餐會上宣布，臺中捷運藍線獲得交通部審核通過，全線21.3公里，從最西邊的沙鹿火車站經過臺中火車站往終點干城轉運中心，預計2028年完工，捷運藍線共15座車站。總經費1124.41億元，市府負擔833.98億，其餘為中央負擔。未來捷運藍線可服務人口57.6萬人，每日運量23.06萬人，尖峰運量每小時可達3.91萬人，預估屆時可改善臺灣大道交通，串聯市中心及雙港副都心。[59][60]
- 環境
- 臺中市環保局成立空汙減量工作小組，首創空氣品質AQI即時查詢系統，並和臺電達成共識在全市16個空品測站有6站達紫爆等級，在不影響供電安全的情形下，臺中火力電廠將配合降載以減少空汙[61]。在2015年12月16日，因應中國霾害的細懸浮微粒PM2.5造成「紫爆」的嚴重空汙，臺中火力發電廠首次啟動降載減碳應變措施。[62]
- 臺中市政府於行政院農委會舉辦的「104年全國動物保護及收容管制業務評鑑」，臺中市2項評鑑均獲優等殊榮，更額外獲得「絕育率提升最佳獎」，動保政策獲得高度肯定。[63]
- 林佳龍上任時計劃分8年時間為臺中市種下100萬棵樹，臺中市政府持續推動綠美化並廣泛植樹，2015年已陸續種下8萬5000棵喬木樹，在2016年預計可再種下16萬棵樹。[64][65][66]
- 2016年行政院衛生福利部《食安計畫》評比，臺中市政府建置的「樂活臺中」食安APP榮獲「消費者保護業務類組」第一名，「校園食安業務組」與「農政環保業務組」也分獲第三及第五，加上市政府「基礎築底計畫」榮獲直轄市分組第一，總共爭取到8300萬元獎金的財源挹注。其中「食安APP」擁有即時定位功能，能顯示周邊餐廳的食安、消防與建築稽查結果，讓臺中食安違規改善從原先46天縮短至13天，獲得行政院食安辦公室高度肯定。[67][68]
- 臺中市大甲區於胡志強執政時曾發生母親救子命喪地下道事件[69]，在臺中市長林佳龍上任後，立刻要求水利局先在地下道口作截水溝，並針對大甲區民生地下道易淹水問題進行規劃。市府去年底新設完成總長878公尺截流箱涵，可將地下道東側坡面的地表水量，攔截6成以上引流至后里大排，讓民生地下道不再淹水。[70]
- 臺中市政府以東協十國豐富多元的文化特色，改造中區第一廣場成為東協廣場，除了招牌改善之外還新增懸掛廣場標示牌，不僅讓街道景觀變得更整齊美觀，象徵東協廣場豐富而多元的文化內涵。[71][72]
- 臺中市政府在「空氣污染減量推動小組」達成決議，其中市府各級機關所屬的二行程機車將優先汰除，公務機車更帶頭示範優先採購電動機車減少空污。[73]
- 2016年在德國舉辦的韌性城市大會，臺中市政府發表「臺中市水情監測系統於防災之應用」對颱風的預警機制，該會秘書長與德國波昂副市長皆表示肯定與讚賞。[74]
- 臺中市政府針對固定源、逸散源、移動源等空氣汙染源及綜合面相進行管制，PM2.5在2011年時年均值約35微克/立方公尺，2014年降至26.9微克/立方公尺，2015年已剩23.69微克/立方公尺。[75]
- 繼美國CNN評選臺中市為宜居城市後，臺中市政府再攜手建商合作打造「臺中厝」，並訂定「臺中市特色建築通用設計及鼓勵回饋辦法」，對此辦法等了12年的臺中市不動產開發公會名譽理事長、龍寶建設董事長張麗莉表示「終於讓我等到了」。[76]
- 臺中市政府配合經濟部「水銀路燈落日計畫」，以LED路燈改善水銀路燈照度不足問題並美化市容，可減少約45,272公噸的二氧化碳排放量，相當於開闢88座臺北大安森林公園。[77][78]
- 2016年臺灣環保聯盟等非政府組織(NGO)環保團體發布評比成績，臺中市在取締汙染公害、綠色大眾運輸交通、發展環境友善產品、資訊透明公民參與及社區治理營造等五項評比中均獲得A級，其中減少臺中火力發電廠排放量、發展低碳城市自治條例等政策，制定過程廣邀公民參與獲肯定。[79]
- 臺中市政府積極建置雨水下水道排名全國第二，於2016年建置率達71.44%、總長度635.39公里，目前建置地區以易淹水地區為優先。[80]
- 文教
- 在任職立法委員期間就提出法案，通過將興建中的「臺中大都會歌劇院」由地方級的藝術表演中心升格為「國家級表演藝術中心」[6]，此案卻在2014年臺中市市長選舉期間，時任市長胡志強提前試營運之下，衍生3000多項工程缺失，對此設計師日本建築大師伊東豊雄表示「不開心」[81][82]，在林佳龍當選臺中市長並執政後，接手改善近一年方得到臺中首座金質獎，陪同林佳龍市長視察的伊東豊雄興奮地說「這是美夢成真的時刻」，此外林佳龍也表示「未來也將以金質獎標準，打造更多優質的公共建設」[83]，此案在興建中斷至完工善後於2016年9月30日正式開幕首演。[84][85][86]
- 為了改善臺中市山區偏鄉學習環境，補助梨山國中小、平等國小師生們期待多年的暖氣設備。此外林佳龍也透過「和平專案」，和副市長林陵三及各局處首長，時常去梨山協助處理問題，促進當地觀光與農產品行銷。[87]
- 《天下雜誌》2015年金牌服務業調查，臺中市政府「臺中媽祖國際觀光文化節」以優質的服務特色與文化創意，超越「宜蘭國際童玩節」、「臺東熱氣球嘉年華」、「嘉義市國際管樂節」等活動，摘下「節慶活動」類組冠軍榮獲「節慶活動」第一名。[88]
- 林佳龍市長當面向韓國奧林匹克委員會主席遊說，爭取「自由車」與「輕艇」列入《2019臺中東亞青年運動會》競賽項目，並獲委員會主席允諾支持。林佳龍強調將藉由東亞青運，打造臺中成運動城市。[89]
- 2016年9月臺中市政府改版市政月刊《臺中好生活》，將內文的字級放大讓長輩們能夠輕鬆閱讀，內容鎖定臺中文創、旅遊、青年務農、文史、產業、建築之美、社會培力及志工等新鮮有趣的議題進行調查及深度報導。[90]
- 經濟
- 通過臺中市攤販集中區管理自治條例，未來45家攤販就可以申請為攤販集中區，且僅需取得私有土地及建築物所有權同意，公有土地及建築物則免取得，設置年限更由3年延長到6年。
- 臺中市政府推動「摘星青年、築夢臺中」創業計畫，幫助青年實踐創業夢想，遴選108名創業青年進駐審計新村、光復新村、摘星山莊等3處創業基地，透過摘星計畫群聚許多創業青年的創新與努力。[31][91][92]
- 2016年9月8日，臺中市政府與日本大分縣簽署「兩地友好交流備忘錄」，並於同年9月15日首航「臺中-大分」定期航班，觀光旅遊局長表示大分溫泉很像臺中谷關溫泉，希望推動日本九州等城市交流。[93]
- 2016年9月20日，臺灣港務公司於臺中市政府簽訂三井Outlet開發案，將可帶動長期被漠視的臺中海線港區發展。臺灣三井董事總經理下町一朗說，臺中港三井OUTLET PARK佔地18公頃，除了原預定郵輪碼頭，三井不動產也會複製日本橫濱及千葉縣木更津OUTLET經驗，規劃親水設施、海濱餐廳、夜景餐廳等休閒娛樂場域，同時融入大臺中在地文化與美食特色。 [94][95][96]
- 2016年9月，臺中市長林佳龍在荷蘭、德國進行考察及招商行程，參訪IBS、KMWE、西門子等指標性業者，強化智慧機械及航太產業交流，並與荷蘭經銷商簽訂合作備忘錄，讓臺中花卉外銷至全球最大的鮮花拍賣市場。[97]
- 其他
- 成立首座中部燒燙傷重建中心，讓傷患從復健到醫療整合以及日後的職業輔導、心理輔導、成立病友中心等，都有專人協助安排醫療院所或找到權責單位，此外林佳龍其家人總計捐出了120萬元給燒燙傷重建中心。[98]
- 推出「五分鐘看懂臺中市105年市政總預算」一系列的圖文說明，從交通、經濟、文化、觀光等等，公開貼出10張策略與建設計畫圖表。[99]
- 臺中市消防局2015年2月1日試辦「深夜值宿」，深夜10點到隔天清晨6點改由一名隊員「值宿」，以減輕基層消防員的勤務壓力，保留搶救災害的戰力。經過3個月評估反應良好，原本試辦的19個分隊正式實施，且在同年6月1日起擴大17個分隊加入試辦。[100][101]
- 臺中市府率先六都推出「樂活臺中食安篇APP」，針對兩百家百坪以上的餐廳，逐一進行餐飲食品、建築、消防安全稽查，法制局還特別將稽查結果，用紅、黃、綠燈方式，標示在食安APP的動態資訊上。[102]
- 臺中市首創《登山活動管理自治條例》，隊員或領隊應具備緊急救護能力，並投保登山險方能進入特殊管制山域；此外颱風天若強行入山遇登山事故，市府可向民眾收取搜救費用。[103][104][105]
任內事件[編輯]
- BRT
BRT公車自2015年7月8日起改制為「優化公車系統」[106][107][108][109]，改為300～308號幹線公車上路行駛專用道，包含從臺中火車站至靜宜大學沿線各站、海線、機場、清水、大甲、梧棲等路線。公車班次也從426班增至855班，同時啟用第二月臺與「車間距調控系統」，並增加10公里內搭公車免費與站內增設USB手機充電站[110]。優化公車專用道實施滿一年後，臺中市交通局於2016年8月調查自評時間縮短，公車每日運量還增加約31%[111]。然就林佳龍廢除BRT之事，監察院調查報告指出，林所稱優化公車專用道可縮短旅行時間及增加旅運人次，不符政策方向，實有違健全整體中臺灣公共運輸系統及培養大臺中地區大眾運輸運量之目標，亦不符政府施政一致性、大眾運輸之長遠性及重大投資之經濟性等原則，有損市府形象，浪費公帑，核有違失[112]。但市政府交通局長王義川指出，前市府錯誤政策浪費鉅額公帑、招致民怨，新市府改革「假BRT」後，不僅阻止後續300億元的浪費與癱瘓市區交通，並促成交通部核定興建捷運藍線系統，各項數據也證實BRT轉型為優化公車專用道的成功[113]，而國民黨市議會黨團痛批市政府「惡意廢棄BRT」，主張議會組調查小組逐一檢視市府廢BRT的弊端[114]。而之後BRT廠商請求履約爭議仲裁結果出爐，市政府在仲裁案上慘敗，共要給付予機電廠商1億8378萬9338元，國民黨市議會黨團召開記者會痛批市長林佳龍，讓BRT建設成果泡湯被擺到爛，還要拿市民的納稅錢來賠廠商的損失，要求林佳龍道歉下臺[115][116]。
攸關臺中捷運形成十字軸線的捷運藍線計畫，2018年9月12日獲行政院正式核定。副市長在行政院會中說明，捷運藍線全長26.2公里，共設有18處車站，總經費約981.49億元，預估每天將有24.32萬人搭乘藍線穿梭在臺灣大道上。從市府出發前往臺中港，只須34分鐘，到臺中火車站搭臺鐵更不到10分鐘，轉乘捷運綠線到高鐵站也只要15分鐘，將可有效解決交通瓶頸。 交通局長表示，南北向的捷運綠線工程正積極進行中，今年底將試運轉；東西向的捷運藍線將與其形成十字軸線，搭配大臺中山手線環狀鐵路，建構跨越山海屯市區的軌道路網，大臺中各地將可透過此路網縮短交通距離，對城鄉均衡發展將有關鍵性的影響。市府推動各捷運計畫的同時，將持續投入公共建設資源，引導人口、產業往捷運沿線發展，讓各交通廊帶不斷提升。 此外，交通局長也指出，前市府時期，交通部認為捷運藍線與BRT藍線重疊競合，因此退回捷運藍線計畫。林市長上任後，將不符國際BRT標準、嚴重妨礙臺灣大道車行速度的BRT藍線，改革為優化公車系統。同時也積極向中央強調臺中已放棄BRT，並全力配合捷運藍線審查，以及提出公車10公里免費政策做為捷運前階段交通配套，最後終於成功讓捷運藍線復活。[117]
- 追臺灣塔案
2015年1月20日，臺灣塔經費於前臺中市長胡志強任內從80億暴增至150億，在林佳龍上任市長發現後將此案移送政風處追查，興建單位隨即表示鋼構「誤植」多出5000多公噸，每噸鋼價也從15萬降至10萬，鋼價總預算主動降價總計24億2019萬元[118]，由於臺灣塔早已違背議會做出「總經費不得逾80億元」決議，且使用過多鋼量形成不環保的大鋼構，因此暫停興建將以80億元為上限另找尋替代方案。[119]
2015年臺中市都市發展局決定將臺中智慧營運中心作為臺灣塔的替代方案，設計案重新設計案招標。[120]
2015年2月26日，政風處調查後發現臺灣塔的評選及招標違法、建造經費四度變更前後迥異、變更設計未控管預算、鋼構工程報價偏高、預算超出上限放任不理，決定將該弊案移送廉政署偵辦。[121]
臺灣塔設計為塔式建築，內部包含城市願景館和臺中市政府都市發展局辦公空間，樓高318公尺，主要的功能有觀景臺、餐廳、環境品質監站、廣電或數位訊號發射。經費來自水湳機場用地徵收捷運基金[122]。
原先預計耗資80億打造面積約44公頃、樓高318公尺的塔形建築[123]。2014年12月8日規劃單位提送第四次期中報告，委託規劃設計費有8億4200萬元，超過法定10%上限，概估工程發包預算約134.3億元，使得總工程經費高達150.8億元[124]。
專案管理公司中興工程表示，建築師在2014年12月8日提出的鋼構單價過高，報價與預算偏離很大，2014年12月22日已審退150億元預算案，並請建築師說明鋼構單價、數量是否合理。
國民黨臺中市議員李中不滿指出，臺中市政府既然2014年12月22日已審退，都發局為何還拿12月8日150億元的「錯誤資料」給市長召開記者會，淪為「一塔變兩塔」栽贓前市府團隊[125]
市府進一步說明指出，雖然臺灣塔的建築師在2014年12月25日修正數字，以電子郵件通知市府，然而電子郵件並非正式文件，臺中市政府無法據此審查。市府依據的是建築師2014年12月8日發出的正式公文。都市發展局表示，業者得知被退回，隨後又在很短時間內表示可調降預算，過程之快引發疑慮。[125]
關於臺中市政府要求的正式文件，臺灣塔的建築師指出，「臺灣塔細部設計報告已經完成，預算符合80億元的要求，只是市府決定停建，（所以）報告送不出來」[126]
- 臺中捷運綠線鋼樑墜落事故
2015年1月12日，臺中市長林佳龍今天早上在主管會報上宣布，臺中捷運綠線工程將從即日起日夜趕工, 加速用地取得, 使原訂2020年完工的工程提前到2018年11月30日全線完工，比原本工程進度提前兩年。[127]
2015年4月10日，臺中市北屯區發生遠揚建設「捷運鋼樑掉落」工安事件，隔日中國國民黨政府行政院院長毛治國即表示「地方應該要深切檢討」，邱毅也對剛上任的林佳龍調侃發表「臺中市民有沒感覺選錯人」的爭議言論[128]。王定宇調出公文時才發現主管機關乃行政院交通部，並委託臺北市政府進行捷運建造工程，公文簽名者為甲方毛治國、乙方郝龍斌、丙方胡志強，因此王定宇駁斥毛治國「主管本工程的是你毛治國的行政院交通部」[129]。由於臺中市政府沒有權力管轄此捷運工程，因此林佳龍與臺北市繼任市長柯文哲協商停工調查，並要求修改合約增加臺中市政府在工程中的監督角色[130]，最後在臺北市政府確認復工改善計畫後於同年8月全面復工。[131]
- 總預算遭擱置
2015年12月25日，民主進步黨在臺中市議會「朝小野大」的情況下，市府隔年度總預算1771億餘元遭到全數擱置後散會，創下臺中市政府年度結束前總預算無法在市議會完成二、三讀的紀錄。相較過去13年胡志強執政時總預算只刪除1億多元就可過關，林佳龍對此差別表示遺憾，並呼籲市議會儘速補救[132][133][134]。此案直到2016年1月26日，由議長中國國民黨林士昌宣布三讀通過，總預算審查在刪除後為1263億5020萬元。[135]
- 國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校第二校區土地徵收都市更新爭議
臺中市政府有意將興大附農靠近市府的第二校區變更為機關用地，引起校方反彈，臺中市市長林佳龍於2017年5月9日出席附農校務會議後，宣布全案土地變更程序暫緩。 臺中市政府辦公空間不足，有意在市府周邊闢建第二辦公園區，市府鎖定惠中路、臺灣大道口附近的二塊興大附農土地，面積約2公頃。臺中市都市計畫委員會已將用地變更為機關用地，送內政部都委會時，因校方反對，內政部要求市府與校方溝通。2017年5月9日，臺中市市長林佳龍針對第二校區土地徵收爭議，親自赴興大附農參加臨時校務會議說明會，全校教師動員穿黑衣、學生則在校園外牆拉起白布條抗爭[136]。
其他軼聞[編輯]
2015年3月6日，臺灣燈會在臺中烏日區舉辦，馬英九總統於前一天才完成點燈儀式[137]，其中一座名為「吉羊開泰」的小型Q版山羊主燈，前腳在落地時羊頭突然斷裂滾落，引發網友「馬賽傳奇」的敏感神經[138][139]，後來「斷頭羊」在燈會意外爆紅。[140]
2015年8月3日，隨著反高中課綱微調運動愈演愈烈，臺中市長林佳龍在市政會議中談到反課綱議題及抗議學生時，呼籲政府官員應用同理心、平等心與學生溝通，而非以教訓方式對待，原本要說大人不太關心這些孩子，都把這些孩子當「屁孩」，卻不小心講成「屁眼」，引起現場媒體錯愕[141]。
2016年1月9日，時代力量舉行第九屆立委選舉造勢晚會時，洪慈庸媽媽透露原本堅決反對洪慈庸參選，後來因為臺中市長林佳龍告訴他們，這個社會因為洪案看到洪慈庸的堅持，現在臺灣社會需要年輕人進入國會改變，洪慈庸有這個使命，這才讓洪爸爸、洪媽媽放手[142][143]。最後於16日大選開票結果，洪慈庸在臺中市第三選區擊敗連任多屆的楊瓊瓔當選立委。
2016年3月19日，2015年中華職棒總冠軍賽時，桃園市長鄭文燦和臺中市長林佳龍曾經打賭，只要桃猿隊贏得總冠軍，林佳龍就要穿上桃猿隊的服裝為Lamigo球隊加油，後來桃猿隊從4場比賽輸3場的劣勢中逆轉勝奪得總冠軍。市長林佳龍在19日開幕戰兌現約定穿上Lamigo桃猿球衣到桃園與鄭文燦一起看球。[144][145][146]
2016年4月25日，網友在臺大PTT發文貼出臺灣各縣市的旗幟圖，其中網友幾乎都認為臺中市市旗最醜，市長林佳龍直接在臉書PO文「真的嗎？該怎麼辦呢？」，希望廣徵網友意見。臺中市政府新聞局長卓冠廷表示市府曾於2003年舉辦徵選活動，但最後因徵選作品不符期待，遂沿用舊市旗至今。[147][148]2016年臺中市政府舉辦市旗徵選活動，並透過i-Voting票選選出大家喜歡的作品，於2017年公布結果，但因票選為第一名作品的構圖有待修正而並未啟用。
2016年6月15日，臺中市長林佳龍在議會備詢時表示他曾在大學教過民調，在民調界幾乎都是他的學生，自認是民調的「祖師爺」[149]，引起學界及政壇的輿論。對此，林佳龍表示自己的確用詞不妥，尊重各方的意見，也虛心接受指教。[150][151]
2018年3月6日，臺中市長林佳龍高調召開合作備忘錄(MOU)簽訂記者會，與德國一人公司「霍夫曼諮詢公司」總裁哈利．霍夫曼簽訂「海水採礦聯合開發投資案」的合作備忘錄（MOU），事後被媒體記者揭露，合作公司的背景與可行性引起各方關注及疑慮。[152][153][154]
2018年7月24日上午10點，東亞奧協理事會在北京召開臨時理事會，經過一番討論後，會議認為臺灣民間正推動的「東京奧運正名公投」[155]活動會讓東亞青年運動會面臨「政治風險」以及「政治干擾」[156][157]，及被認為是「公然挑戰奧委會模式」[158]，最後以舉手表決方式決定是否取消臺中市東亞青運的主辦權；中國奧委會、中國香港奧委會、中國澳門奧委會、蒙古奧委會、朝鮮奧委會、韓國奧委會以及東亞奧協理事會主席劉鵬（中國奧委會前主席）支持取消，代表臺灣的中華臺北奧委會反對取消，日本奧委會認為「事關重大應延後再議」投下棄權票，最終以7票贊成、1票反對及1票棄權取消臺中市的主辦權[159][160][161]。臺中市政府市長林佳龍等人於2018年7月30日召開國際記者會表示，以主辦城市首長兼任2019第一屆東亞青運籌委會主委身分提出四大理由正式向東亞奧協提出申復，並同步發函給東亞奧會九個會員國家地區代表，並痛批政治介入體育，在國際運動史上是最不光彩一頁[162]。
交通部長（2019年－）[編輯]
2019年1月11日，林佳龍接受行政院院長蘇貞昌邀請，出任交通部部長[163]，並於1月14日隨蘇貞昌內閣正式上任。
2020年6月25日，林佳龍對於國道5號塞車表示：「不要在尖峰時間，在特定的路段自己要去塞，那我覺得做一個聰明的用路人，能夠趨吉避凶。」[164]
2020年7月7日，林佳龍對於旅行社倒閉潮表示：「市場剛好可經這次疫情重新洗牌，讓沒有競爭力的旅行社業者逐步退場。」[165]
政績鐵道篇
規劃環島鐵路網 於2019年12月出版的「2020運輸政策白皮書」，首次納入「西部高鐵、東部快鐵」，作為我國後續10年推動環島鐵路網的施政藍圖。
推動北北基軌道路網整合 2020年10月13日首次邀請臺北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌共商北宜高鐵、基隆捷運、臺北捷運民生汐止線等路廊競合事宜進行研商，會後取得基隆輕軌升級為中運量捷運、臺北端地下延伸至南港車站、基隆端先至八堵火車站、民生汐止線與基隆捷運整合、高鐵延伸宜蘭的路線等5點共識。北北基軌道路網5共識 雙北願付錢承擔責任，中央通訊社
新北市捷運三鶯延伸桃園市八德 自2017年捷運三鶯線規劃公開之後，地方上常呼籲要將路線延伸至八德。林佳龍2019年年初上任後加緊腳步推動，交通部旋於同年5月間通過延伸段可行性研究審查。
加速臺中捷運建設
臺鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程 時任臺中市長時期，任內主張大臺中山手線（山海環線）爭取雙軌化，利強化山線與海線間的軌道運輸。成功追分路段即為山海環線中的「下環微笑線」。「臺鐵成功追分段雙軌工程」於2016年10月奉行政院核定，於2020年1月3日正式通車。完工後可改善山海線交通瓶頸，每日增加行駛海線與山線間的雙向班次，達到均衡城鄉發展、優質無縫轉乘服務目標。
太魯閣號清水隧道出軌事故 2021年4月2日，臺鐵408次太魯閣號發生重大出軌事故[166]，預估50人死亡，162人輕重傷，日前已向總統致電請辭，目前暫時以搶救為優先。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E4%BD%B3%E9%BE%8D
