在戰爭爆發後,荷姆茲海峽進出船隻幾乎停擺,目前約有300艘油輪仍滯留在海峽內。圖為海事分析服務商Marinetraffic資料,顯示大批船舶在3月4日被迫滯留於該水域。(法新社)
〔財經頻道/綜合報導〕國際油價週四(5日)大幅上漲!隨著美國與以色列對伊朗戰事升級,全球石油供應受干擾的情況加劇。另一方面,華府表示可能介入期貨市場以抑制能源價格上漲,美國原油期貨漲幅甚至超過國際基準布蘭特原油期貨。
美國紐約西德州中級原油期貨收盤上漲6.35美元,漲幅8.51%,報每桶81.01美元,創下2024年7月以來新高。
布蘭特原油期貨則上漲4.01美元,漲幅4.93%,收在每桶85.41美元,為連續第5個交易日上漲。
兩大原油期貨的走勢分歧在美東時間約下午3點(約台灣時間凌晨4點)最為明顯。一般情況下,這兩項期貨價格通常同步波動,除非出現對其中一個基準供需產生特定影響的因素。
一名白宮高級官員表示,美國財政部可能在週四就宣布一系列抑制能源價格上漲的措施,其中包括可能在石油期貨市場採取行動。
美國總統川普(Donald Trump)週四接受《路透》獨家專訪時表示,他並不擔心因伊朗衝突擴大而推升的美國汽油價格,並強調美軍行動才是優先事項。川普同時表示,美國希望參與選擇伊朗下一任領導人。
另一方面,由於船運在荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)幾乎陷入停滯,伊拉克與卡達已經關閉部分石油與天然氣產能。
伊拉克每日約150萬桶原油產量被迫停產,原因是缺乏油輪運輸,導致儲存空間即將耗盡。卡達也因同樣問題暫停液化天然氣(LNG)生產,因為LNG運輸船無法通過荷姆茲海峽這一重要航運瓶頸。
全球約5分之1的石油運輸都必須通過荷姆茲海峽。分析師、交易員與業界消息人士指出,若儲存空間持續耗盡,科威特與阿聯也可能成為下一個減產的國家。
船舶追蹤機構Vortexa與Kpler的數據顯示,在戰爭爆發後,荷姆茲海峽進出船隻幾乎停擺,目前約有300艘油輪仍滯留在海峽內(不包含部分小型油輪)。
Again Capital合夥人基爾達夫(John Kilduff)表示:「目前荷姆茲海峽完全沒有航運活動,因此油價只會持續上漲。而且當各國被迫停產後,恢復供應需要更長時間,因為生產不可能立即恢復到滿載狀態,這個問題可能會持續一段時間。」
BOK Financial交易資深副總裁基斯勒(Dennis Kissler)指出:「如果這種情況持續到下週,即使荷姆茲海峽重新開放,產能恢復與航運重啟也需要時間才能完全回到正常運作。」
波斯灣週四仍持續發生油輪遭攻擊事件。一艘懸掛巴哈馬旗的原油油輪「Sonangol Namibe」在伊拉克豪爾祖拜爾港(Khor al Zubair)附近發生爆炸,導致船體受損。
瑞銀(UBS)分析師史陶諾瓦(Giovanni Staunovo)表示,荷姆茲海峽的攻擊事件,加上中國為降低燃料出口所採取的措施,進一步推高油價。他補充說,由於中東出口中斷,成品油市場也開始出現壓力跡象。
由於燃料供應前景轉趨緊張,美國柴油期貨價格在盤中大漲10%,升至每加侖3.60美元以上。
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